丰田氢能源汽车来了,氢燃料5分钟充满,续航可达650公里

这辆车使用氢气的话平均算下来一公里只需要5毛,而且像加油一样,加氢气也只需要三至五分钟的时间就可以直接加满,不过大家还是会比较担心它的安全问题怎么样,以后的续航能力会不会降低,而且这样一辆氢燃料车成本很高,价格也不会太低的。

现代汽车携氢燃料电池概念车INITIUM亮相广州车展

截止当前,HTWO广州及H2Solution协同合作伙伴陆续完成40台4.5吨氢燃料电池环卫车、100余台4.5吨氢燃料电池物流车的生产及交付,车辆累计运行超过57万公里,在减少碳排放方面效果明显。氢燃料电池轻卡MIGHTYFuelCell,也已在广州开发区实现运营。更具里程碑意义的是,现代汽车在中国已向国家能源集团交付14台氢燃料电池车...

氢能源成本高,氢燃料电池汽车年销不足万辆

从商用车角度看，同样是8.5米长的公交车，燃油车型售价约60万元左右，纯电动车型售价约120万元左右，氢燃料电池车型售价要达到160万元至180万元。章桐认为，氢燃料电池汽车刚切入市场，规模相对较小，成本控制还有很大潜力；销量占比较低，市场推广也存在很大挑战。新京报贝壳财经记者王琳琳编辑陈莉校对王心...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

目前国内氢燃料电池汽车以重卡等商用车为主。以工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中的氢燃料汽车产品为例，氢燃料卡车申报数量为17款，氢燃料专用车申报数量为6款，氢燃料物流车和氢燃料客车的申报数量分别为2款和1款。章桐解释，从技术角度来说，商用车的技术门槛相对较低，在整个氢燃料...

丰田推出氢能燃料电池会对现有汽车市场格局产生什么影响?

安全性也是问题,制氢、储氢等环节需严格安全标准。在中国,氢能源汽车产业增长迅猛,总数已达1.3万辆,主要集中在商用领域。中国燃料电池技术仍在发展,产品功率等方面有待提升,价格较高,加氢站建设不足。但地方性政策积极推动,商用车市场将领先于乘用车市场。丰田与中国企业合作,向中国企业供应燃料电池汽车关键零...

重回氢燃料电池,雷诺Emblème Concept概念车

为此雷诺Emblème概念车采用氢燃料电池(www.e993.com)2024年11月22日。事实上氢燃料电动车可以看成是增程式混合动力,只不过增程器不是燃油发动机,而是氢燃料电池。雷诺Emblème概念车的双动力源电动动力系统,可通过两种方式供电:一种是满足日常使用的“常规”可充电电池,另一种是用于长途旅行的氢燃料电池。

新能源商用车醇氢技术蓄势崛起

据了解,醇氢电动车是一种增程式电动汽车,结合甲醇燃料发动机和动力电池技术,把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电,比纯电动车辆充电补能方式更便捷、更经济实用。于企业而言,师建华认为,醇氢电动技术能够有效地弥补其他新能源技术路线的不足,具备超长续航,可以上“绿牌”,商用车是企业的生产工...

氢能源电动车来了,不用充电、符合国标,压力给到铅酸电动车

氢能源电动车的价格也比传统电动车高出不少,这在一定程度上限制了其推广普及面对这些挑战,氢能源电动车行业需要政府、企业和科研机构的共同努力,才能破局前行政府需要加大政策扶持力度,完善氢能产业链,降低氢能源的制取、储存和运输成本企业需要加大研发投入,提高氢能源电动车的性能和安全性,降低生产成本,让更多消费...

外媒评价纯电动汽车和氢燃料电车 这次难得的客观

智车派新闻近日,有外媒讨论了纯电动汽车(BEV)和氢燃料电池汽车(FCEV)的前景,称目前BEV显然是市场的宠儿,不仅车型众多,而且充电站的数量也在不断增加。尽管BEV现在占主导地位,但关于未来是否会一直如此,或者氢能源汽车会不会后来居上,仍有不少争议。丰田对氢能源汽车投入巨大,但其他主要汽车制造商则押注于BEV。

揭秘氢燃料:价格飙升10倍,却仍被誉为一股清流?

然而,我们也要理性地看待这样的成本。在燃油车时代,内燃机的使用成本并不高,一台普通的家用车百公里成本也能控制在40元左右。而且,与电动车相比,氢能源车辆在使用成本上并没有明显的优势。那么,为什么还有人认为氢燃料是一股清流呢?这里,我们不能忽视氢能源的环保优势。相比于燃油车和电动车,氢能源在真正意义上...