了解一下水旱两用履带拖拉机
◆变速箱采用本厂自主研发的履带拖拉机专用变速箱,动力强劲,反应灵活,共有4个前进挡,1个后退档,高低速档,后动力输出有高低速档。◆水旱两用履带拖拉机转向采用单边液压切断动力,降低对刹车(盘和片)的磨损,延长使用寿命。◆后安装悬挂(带悬浮)与所有轮式拖拉机农机机具配套通用◆本车液压系统为液力传动...
春耕备战,怎能少了这几款履带拖拉机?
SR902在设计时充分考虑了丘陵山区的地理条件和农艺要求,橡胶履带离地间隙大、通过性能好,采用一体式变速箱液压双差速器设计(驱动轮正反转设计),转弯半径小、机动灵活,对于山区和丘陵地带的农田、梯田作业比轮式拖拉机具有更好的适应性、通过性。
聚焦3·15丨变速箱噪音“咆哮” 幻速S3车主:我买的是车,不是拖拉机
一位业内人士告诉记者:“北汽幻速车型大多凭借空间、配置以及低廉的价格吸引消费者,但随着用户的深入使用,开始暴露出诸多质量方面的问题,受到了消费者的大面积投诉,销量也势必会受到影响。”以变速箱异响问题普遍的北汽幻速S3为例,由于实用、空间大,迎合了二三线城市和农村市场的消费需求,成为了北汽幻速的主销车型。
车主投诉小汽车变速箱异响:听着像拖拉机
也有车主试图使用1L装每瓶300元人民币(7.2713,0.0035,0.05%)的高等级变速箱油来改善变速箱的工作性能,据车主反映,更换后虽然换档变得较为顺畅,但异响问题依然存在,无法根除。很多车主像高先生更换了拉线,有的车主还加了铁块,但还是没有完全排除异。不少车主反映,广汽传祺在此问题上的确束手无策。中国质量万里行投...
图解中联重科“耕王”LZ702履带式拖拉机
导读:中联重科,拖拉机,中联重机“耕王”LZ702履带式拖拉机更加注重产品的适应性和操控性,配备HST无级变速及三档变速箱,优化动力系统设计,采用橡胶式履带,整机重量轻,行走、转向更加灵活,更适宜水田、坡地、丘陵等小地块恶劣环境工作,较好解决耕深不足和易打滑下陷问题。
「百强透视」春耕不远,拖拉机“一哥”业绩能否持续爆发?
农业机械业务方面,公司产品包括用于农业生产的全系列、适应旱田、水田、果园、大棚等不同作业环境的轮式和履带式拖拉机产品及铸锻件、齿轮、变速箱、覆盖件等关键零部件的研发、制造和销售(www.e993.com)2024年7月10日。动力机械业务方面,产品包括排量从2L到12L,功率从10KW到405KW的非道路柴油机以及与之配套的喷油泵、喷油嘴等部件。产品以拖拉...
CLAAS拖拉机产品发展历程及技术特点分析
目前,CLAAS拖拉机功率段范围为55.13~389.55kW,选用的是FPT、MAN、MTUMERCEDES-BENZENGINES等品牌发动机,配置DOC或SCR技术,可满足不同国家的排放要求。CLAAS拖拉机创新的发动机管理技术可实现功率扩展,能提供额外动力储备。3.2变速箱CLAAS拖拉机基本上具备了从同步器换挡到无级变速的典型拖拉机换挡技术,小马力拖...
产量世界第一,美国人也爱用:印度拖拉机为何比中国还强?
在技术上,中国拖拉机也在大功率发动机、动力换挡变速箱、CTV无级变速等方面存在瓶颈。一些业界专家,如中国农机学会研究员刘振营就曾表示,中国拖拉机想要突破这层瓶颈,至少要等到本世纪30年代。如今,随着后疫情时代的到来,全球人口总数突破80亿,粮食需求越来越大。
国家队混动拖拉机下线,国产拖拉机提前进入电动时代
约翰迪尔基业长青的一个关键秘密是内部强大的自制能力,如美国滑铁卢工厂生产的8R系列高端拖拉机发动机、变速箱、车桥、驾驶室总成等核心部件都是迪尔内部自制的,自制是为了保证质量的一致性和可靠性。在电动拖拉机上,约翰迪尔似乎也在走深度自制路线,这在全球范围内都是个特例。
详解德国早期重型坦克——“大型拖拉机 上
克虏伯公司方案后,炮塔由其自己设计,选用的发动机为250马力的宝马Va6缸航空发动机,变速箱则是一款3家公司统一采用的5速变速箱。“三号大型拖拉机”的底盘一侧有15个路轮,其中前部第3个和最末尾的1个路轮直径最大,前部2个要略小于中央11个路轮,前部第1个小直径路轮为独立结构,其余14个采用2个一组连接着转...