比亚迪油电混合货车4米2

比亚迪的4.2米油电混合货车是比亚迪汽车公司推出的一款新型环保物流车,它结合了燃油和电动两种动力方式,既降低了运输成本又减少了环境污染。这款货车的电池容量为18度电,续航里程可以达到100公里以上,满足城市配送的需求。在纯电动模式下,它的最高时速可达120km/h;而在混合动力模式下,其最高时速可达到160km/h,性能...

气电混合乘龙L2抢眼,帅铃S系双排座电动轻卡来袭,2024年二季度N类...

北汽福田6月期申报了非插电BJ1048HEVJA混合动力载货汽车底盘,采用奥铃新款驾驶室、准乘3人,柴油/电混合动力方案,匹配福田2.5L、180马力柴油机,搭载欣旺达NCM动力电池,福田72kW电驱系统(180Nm@12000rpm),与厢运版整车同期申报公告,箱长4140mm、额定载质量1.5吨,最高110km/h,油耗9.5L/100km。目前“油电同价”...

油电混合皮卡车有哪些国产,油电混合皮卡车有哪些2023

除了长城皮卡，福田火星皮卡也推出了搭载48V轻混系统的柴油车型，通过智能启停、能量回收等技术，实现了低至6.8L/百公里的油耗。同时，丰田的2024款Tacoma也引入了油混系统，提供了高达331马力的功率，成为其有史以来最强大的动力系统。在中国市场上，比亚迪也不甘示弱，其F系列皮卡预计将搭载DM混动系统，续航里程预...

新能源车车船税优惠有新标准 “油电同权”或成车市发展新趋势

按照目前国内在用车辆普遍使用车龄7年计算,一辆排量在2.0L的插电式混合动力车型,其累计税额约在5000元左右。在汽车市场价格战愈演愈烈的当下,这笔费用对于消费者而言无法忽略。那么,如何能够达到免交车船税的要求?根据新版车船税政策规定,插混纯电续航能力达43公里就不用缴纳车船税,这与2021年10月1日起执行的免征...

对话康明斯:全新轻型发动机明年H1量产,轻卡转型混动路线更符合实际

尽管康明斯强调了轻卡行业动力需求的多元化,但电动化转型的趋势仍不可避免。对此,康明斯东亚研发有限公司总经理石磊并不否认,他告诉搜狐商用车,行业的大趋势很明显,市内运营的轻卡肯定会逐步向电动化转型,但考虑到电池的价格、体积以及续航等问题,混合动力以后可能会成为比较符合实际的路线。

解放/重汽/宇通等推183款新车 新能源重卡市场或迎一波高潮

具体来看,第388批新车公示中,东风特汽分别申报2款纯电重卡、1款换电重卡和2款燃料电池重卡(www.e993.com)2024年11月16日。针对纯电市场,东风特汽申报1款EQ1180EVJ1纯电动载货汽车底盘和基于该底盘打造的1款EQ1180GTEV纯电动载货汽车,均搭载精进电动TZ220XY201驱动电机,最高功率200千瓦(约272马力),动力电池选择的是江西安驰磷酸铁锂电池。

长征新造型混动牵引车来袭,工信部第379批重型货车新车公示概述

首先是新款QCC1313D666Q-E载货汽车底盘，采用行业成熟驾驶室资源，与东风锦程V6、北奔蓝剑等总成通用，准乘2人，可选11组板簧悬挂，匹配玉柴6.44L、300马力柴油机，与搅拌版整车同期申报公告，额定载质量19.37吨，罐体搅动容量8.0立方米，最高89km/h，油耗34.82L/100km。另款为U系QCC1312H6-EV7换电式纯...

解放携手潍柴推出甲醇牵引车,工信部第380批重型货车新车概述

该底盘与XZJ5340JQZ25SHEV插电式增程混合动力汽车起重机同期申报公告，采用XCT25系列上装，五节U型主臂全伸长度42米。这是徐工继XCT50后的第二次尝试，想必已尝到了特种车辆电动化的甜头。BEV动力电池底置新品不断涌现，双源电驱动方案逐渐风靡重卡圈本批BEV重型货车新品数量大幅提升，储能系统折算后共计60组，均...

万里扬2023年年度董事会经营评述

其中,纯电动汽车产销分别完成670.4万辆和668.5万辆,同比分别增长22.6%和24.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成287.7万辆和280.4万辆,同比分别增长81.2%和84.7%;燃料电池汽车产销分别完成0.6万辆和0.6万辆,同比分别增长55.3%和72%。新能源商用车销量占商用车总销量比重为11.1%,新能源乘用车销量占乘用车总销量...

江淮配奔驰 北奔推甲醇 一大波新车型亮相 386批牵引车多劲爆?

其中,充电牵引车首次突破20款,并连续三个批次数量超过换电牵引车;燃料电池牵引车申报数量再次突破10款,而上批仅申报4款,暴涨175%,放在近年公示中来看,该车型申报数量创下第二高纪录;插电式混合动力牵引车本批次申报2款,终结连续三个批次“0”申报的历史。