回顾:高铁普及后,普通列车每天只剩2班,被取代的绿皮火车去哪了?

除了东部地区，在西部一些贫困地区，绿皮火车依然是非常重要的交通工具。因为自然条件和经济发展的限制，一些地区还没有开通高铁，所以价格便宜的绿皮火车不仅成为了沟通省会城市和小县城的桥梁，也成为了东西部交流的重要途径。3.纪念品还有一部分绿皮车因为年代久远，已经没办法修复或者没有修复的价值了，可一些商人却...

中国的绿皮火车,什么时候进化成这样了?!

阳泉在职硕士=2年制+学费7980元(无需到校)+(学历+学位)

成昆铁路线上的公益性“绿皮慢火车”

“坐火车只要2元钱,汽车就要20元,来回就是40多元,太贵了!”汉语不太流利的布尔伍且称,要不是有这趟火车,做生意赚的钱都要花在汽车路费上了,而且汽车不是天天有,下雪封路还不安全,火车虽慢点,但准时,从不停。5633次列车抵达乐武火车站,站台上排满了准备上车的乘客。刘忠俊摄“对于居住在大凉山的民众...

坐一次绿皮火车,就等于阅读了中国的某个片段

首先需要说明一下:“绿皮车”这个概念,严格地说,是指上个世纪90年代以前流行的无空调的普速列车,它们大部分是“站站停”,窗户可以打开,夏天有风扇,冬天有时候还预备了火盆。这些真正的“绿皮车”,现在绝大部分已经被淘汰,取而代之的是刷了绿色油漆的25G/K/T新空调列车。我们经常在小红书和微博上看到的“绿皮车...

钟薛高创始人被限消后坐绿皮火车出行,自称卖红薯也要还债,网友:别...

4月21日，其创始人林盛因限消乘坐绿皮火车出行，并承诺卖红薯也要还债一事再次登上热搜。从微博热搜的评论区来看，大部分网友并不买账，有人质疑“被限高还是可以坐列车二等座”，也有网友表示，“别把红薯价格抬高了。”从国产雪糕“新秀”到雪糕刺客，从66元一支被疯抢，到降价至个位数却无人问津。短短几年...

票价2万元起步还一票难求,现在坐绿皮火车旅游这么贵了?

坐绿皮火车从青海西宁到甘肃敦煌旅游5天,车票能花多少钱?其中一种答案是24999元起(www.e993.com)2024年11月15日。今年7月初,“丝路梦享号”旅游专列在青海西宁正式开行,经海晏、格尔木、大柴旦到甘肃敦煌,共五天四晚,票价24999元起,最高票价超过10万元。这一价格包含住宿、饮食、门票等系列服务。票价高昂,车票却很快售罄。

时光列车:K8522 绿皮火车的复古之旅

在2024年这个科技飞速发展的时代,高铁以其惊人的速度和现代化的设施成为人们出行的首选。然而,在铁路的一隅,仍有一列特殊的绿皮火车——K8522,静静行驶着,仿佛一位穿越时光的使者,带着人们回到过去的岁月。这列拥有50多年历史的绿皮火车,堪称火车界的活化石。当你踏上它的那一刻,就仿佛一脚迈进了历史的长...

美媒:赴中国旅行,不妨坐坐绿皮慢火车

不过,还有另一种类型的火车在中国铁路网络上奔忙——不起眼的“慢车”。这些火车身着森林绿色的外套。与其更时髦的年轻兄弟(高铁)身着的时尚银白色现代西装相比,绿皮火车或许看起来有点老旧,但这是坏事吗?这些慢车拥有宽敞的窗户,能让你尽情欣赏沿线风景,还为长途旅客提供卧铺服务,且票价比高铁便宜许多。

泪奔的记忆!八十年代青岛到上海的绿皮火车

软卧,那时对我们来说更像是一种高级奢饰品,只有羡慕仰望的份,因为价格昂贵,再就是一般人也不一定能买到。绿皮车如今已成为不少人怀旧的一种方式。如同老街里大鲍岛的历史城区保护一般,曾经的绿皮车就是当时最具烟火气和年代感的运输工具。曾与我们相伴许久的绿皮火车,可谓览尽了悲欢离合的人间百态,承载了五湖...

坐绿皮火车去秦岭,穿越中国南北,这样的风景可能渐渐看不到了

6063/6064次,一趟往返于陕西宝鸡和四川广元的绿皮公益慢火车。这趟绿皮慢车全程350公里的、单程大约12小时,从宝鸡一路向南,跨过渭河,穿过秦岭山脉、大巴山区,最终抵达四川广元。如果不赶时间,坐这趟沿着宝成铁路的火车去旅行,是很治愈的。五月的秦岭已经绿了,火车哐当哐当一路前行,全线几乎都在秦巴山脉中前行,窗...