万般抱憾,没能走完的长征路,长征1/2型大功率燃气轮机车的故事

长征1型燃气轮机车RD001号车出厂后,于1970年6月1日至10月19日在哈尔滨铁路局管内的拉滨线、哈长线以及哈绥线等铁路线上进行了38次重载运行试验(机车在牵引试验过程中辅机和牵引电机发生过一些问题,但是经过乘务人员的积极抢修,没有影响到测试的进行),既牵引过普通货物列车,也牵引过被称为“油龙”的油罐列车,同...

中车发布7款新能源机车 内燃发动机+动力电池 动力电池 氢燃料电池...

北京时间6月28日,在国家铁路局指导下,中国中车主办的“数智绿色牵引共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会在京举行,中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车,7款代表车型集中亮相。系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000千瓦到2000千瓦多种...

《轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器》等9项铁路国家标准正式...

《轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器》(GB/T25120-2023)规定了机车车辆牵引变压器、辅助变压器和电抗器的分类、使用条件、一般特性、试验项目、试验方法,适用于安装在机车车辆上的牵引变压器和辅助变压器,以及机车车辆牵引电路和辅助电路中接入的各种类型的电抗器,也可适用于电动车组的三相交流网侧牵引变压器和机车车...

“延安号”机车换型披“新装” 牵引吨数提升至4500吨

中新网西安12月28日电(吴西檬张远)记者28日从西安铁路局获悉，该局近日在延安机务段举行“延安号”机车换型仪式，这是“延安号”机车首次换型，牵引吨数从1800吨提升至4500吨，运输能力提高2.5倍，“延安号”机车的运输效能得到进一步提升。图为仪式现场。王康摄据悉，从内燃到电力的动力提档，再到时速80公...

新机车下线助力设备更新 共链行动中国中车“头雁”牵引见成效

一台新能源动力机车,可以拉动多大规模的产业链?以1000kW功率等级内电混合动力机车为例,该机车有4000余种、超3.5万个零部件,涉及钢铁、铝型材等原材料、电子电器、信息系统、精密仪器等10多个行业,产业拉动效应达到1:5。轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体,也是我国高端装备制造业的典型代表,具有高技术...

中国中车集中发布7款新能源机车,推动国内近万台老旧内燃机车低碳...

在运用经济性上,系列化新能源机车通过采用混合动力最优控制技术,确保柴油机始终在最佳经济转速下运作(www.e993.com)2024年11月25日。在加满同一箱油,平直道牵引3000吨货物的情况下,“内燃发动机+动力电池”机车续航里程超过1100公里,是内燃机车的1.7倍,节油率超45%。“轨道交通装备碳足迹倡议”发布...

中国中车7款新能源机车全球首发

在运用经济性上,系列化新能源机车通过采用混合动力最优控制技术,确保柴油机始终在最佳经济转速下运作。在加满同一箱油,平直道牵引3000吨货物的情况下,“内燃发动机+动力电池”机车续航里程超过1100公里,是内燃机车的1.7倍,节油率超45%。技术升级推动产业提质增量...

当年落后的中国电力机车如何逆袭成为“性能怪兽”?

然而,当年那些外国巨头们绝对不会想到:就在他们的有生之年,就在不远的20年后,这个星球上最快的列车、最强的路网、最猛的机车就全都是中国人的产品了。这场逆袭,说到底,就是一句话:学习他们,然后,超越他们。而牵引这场逆袭的主力军,就是中国铁路的各种电力机车。

河北邯郸市氢能产业发展规划(2024—2035年)发布

探索氢电集成改造应用。研究轨道交通装备氢电集成应用,联合先进氢电动力集成技术企业,谋划轨道交通和工矿牵引机车动力锂电池和氢能集成利用改造基地,推动专用车氢电集成应用,运用动力锂电池和氢能集成利用技术,生产和改造适应多元化应用场景氢燃料电池专用车。

周总理的期望“进京客车不冒烟”,北京3000型客运内燃机车的故事

早在1967年年初的时候,中国向联邦德国订购的4台NY5型4000马力液力内燃机车运抵天津港,并沿着京津铁路送到北京,在环形铁路上进行跑车试验后交付给北京内燃机务段担当特快旅客列车的牵引任务。1967年5月4日至6日,NY5-0003号机车牵引着13节车厢在京山铁路和沈山铁路进行了高速试运行;北京至沈阳之间全程840余公里,试验...