观察| 浏阳至长沙磁浮开建 “湖南样本”拓展全国想象空间

相较于湖南中低速磁浮应用,上海高速磁浮“30公里路仅需七八分钟走完”的表现,也带给国内诸多城市以想象。但是高速磁浮列车与中低速磁浮列车在使用技术、车辆结构和线路轨道结构方面均有不同,相对而言,湖南引领的中低速、中速磁浮列车更简单,造价也更低,适用于城市内部、市域及郊区等短距离的轨道交通。长浏磁浮总体...

中低速磁浮车辆高可靠悬浮运行关键技术通过专家评审

该项目以铁四院为创新主体,联合同济大学、湖南磁浮、凌翔磁浮等单位,产、学、研、用相结合,跨学科、多单位联合,历经8年攻关,基于中低速磁浮车辆高可靠悬浮运行的目标,针对我国中低速磁浮运行速度高、载客量大的运营需求,突破了车-轨-桥复杂耦合扰动下的在线精准监测与稳定悬浮控制技术,研制了悬浮系统稳定服役状态维修...

磁浮交通技术新书推荐:《中低速磁浮列车研发及应用实践》

作为中低运量轨道交通之一的中低速磁浮交通,凭借其工程造价较低的性价比优势,转弯半径小、爬坡能力强的技术优势,以及运营维修成本相对较低,低碳节能、噪声低、无污染、绿色环保,性能安全可靠,具备全产业链完全自主知识产权等突出特点,成为最适合采用作为中运量、中低速的城市轨道交通工具之一。本书侧重于工程应用,包含大...

中国铁路再次刷新世界纪录 内嵌式中低速磁浮列车时速达181公里

5月16日,四川发展磁浮科技有限公司的一列三编组内嵌式中低速磁浮列车,在最新试验中达到了时速181公里的成绩,刷新了此前创造的169公里的世界纪录。磁浮列车,又称磁悬浮列车,是一种没有车轮的陆上无机械接触式轨道交通工具。它依靠电磁作用力将列车悬浮在轨道上方,具有高科技含量和高速运行的特点,被誉为“地面飞行器”...

首列北京磁浮列车启运 发往北京S1线

据新华社电记者从中车唐山机车车辆有限公司获悉,昨天,京津冀轨道交通合作迎来新成果,中车唐山公司研制的首列北京S1线“玲龙号”中低速磁浮列车在唐山完成调试,通过公路运输发往北京S1线石门营车辆段。“玲龙号”中低速磁浮列车利用电磁铁吸引力,采用特殊抱轨设计,使列车“浮”于空中,线性电机驱动车辆平稳运行,不会...

磁浮交通“噪声大”“有辐射”“造价高”,是真的吗?

我国高铁设计规范中，正线最大坡度一般条件下不大于20‰；地铁设计规范中，正线最大坡度一般条件下不大于30‰(www.e993.com)2024年11月20日。磁浮列车在短距离内的爬坡能力更强，适合复杂地形和密集城市空间走线，特别是能根据旅游区的特殊地形和环保要求设计线路，是景区轨道交通的最优选择。在城区，磁浮表现同样“优秀”。长沙磁浮快线作为全球最长...

中德磁浮交通合作稳步向前:“贴地飞行”体验再创新纪录

2021年4月，双方合作研发出时速160公里的内嵌式中低速磁浮交通系统并实现稳定运行。同年10月，新筑股份成立四川发展磁浮科技有限公司，磁浮交通产业发展进入“快车道”。“双方从正式启动合作到第一辆车在示范线上行驶，仅用了一年半时间，可能只有在中国才能如此高效。”察姆措感叹道，“这也源于我们在磁浮列车方面领先...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

轨交装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称,主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、安全保障、通信信号、牵引供电、运营管理等各种机电装备。根据国家铁路局数据,1999-2014年(2015年及以后数据缺失),在设备工器具购置及其他费用中,机车购置投资额占比在40%左右,在设备工器具投资中,机车车辆购置投...

长沙磁浮快线已开通试运营近8年,技术原理大揭秘!

中低速磁浮核心技术主要有悬浮控制技术、轨排制造与安装技术、道岔技术、牵引控制技术、定位测速技术、机电系统集成技术等,目前上述核心技术我国均已完全掌握并成功地运用在长沙磁浮工程之中。中低速磁浮列车轨道是什么样子的?中低速磁浮轨道两侧是“F”形的钢轨,左右两根F轨共同组成“??”形状的轨道。F轨承受磁浮...

人民日报:轨道交通,一车“链”千企

一列动车组,4万多个零部件,涉及20余个省份的配套企业,可谓一车“链”千企。以高速动车组为龙头,加上轻轨、地铁等产品序列,在轨道交通产业链上,中国中车股份有限公司作为“链长”企业,带动上下游6000多家中小企业融通发展,在湖南株洲、四川成都等地形成了各具特色的轨道交通产业集群。