山东“网红慢火车”升级!坐着火车赶大集,吃农家饭、买土特产...

筹备策划“绿皮火车博物馆”“7053火车邮局”“7053剧场”等项目,让“网红小火车”成为一道流动的风景线,还将设计开发特色民宿、研学线路、文创纪念品等旅游新业态产品,建设旅游集散地和景区车站交通衔接设施,通过旅游带动产业发展,巩固和提升脱贫致富和乡村振兴成果。同时还将拓展农产品销售渠道,帮助沿线农户增收致富。

张博铁路客运:坐火车的那些事儿

铁路退休工人孙康还记得,最初,从八陡到博山的票价是1角钱,博山到张店的票价是4角,博山到济南的票价是1.2元。从八陡火车站到淄博火车站共有9站,沿途停靠的车站有石炭坞、山头、秋谷、博山、大昆仑、淄川、南定、五公里、张店。南定站,至今还保留着多年前的客运室。博山火车站的站台上,依然留存着当年的站牌。

绿皮火车7053次列车运行时刻表 沿途景点推荐

这列火车全程票价只有11.5元,站与站之间票价仅有一元钱。硕大的一个火车头后面只有四节车厢。7053次列车沿途景点有哪些旅游景点或线路西桐古站(火车去、火车回)1、西桐古—玉皇山—天坑—郭家庄—西桐古2、西桐古—武王寨—三菱山—方山—北牟3、西桐古—武王寨—摘星山—黑峪隧道—西桐古4、西...

途径博山的绿皮小火车拍电视剧了!以7053次原列车长赵新华为原型

《绿皮车》是以咱们的网红绿皮小火车7053次列车长赵新华为原型的!《绿皮车》以原中国铁路济南局集团公司青岛客运段7053次列车长赵新华为原型,描述了其在“绿皮车”上面对形形色色的人和麻烦,用自己的智慧和幽默完美化解,并给予乘坐列车的村民们帮助与温暖的故事,由此表现基层共产党员几十年如一日的坚守与奉献。同...

【助农惠农】博山年货大集搬上绿皮小火车

小编贴心的为大家附上列车时刻表在这列充满年味的小火车上记者看到草莓、猕猴桃、有机蔬菜、红薯、花椒、白菜、萝卜等农产品应有尽有乘客可以先品尝再购买“我这猕猴桃10月份熟透了才采摘,糖度达到19,从头吃到尾几乎都是甜的,让人吃了还想吃。而且储存时间延长了2个多月,仍然果型饱满,口感上佳。”...

国内最慢绿皮车 | 7053/4次列车,开往“老家”的时光专列!

全程184公里，淄博到泰山总共运行近6个小时，全线共有159个涵洞，56座桥梁，22座隧道，沿途还有数不尽的古村落和风景名胜区(www.e993.com)2024年11月14日。它的平均时速只有32公里，是山东省境内国铁最后一辆无空调绿皮列车。（一段视频带你了解这辆不一样的列车）来源：二更作为一条“庄户列车”，7053/4次列车经停许多村镇级别的车站，不仅...

乘绿皮火车去南博山掠影

乘绿皮火车去南博山掠影2020-12-1021:37:15来源:博山的故事举报0分享至特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。Notice:Thecontentabove(includingthepicturesandvideosifany)isuploadedandpostedbyauserof...

绿皮车摇身变“网红”——“最慢小火车”驶出的时代变迁

7053次列车自1974年开通运行,往返于山东淄博和泰山,全程184公里,共运行5小时49分,平均时速32公里,票价仅11.5元。这趟列车是山东省内国家铁路中最后一辆无空调绿皮车,也是时速最慢的火车。“这辆车非常慢,慢到你能清晰地看到树枝上的野果,和田间劳作的村民。”说起这辆最慢绿皮小火车,列车长赵新华打开了“话匣子...

慢行在希望的田野上——淄博绿皮小火车带火山乡经济

通过乡村旅游,这些贫困村都摘掉了贫困帽子,走向了富裕。南博山车站旁的上瓦泉村是一个原来的人均年收入不到2000元的省级贫困村,村民就过着靠天吃饭的生活。这些年,从绿皮小火车带来的驴友身上看到了商机,上瓦泉村开始发展生态农业,主要客户就是游客,主打产品就是现场采摘和农家乐,成了远近闻名的富裕村。

[网络媒体走转改]最慢绿皮火车女列车长的最后一年春运

被称为“最慢绿皮车的”7054列车,从山东淄博开往泰山,全程184公里。从山东淄博开往泰山,途径23个车站,时速只有30多公里,走一趟下来需要5小时49分“最慢绿皮车”上除了回家探亲的老人,常常还能看到背着登山包出游的“驴友”春运第一天,最慢绿皮车的列车长赵新华特意准备了春联和窗花...