二手皮卡柴油车3到5万

在预算范围内,3到5万元左右,您可以考虑以下几款经典车型:首先,国内市场上皮卡领域的佼佼者是长城汽车,特别是长城宝和风骏系列,它们以出色的四驱系统和耐用性能闻名。如果能找到一辆郑州日产的皮卡,特别是D21系列,那更是个不错的选择,它继承了日产的血统,适合工地作业和复杂路况。至于您的第二问题,关于长安21夏...

日产纳瓦拉皮卡的前世今生 89年历史的日产达特桑你知道吗?

机动车方面,成功授权生产皮卡版三友CY1020皮卡D21。CY1020皮卡当时的售价为7万元,搭载一汽CA488发动机,轴距2950mm,尺寸4750×1650×1560mm;CY6500旅行车售价7.2万元,搭载一汽2210ccCA488发动机。轴距为2950毫米,尺寸(长x宽x高)5050×11650x1670毫米。日产D21系列皮卡的首款纯国产车型,由中国东风汽车公司于...

一台曾遍布大街小巷的经典皮卡 日产D21

不过日产D21率先实现了国产,价格比进口的海拉克斯更亲民,于是电力、通讯、政府等各大单位部门开始大量采购,将其用于工作车,那个时候路上的电力工程、通信抢险、紧急救援以及警车等几乎用的都是日产D21,这便是最早皮卡带给我们的印象。那个年代的皮卡几乎都是方方正正的外观,凸出的金属前后杠,从外观来看基本都没什...

当之无愧的国产经典,回忆郑州日产D系列皮卡

说起国产皮卡发展历史中的经典车型，郑州日产D21可以位居众多车型之首，1995年4月，国内首款日产D21系列皮卡车型在郑州下线，经过6年的市场积累，成为无数80后、90后卡友最经典的回忆。郑州日产介绍：公司成立于1993年，经国家批准，是中日双方合资成立的整车制造企业，东风汽车股份有限公司股份51，东风汽车有限公司股份...

为何说郑州日产是皮卡行业的“传统造车新势力”?

比如在最初的皮卡1.0工具车时代,郑州日产D21、D22皮卡就活跃在公安、电网、通信、城管等用车强度高的行业一线,收获了不俗的口碑与认知度。而在皮卡2.0多用途时代,郑州日产更是进一步拓宽了产品矩阵,从价格亲民的高性能创富皮卡锐骐,到国际化高端皮卡纳瓦拉,再到合资高品质皮卡锐骐6,一应俱全的产品能够满足消费者不...

老A---浅谈郑州日产皮卡

D21皮卡D22皮卡也正因如此,以至于人们只要一提到皮卡,大家自然就会想起了郑州日产,一定意义上,“皮卡”已经等同于“郑州日产”(www.e993.com)2024年11月20日。郑州日产的皮卡历史也是我国皮卡行业发展史上一个最典型的缩影。兵不在多而贵在精而经过近20年来的培育,如今国内的皮卡行业已今非昔比。许多新兴厂商的进入,也带来了各式各样...

郑州日产锐骐国六柴油版正式上市,9.58-12.78万元!

3月16日,郑州日产锐骐国六柴油版车型及长货箱版本正式上市,新车搭载代号为ZD25T6的涡轮增压发动,其中柴油MT标箱版售价9.58-12.68万元,长货箱版售价9.68-12.78万元。锐骐皮卡作为十万级别皮卡车型的一员,可以说是皮卡界的一款经典车型,锐骐皮卡的历史可以追溯至1993年郑州日产引进的日产D21皮卡,随后在1999年郑州日产又...

中国有多少个皮卡品牌?

郑州日产生产的皮卡车型并不算多,但面世却比较早。1995年4月,日产D21皮卡便被引入国内生产。1999年,与第一代纳瓦拉同平台的D22导入国内,这个平台上生产的帕拉丁在国内市场也曾卖的风生水起。D21和D22同样是很多事业单位和市政单位的首选用车。早些年,我们可以经常看到黄色涂装的锐骐皮卡。

凤凰试郑州日产锐骐ZD22 实用大于一切

锐骐皮卡诞生于2005年,与日产D21皮卡共用平台,也就是最早一代的D22车型。相比D2213.88-18.88万元的官方指导价,锐骐的价格明显便宜很多,对于低端皮卡用户来说是一个值得考虑的选择。在造型设计上,锐骐并没有D22看起来那么的壮实大气,而是略显单薄,这一点从前脸的设计可以很明显的看到,在与D22对比之后就可以得到...

中国汽车50年最有影响力的产品

72、郑州日产D21、D22皮卡郑州日产汽车公司生产的中国销量最大的豪华皮卡,占全国40%以上的市场份额。73、速跑北京吉普汽车公司出产。目前市场重点车型。三菱汽车公司在华推出的首款使用三菱商标的合资车型。74、桑塔纳上海大众汽车公司1983年出品。这是第一款合资生产的轿车车型,对中国轿车市场影响深远的老三样之...