吉利:帝豪EV450出租车版成都投入运营

帝豪EV这车骚气确实是没有的,但绝对称得上成熟稳重。举报|顶(0)|回复fatzl来自:湖北2019-07-1217:00:23出租车当然是快充,半个多小时就充的差不多了原评论猎魔人于2019-07-1212:09:21发表来自:吉林白班干活,夜班充电,你要夜班怎么活?你要知道跑出租车是24小时不停的职业。...

吉利:帝豪EV450出租车版成都投入运营

最近，吉利帝豪EV450的出租车版本已在成都公共交通市场正式亮相。这款车由吉利位于成都的工厂生产，计划逐步替换成都市内现有的燃油和燃气出租车，并陆续投入服务。作为一款纯电动紧凑型车，吉利帝豪EV450在NEDC综合工况下能行驶400公里，而且它能在短短30分钟内将电量从30%迅速充至80%。值得一提的是，帝豪EV系列先...

吉利帝豪ev450纯电动汽车参数

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吉利帝豪新能源2016款EV报价

同时,该车型也有EV350和EV450两种不同版本,市场报价在133-283万元之间。此外,近日吉利汽车旗下还推出了纯电动轿车帝豪EVPro车型,这款车型的NEDC续航里程达到了421公里,分为出租版和网约版。从命名上来看,新车主要面向网约车市场和出租车市场,售价为158万元起。首批100台车将交付南京地区。本内容来自用户发表,不...

蓝色吉利 绿动蓉城吉利纯电动帝豪EV450出租版正式投入运营

作为一款“现象级”高品质车型，帝豪EV450缔造了纯电动车"4321亿"的品质标杆。其中，NEDC综合工况续航里程达400公里，最大续航里程可达到450公里，30分钟电量即可从30%快充至80%，在2种极温(极寒预热、高温冷却)状态下畅行无忧，并且能耗超低行驶1公里只需7分钱，用车成本仅为同级燃油车的三分之一。此外，帝豪...

比亚迪秦EV450对比吉利帝豪EV450

目前两款新车都没有正式上市,从官方了解到,比亚迪秦EV450享补贴后售价区间在16—19万元之间,吉利帝豪EV450享补贴后售价区间在14—17万元(www.e993.com)2024年11月23日。从售价来看,帝豪EV450售价更低一些。外观对比:秦EV和帝豪EV都基于延续现款(EV300)设计风格,不同的是,两款新车都采用家族最新的设计元素,并且在细节上进行优化。整体以更加...

帝豪EV跑滴滴好开且实惠,但为何司机选购还是倾向于燃油车?

3.价格和后期“换电池”的成本考虑第三个点就是用成本问题。首先是价格,即便有较大幅度的补贴,但新能源车之于用户的裸车价还是要比同级燃油车贵上一节(本地销售给出的帝豪EV450补贴后售价为12.58~14.58万元,暂无优惠),这个价格都能直接买长安睿骋CC顶配,甚至有余,而且睿骋CC还是一款中型车。

吉利帝豪EV500上市 补贴后13.58万元起

太平洋汽车新车频道近日,吉利汽车旗下帝豪EV500正式上市,新车共推出三种配置,补贴后的售价区间为13.58-15.98万元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改车型,定位于纯电动紧凑型车。新车采用了与老款车型相同的动力系统,搭载了一台最大功率为120kW(163PS)永磁同步电机,动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本的动力电池...

吉利帝豪EV自燃“拼凑”电动车还能走多远

但在本来就是半路出家的帝豪EV上，车身结构是无法升级的。2018款的新能源帝豪EV450补贴后的售价为15.58万，和2015年刚上市的车型售价增加了3万多元，成本都用在更高容量的电池上，其他地方受制于造价无法升级。“拼凑”式的电动车，已经走到了发展瓶颈。电动车自燃也不是这一两天的新闻了，相关部门也在今年启动...

车市扫描-2018年第6期(2月1日-2月9日)

吉利官方表示将在2020年前推出20款新能源车型,产品序列涵盖EV、HEV和PHEV车型,其中帝豪EV450、帝豪GSe400等车型将于2018年上市。分析:。22.吉利收购戴姆勒奔驰股份二级市场近完成据此前报道称戴姆勒曾婉拒吉利的要约收购,但通过从二级市场收购的方式,吉利收购戴姆勒部分股份一事却已近完成,收购主体为吉利控股集团。