小鹏汽车发布2024三季度财报

日前,我们了解到小鹏汽车发布了今年三季度财报,2024第三季度小鹏汽车总营收超100亿元,同比增长18.4%,环比增长24.5%。其中,毛利率达15.3%,同比提升18.0个百分点,环比提升1.3个百分点,再创新高。

连续两月智能电动车交付破2万,小鹏重新起飞?

11月7日,小鹏旗下全新纯电动轿车小鹏P7+正式上市,定位中大型轿跑车,售价18.68万至21.88万元,为全球首款全系标配AI高阶智驾的汽车。P7+一经上市,仅12分钟便大定破万,在上市的3个小时内,截止至11月7日24点,大定高达31528辆。透过M03和P7+的答卷小鹏想向消费者传递什么?它从曾经的“蔚小理”走到今天有什么蜕变?

老郑聊车 | 小鹏蔚来也要加入“增程”赛道,是纯电“不香”了吗?

毕竟理想汽车已经“珠玉在前”,其坚定增程路线,且车型售价均在25万元以上的情况下,可以做到月销5万多台,赚得是“盆满钵满”,这谁能不眼红?此外,问界M7、M9等也都卖得不错。而从更高的维度看,增程与插混车型在今年9月全国的销量分别达到11.7万辆与36.1万辆,同比增幅达89.1%与96.7%,增速远超纯电车市场。第...

10-15万纯电车市场:前三名是比亚迪,小鹏MONA M03、银河E5破万

总体而言，10至15万元价格区间的纯电动车市场竞争日益激烈，即便是强如比亚迪也面临着多方面的挑战。然而，对于消费者而言，这未尝不是一件好事——同样的价格可以购买到性价比更高的产品。那么，手握十多万的预算，您会如何抉择呢？欢迎在评论区留下您的见解！

小鹏汽车,超越“小米”

小鹏的想法并不复杂,通过智驾进入15万元左右的主流市场,可以快速拉升小鹏汽车销量,规模上去了,生产成本、数据迭代等方面就能形成正向循环,逐步扩大领先优势。“顺势而为”,入局增程赛道“给得更多,价格更低”,这跟小米曾经的策略也极为相似,除此之外,两者在种种层面上的标签都有重合的趋势。

15万左右热门纯电车,Aion S/小鹏G3/全新秦EV,该怎么选?

新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0000:5900:5915万左右热门纯电车,AionS/小鹏G3/全新秦EV,该怎么选?车视一条说说你的看法2打开APP

阿维塔/极氪/小鹏/智己,年末增程大战有谁入局?

作为参考,目前小鹏G9的起售价为26.39万元。相比「只闻其声不见其人」的G01,小鹏「陆地航母」的陆行体,也许是我们能看到的小鹏第一款增程产品。小鹏表示,陆行体采用「全球首个800V碳化硅增程动力平台」,综合续航超1000km。这一800V碳化硅增程动力平台,会在G01上出现吗?

小鹏P7+,到底“+”在哪儿了?

电车圈点评:自2014年以来,小鹏十年创业,坚持技术创新和智能化引领,已经形成了领先的技术品牌认知。在技术、空间、舒适等方面全面在进步的小鹏P7+,虽然没有一副划时代的造型,但在技术上已经实现了划时代的领先。在8月,小鹏P7销售了1280辆,除了4月的2383辆,其它月份始终保持1000多辆的水平。定位为奔驰E级“平替”...

比P7二排空间大,共用G6零件降本,小鹏P7+售价18万起?

已经给出了20.99-29.99万元,目前小鹏P7i的定价是22.39-28.99万元,终端优惠则到了19.39-24.49万元,而且带AI鹰眼智驾方案的小鹏MONAM03已经卖到了15.58万元,所以小鹏P7+若想撬开追求智能驾驶的家用群体,新车的定价只能往下探,再结合一系列的降本和产品定位,预测新车的起售价大概率会在18万元左右,而顶配版本售价不会...

小鹏汽车,超越“小米” | 车圈

小鹏的想法并不复杂,通过智驾进入15万元左右的主流市场,可以快速拉升小鹏汽车销量,规模上去了,生产成本、数据迭代等方面就能形成正向循环,逐步扩大领先优势。02“顺势而为”,入局增程赛道“给得更多,价格更低”,这跟小米曾经的策略也极为相似,除此之外,两者在种种层面上的标签都有重合的趋势。