被车企追捧的“一体化压铸”有什么奥秘?
2021年,力劲集团推出了9000T压铸机,其价格超过1亿元。据中金证券测算,同样年产10万辆车,采用传统冲压-焊接工艺时,冲压+焊接环节的设备总投资约5.2亿,全部采用一体化压铸工艺,相对应环节设备总投资为7.1亿。如果没有足够的销量消化投入,这样做并不划算。其次,特斯拉是这方面的带头人,而它一向强调效率。李想也认...
为什么有头有脸的车企都在搞一体化压铸?
2021年,力劲集团推出了9000T压铸机,其价格超过1亿元。据中金证券测算,同样年产10万辆车,采用传统冲压-焊接工艺时,冲压+焊接环节的设备总投资约5.2亿,全部采用一体化压铸工艺,相对应环节设备总投资为7.1亿。如果没有足够的销量消化投入,这样做并不划算。其次,特斯拉是这方面的带头人,而它一向强调效率。李想也认...
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
压铸适合铸造结构复杂、薄壁、精度要求较高、熔点比钢低的金属零件(铝、锌、铜等)。特斯拉于2019年率先提出一体压铸技术制造工艺,即通过大吨位压铸机将单独、零散的零部件高度集成后一次成型压铸成大型结构件,目前主要应用于车身结构件中。2020年,一体铸造技术开始在ModelY上应用,2021年十月,ModelY...
汽车行业专题报告:汽车轻量化势不可挡,一体化压铸东风已至
一体化压铸件的投影面积更大,压铸机需要更大的锁模力防止模具脱落,目前市场上最大规格的压铸机为12000T。随着锁模力提升,一台重型压铸机的采购价往往要上亿,而传统冲压机仅需千万元。2)模具制造难度提升。模具是决定零部件的精密程度,支撑零部件强度的关键。压铸模具较为复杂,加工成本高,随着压铸机锁模力...
汽车行业专题报告:轻量化势在必行,一体压铸点燃热潮
一体化压铸车身结构件的单车价值量有望达到10000元。目前一体化压铸主要应用于后地板、前地板等部位。随着更大吨位压铸机的问世,未来一体化压铸有望延伸到下车身总成、上车体一体化甚至白车身的一体化大铸件。参考2022年文灿股份营业成本构成,我们按照20元/kg的铝合金材料和61%的材料成本占比来测算汽...
汽车行业压铸一体化产业链专题报告:蓄势待发
铝合金电驱壳体相比铁铜材料的优势在于重量轻,导热性能好,可塑性强,可压铸可挤压,延伸率、稳定性、隔音性更高(www.e993.com)2024年10月18日。随着电驱动系统集成化发展,电驱壳体由“分体式壳体”向“集成式壳体”再向“一体集成式壳体”,壳体中连接件数量逐渐减少,单车价值预计在1500元左右。基于以上分析,我们通过纯电动乘用车销量、...
机械行业策略报告:紧抓通用设备自主可控,把握专用设备景气加速
我们在2022年度机械行业策略报告《硬科技+新能源,引领装备升级新征程》中提出2022年投资关键词为“硬科技”“新能源”“专精特新”,认为2022年机械设备制造业的投资机会依然将来源于与制造业投资相关的板块,特别是符合时代发展趋势的科技革命&能源革命下的制造升级。在2022年机械行业春季策略报告《把握...
耗时两月深度拆解特斯拉,看智能电动汽车发展趋势(超详细建议收藏)
ModelS(单电机版本)全车共有96个IGBT,其中有84个IGBT位于逆变器中,为其三相感应电机供电,84个IGBT的型号为英飞凌的IKW75N60T。若以每个IGBT5美元计算,ModelS逆变器所使用的IGBT价格约为420美元。而SDU的形态更小,内部结构也更为紧凑,内部逆变器含36个IGBT。根据01芯闻拆解...