新大洲本田自由, 大阳跑跑这些50cc排量的小踏板为啥卖不好?

新大洲本田自由50踏板摩托骑行舒适方便,买菜接娃的确不错,通勤代步一般排量在100cc到125cc区间比较合适,不论是购买价格还是使用成本都是比较低的,动力储备和载人空间也都能满足你的需求。当然,也有一些摩友没有什么载人载重需求,就是单纯拿来自己一个人使用,要求更小的体型和更小的排量,那么有没有这种小踏板能满足...

售价4380元,王野甲壳虫介绍,相比本田50踏板车少了啥?

不过王野并没有放弃这一排量，甲壳虫就是名副其实的50cc小踏板。该车目前售价4380元，在售车型为2023款甲壳虫二代，只有一个版本。有人说这款车的外观很像本田的自由50，从整体轮廓到设计语言你还别说确实有那么一点神似，所以它的第一观感还算不错，相较于常规车型会很容易引发关注。动力方面，该车所搭载的是一...

本田CC50:创新设计与高效性能的完美结合

在性能方面，本田超级幼兽CC50展现出了一款小型摩托车应有的实力与灵活。轻巧的车身结合高效的引擎，使得驾驶者能够轻松驾驭，无论是日常通勤还是短途旅行，都能提供稳定且愉悦的骑行体验。经济实用的油耗更是让这款车型在实用性上大放异彩，为追求性价比的消费者提供了理想的解决方案。对于那些渴望摆脱日常束缚，寻找心...

路上偶遇本田原装进口幼兽50

本田原版的幼兽50大概率我们是没办法体验了,国内的摩企好像也不大看好50cc排量的摩托车市场前景,不管是踏板还是弯梁。因为我记得之前新大洲本田的自由50也是销量一般或者说很差,这个可能也会导致国产品牌摩企对于上马这些50cc排量的摩托车没有多大的兴致,摩托车大哥本田都玩不转,而且这个市场空间也很小,也没有多少肉吃...

2024年,还有哪些125cc及以下排量的小摩托

铃木Lets(在一些市场上被昵称为“小海豚”)是一款非常受欢迎的轻便摩托车,以其经济性、可靠性和灵活性著称。铃木Lets的设计通常注重简约实用,搭载110cc发动机,最大功率为7.9马力,最高时速85公里/小时。目前只更新到2023款。比亚乔Zip50比亚乔Zip50是2023年城市踏板车市场50cc的产品。如果你正在市场上寻找一款小...

50CC休闲骑行神器,市面上排量最小的摩托车---本田自由today

50CC休闲骑行神器,市面上排量最小的摩托车---本田自由today2020年12月15日14:53新浪网作者紫色的萝卜头缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场(www.e993.com)2024年11月10日。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。权利保护声明页/...

只有50cc排量的本田摩托车,如此的小巧可爱!你会喜欢吗?

只有50cc排量的本田摩托车,如此的小巧可爱!你会喜欢吗?2022年02月08日11:43小谈食食语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻小谈食食小谈食食兄弟四个喝断片了没成想闹笑话了长歌行:长歌偷了玉玺,在阿诗勒隼的帮助下,成功逃出城冤家宜解不宜结:小伙顶替邻居...

本田纯电小绵羊Benly Electric亮相东京车展

看到BenlyElectric的外观,有没有觉得和咱们国内的新大洲本田自由Today50有些接近呢,其实它在日本确实也有同款的燃油版本Benly,分50cc和110cc版本,都不可以载人,属于原付车型,多用于短途代步和从事快递外面行业。从它单座设定和宽大的后货架(货架长度和宽度分别约500mm,面积自己算),以及车头置物篮就可以明显的认识到...

比你还老的90后踏板车——本田DIO50小踏板

本田在摩托车界老大的地位应该是无人能够撼动的,从1959年起本田就是世界最大的摩托车制造商。今天活力蟹为大家带来的就是这款产于1991年的全进口50cc化油器两冲程小踏板——本田DIO。DIO源于西班牙语,其含义是上帝之爱,是1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型,2002年才开始在本田新大洲平台国产。

本田50自由TODAY踏板油耗多少,百公里3升是否合理?

如果是磨合期,可能是2.7升左右。本田日本官网上标注50CC车的经济油耗所给的测定方式是30KM/H的等速油耗。而125的骑士车一般给的是45KM/H的等速油耗。像这种小车想省油就得慢慢骑,适用于比较堵骑不快的城市。50CC的小发动机,本身功率小扭矩小。你如果一直都快速行驶发动机必然要保持较高的转速,这样你的油耗肯定不...