额载几十吨 加价7万元居然变身百吨王
2019年10月13日 - 央视网
“都是直接从车厂定制的挂车,根据自己的需求定制挂车尺寸并加固”,刘刚说,自己购买的货车核定质量49吨,整车价格在42万左右,加价七八万后,就能定制更大的挂车,“一般能装到连车带货100多吨,最多的时候可装到200吨以上,之前主要在德州周边跑运输。”
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普通货车加7万,竟能改成“百吨王”!每辆超载大货背后,都有条非法...
2019年10月13日 - 百家号
“都是直接从车厂定制的挂车,根据自己的需求定制挂车尺寸并加固,价格15万左右,比非定制的挂车要贵七八万元,加上车头,一辆整车50多万元。”刘刚说,他的货车核定质量是49吨,主要在本地周边跑运输,一般能装到连车带货100多吨,最多的时候可装到200吨以上。
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非法改装利益链:普通货车加7万竟能改成“百吨王”
2019年10月12日 - 百家号
10月12日,北京青年报记者调查发现,从额定载重几十吨的普通货车“升级”成载重百吨的巨无霸,其背后都离不开一条“非法改装”利益链。从网上购买配件,到工厂定制“升级”,再到短暂“复原”以通过年审,只需7万到8万元,一辆“百吨王”就可上路,留下的是对司机、行人乃至道路安全无穷的隐患。普通重型货车加...
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