五十铃“突路霸”!本田都贴牌过,背上“小书包”,性能比肩陆巡
2022年2月16日 - 新浪
五十铃“突路霸”!本田都贴牌过,背上“小书包”,性能比肩陆巡2022年02月16日19:53新浪网作者落盡殇凌瑶举报缩小字体放大字体收藏微博微信分享VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场...
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除了“突路霸”还有“铁金刚”:五十铃鲜为人知的越野史(三)
2022年1月7日 - 腾讯新闻
但由于每月500的低产量和100万人民币的昂贵售价,它在国内的数量有如凤毛麟角。2001年,随着五十铃战略上退出了乘用车市场,只生产了四年的VehiCROSS只生产了4年(1997年-2001年),也就随之停产了。虽然它最终也只有5958辆的产量,但凭借科幻的外观与先进且可靠的机械素质获得大把的嘉奖。MotorTrend在其1999年5月...
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一刚一霸,原来五十铃这么野
2021年6月23日 - 太平洋汽车网
当年,这车在国内售价高达70多万元,卖的相当贵了!看过这些,只想说:五十铃,原来你曾经也这么野!考虑复活它们吗?互动时间见过这两辆车的,评论区聊聊呗
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五十铃:当江湖上只剩下我的传说
2018年3月7日 - 网易
自2001年起,五十铃相继宣布退出各国乘用车市场,也使得这款在美国市场上仅仅3万美元但在国内售价昂贵的小型硬派越野车退出了市场。Axiom但在这之后,五十铃汽车并没有偃旗息鼓。2002年,它还通过斯巴鲁OEM的形式,生产了小型SUVAxiom来替代Trooper在美国的旗舰地位,它的兄弟车型是斯巴鲁驰鹏,不过因为发展战略方向的改变...
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五十铃:当江湖上只剩下我的传说--中国数字科技馆
2018年3月9日 - 中国数字科技馆
现在五十铃汽车,越野人最熟悉的大概就是D-MAX和mu-X,而除此之外,中国的大街小巷上还能见到的五十铃就是那些轻卡和几乎是传说中的突路霸了。然而,早期的五十铃可不是这样的,它制造了日本第一辆国产卡车,后来又制造了日本第一台巴士,接着又制造了日本第一款汽油发动机。
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