外高桥造船1号船坞1000吨门式起重机合同签约
该项目实施方案为在1号船坞3号600吨海侧,利用原1号600吨轨道基础新增1台1000吨门式起重机。该项目实施后,将缩短1号坞船坞周期,提升1号船坞效率,有效缓解1号船坞批量建造箱船和PCTC船型吊装能力不足,以及原两台龙门吊负荷率过高的问题,满足外高桥造船十四五规划1号坞船坞好望角型散货船/双燃料成品油轮/苏伊士原油轮...
“龙门吊”倒塌砸坏军舰,印度误将责任归咎于中国,结果不对劲
在了解印度误将责任归咎于中国之前,我们得先介绍一下印度从英国购买的龙门吊背后的故事。当年英国制造了两艘伊丽莎白女王级航母,从中国的振华公司购买了一个1000吨级的龙门吊,名为“歌利亚”。然而,英国完成了两艘航母的建造后,又没有后续计划,于是决定转手这个龙门吊。很巧合的是,印度当时正需要大型龙门吊来建造...
“龙门吊”倒塌砸坏军舰,印度要求中国负责,结果发现错怪了对象
据了解,加登·里奇造船厂曾从中国的振华公司购买了一台1000吨级的龙门吊,名为“歌利亚”。然而,当英国罗塞斯船厂购买了这台龙门吊后,印度科钦造船厂以较高的价格从英国手中购买了它。然而,印度在收到龙门吊后才发现上面刻着汉字,并且说明书也是汉字。印度民众对此感到震惊,因为他们并不知道这是中国产的龙门吊...
一“碗”6万吨!今天,主体完工!
一“碗”6万吨!今天,主体完工!中国海油6日发布消息,亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”主体结构建造完工。它的油气处理能力约为5600吨/天,每天处理的石油可供90万辆小汽车同时使用,是名副其实的“超级能源碗”。这艘国之重器是怎么建造的呢?一探究竟↓↓↓01“超级能源碗”长什么样...
自作自受!2.6亿卖掉中国1000吨龙门吊,万吨航母趴窝在家门口
英国在很早的时候,建造了6.5万吨的“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号航母,花费了1.3亿元人民币从我们国家引进了巨型龙门吊,而且命名为“歌利亚”。它们在剪完之后,就感觉现在已经没有船可以建造了。在2017年的时候,以2.6亿的价格将“歌利亚”转卖给了印度,自己也使用了一段时间,而且还赚了。
英1.3亿买进中国龙门吊,后以双倍价格卖给印度,两国最终都成输家
现如今,随着互联网的不断发展,不少人会将自己用不着但是仍具有价值的东西挂到二手交易网上,换取一定的收益(www.e993.com)2024年10月23日。在2017年,印度和英国就做了一场关于中国龙门吊的二手交易。2011年,英国为建造“伊丽莎白女王”号航空母舰和“威尔士亲王”号航空母舰,从我国购买了1000吨级龙门吊“哥利亚”,花费约1.3亿人民币。
30层楼高、3个足球场宽!山西首个千吨“龙门吊”主体结构基本完成
“1000吨门式起重机主梁长度大,生产时被划为36个分段,每一段的重量都达到70吨左右!”谈到生产制造过程中的难点,太重滨海公司海工分厂分段总装主管王鹏侃侃而谈。“主梁作为‘龙门吊’的重要承载部件,其质量直接影响着起重机的使用寿命,而主梁拱度是关键因素。”36个分段,三批制造,每段需要15人协同作战。要保证...
花1。3亿从中国买来龙门吊,用完后二倍价格转手印度,却陷入两难
事实上,为了建造伊丽莎白女王级航母,英国花费了1.3亿元从我国手中购买了一台1000吨的龙门吊。在龙门吊的帮助下,不久后英国的航母就可以下水服役了。事情本来到这里就应该结束了,可是因为英国觉得龙门吊对于他们来说已经没有用了,所以他们打算把龙门吊转手出去来“减少损失”。
印度不买吃大亏!中国龙门吊“徒手”提起钻井平台,创造世界之最
前文提到的英国航空母舰“伊丽莎白号”,吨级有7万多吨,如果没有“歌利亚”这台1000吨级龙门吊的辅佐,英国是没法如此快速地建造他们的航母的。中国一直以来都是个基建大国,而在现代,基建与机械结合成为了一个更巨大的家庭。中国依托雄厚的工业实力,很早就超过全球其他国家在本国完成了完整的龙门吊产业链,自己生产...
英国购买中国龙门吊,用完却双倍价卖给印度,如今登门求助被拒
而英国航母的建造离不开中国龙门吊的协助,航母钢材以及零部件的重量绝非人力能及,在建造伊丽莎白女王号航母前,英国造船厂就评估过,需要4个大型船坞以及重型龙门吊,单次起吊钢材须得在1000吨左右,他们思来想去,购买中国振华重工生产的千吨级龙门吊最为合适。