专家:萝卜快跑应该比网约车贵 调价背后的真实成本考量
专家:萝卜快跑应该比网约车贵7月初,武汉的街头巷尾洋溢着对“萝卜快跑”自动驾驶出行服务的热情,其提供的“10公里仅需3块9”低价服务令乘客赞叹不已,甚至有人戏言无需购车,依靠“萝卜快跑”足矣。然而,好景不长,不到半个月,#武汉萝卜快跑价格涨至与网约车持平#的话题迅速登上微博热搜,引发广泛关注。近期,...
全面停止生产!重庆电池巨头宣布停产放假,假期接近3个月
据业内消息显示,知名电池巨头企业-重庆赣锋动力科技有限公司日前发布对内通知,称由于订单减少、产能下降,经公司管理层研究决定,自2024年8月7日开始全面停工停产,全员进入放假状态,假期结束时间为2024年10月31日,假期时长近3个月。停产放假期间,除了部分值班人员外,所有员工均无需加班,交通补贴、非集团的员工...
别了| 一个网约车司机的脱坑总结
第四,平台是没有温度的,它的条款是固定的,没有任何借口可以置之度外,记得有次晚上,在汉口火车站,正在改设置准备回家,结果还没改好,一单派到木兰那边一个村里面,6.70多公里吧,具体多少忘了,开到目的地,客人下车,人已经恍惚了,车子也没电了最近的充电站30公里以外,看着续航80公里的里程(27万公里的老车),人都...
为什么大家宁愿在路边等网约车,也不愿意去坐就在路边的出租车?
第一、出租车的时间不确定出租车的好处是随招随停,在路边看到出租车,随时招手就可以上车,但同样的,这也存在一个弊端。不乘车的时候,感觉随处可见出租车的身影,但一有事情需要乘车,在路边等了好长时间都看不到出租车出现,这种不确定的时间令人很是苦恼。尤其是在极端天气的时候,人们根本打不到出租车,里面不...
多地取消网约车“一口价”,你还打得起车吗?
各行各业都在节省开支,差旅费标准越来越低,打正规出租车的人,感觉真是非富即贵。《张卫国的夏天》剧照可惜,刚对固定价格网约车有所了解,“一口价”却要退出历史舞台。石家庄,武汉,合肥和杭州,都对网约车“一口价”说“不”了,就连在北京,当我打开网约车软件的时候,也没有了排在最前面的“一口价”显...
网约车围城:百万司机涌入,难以挣脱的“一口价”
“一口价订单如今占据我整体单量的30%-40%(www.e993.com)2024年8月17日。”崔迪告诉记者,他是以“跑量”取胜,每天大约要接40个订单,这也意味着“一口价”订单大约达到15个。今年43岁的崔迪,已经开了4年网约车。他每天的日程极为固定:早上6点起床,7点“上班”,每天工作12个小时,每个月休息4天。难得没有接单的时候,他会选择下车,在...
【全球热门公司周报】赛百味以超90亿美元价格卖身给私募;科大讯飞...
汽车行业,途虎养车通过港交所上市聆讯;恒大汽车将于9月7日至12日暂停办理股份过户登记手续;消息称小米已获得电动汽车生产资质;多地约谈网约车平台:加快清退不合规车辆,规范“一口价”等运价规则;沃尔沃袁小林首次回应高层人事变动,称不存在“夺权”;法拉第未来宣布员工激励计划;大众汽车宣布制定电子元件和半导体采购新...
女子花7元打特惠车被司机嘲讽一路,“一口价”矛盾何解?|第2眼
但越来越多的网约车司机认为,“一口价”“优惠价”模式让他们的收益变少了。不少网约车司机选择关闭了“一口价”订单。“高峰期我从来不开‘一口价’,长距离或者偏远地区才会接。”北京网约车司机陈师傅表示,究其原因,是主打“堵车不加价”的交通成本转移给了司机,“一公里只能挣个三四毛,不赚钱”。
为什么人们宁愿在路边等网约车,也不愿直接坐出租车?
再者就是网约车与出租车有着不同的经营模式和管理标准。出租车作为传统的商业模式,多采用固定路线、固定车费、固定时间的形式。而网约车则采取在线预约、动态调配、实时计价的出行方式。这种不同的模式带来了不同的服务体验、不同的市场反应和不同的发展势头。对消费者和从业人员来说都是一个全新的选择。同时,...
直通部委 | 前10个月全国吸收外资9870.1亿人民币 10月份民航客运...
网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单,环比上升2.1%。在订单量前10名的网约车平台中,订单合规率最高的是如祺出行,最低的是花小猪出行。在各主要中心城市中,订单合规率最高的是杭州,最低的是北京。4年时间我国居民环境健康素养水平提升50.4%...