秦PLUS-1.5-E-CVT冠军版DM-i-120KM领先型插电式油电混合(国Ⅵ)
比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为9.98-14.58万元。新车作为改款车型,将提供新的外观和内饰配色,同时配备8.8英寸液晶仪表,整体品质感再次得到升级。另外购车可享24期0息贷款、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全...
12年前的比亚迪秦,8年前的特斯拉,为何现在还能卖爆?
中年人因为秦L是出租车常客喜欢买,年轻人因为秦L油电混合动力最高能达到310P,比奥迪A4L高配的190P还要高20P,但指导价只有后者的三分之一。对年轻人来说,便宜还快,“他(秦L)着火了我都夸他火烧的旺。”在价格面前,任何溢价都成了雾里看花,海市蜃楼,“快就是完事了。”不过消费降级加上价格战,并不是多...
比亚迪秦油电混合2024款价格,比亚迪秦油电混合2023款价格suv
作为一款紧凑型新能源汽车,目前售价是9.98-17.88万元。它以油耗、动力、舒适性、配置等优点深受车友喜爱。截止到2023年2月,秦PLUS(查成交价|参配|优惠政策)最新月销量为11590,在轿车中排名第15。并且保值率高达百分之56,可见这款车在二手车市场也是非常受欢迎的。那么新款到底有什么变化呢?2023款秦PLUS一共4个...
比亚迪suv油电混合动力车型
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硬碰比亚迪,北京现代再次喊出“油比电强”,韩系车这回真急了?
如今,比亚迪秦PLUS荣耀版的推出,更是将DM-i插混车型的入门价格拉至8万元以内。即便现代伊兰特将门槛降到7.58万元,也不比7.98万元的比亚迪秦PLUS荣耀版入门配置便宜,毕竟后者是新能源车型,不用缴纳购置税。更致命的是,两款车型的配置、动力、油耗完全不在一个水平。
2023年十大油电混动车出炉,比亚迪仍居首位。竟连居四位!
售价:20.98-26.98万凯美瑞双擎是采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型(www.e993.com)2024年10月20日。主要由发动机和电动机两组动力。车辆在启动和起步时基本不用发发动机,由电机启动并驱动汽车,电机输出最大270牛米。相关资料:1、外观方面:新车与现款车型相比并没有太大区别,依旧采用了夸张的前脸线条,大嘴配细长头灯的设计勾勒出了极富冲击...
比亚迪打响“电比油低”价格战,2024汽车营销到底有多卷?
春节刚过,比亚迪秦PLUS和驱逐舰05推出荣耀版,起售价为7.98万元,在官方宣传海报上比亚迪打出了“电比油低”的标语,这意味着新能源汽车正式迈入比同级别油车价格更低的阶段。降价不减配,荣耀版电机、续航能力都未减弱,还增配了智能上下电等技术。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发微博表示,秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣...
电比油低来袭 比亚迪想要燃油车的命?
去年10月,长安启源A05的上市,无论是在产品定位还是价格设定上,都明显是针对比亚迪秦PLUSDM-i而来。这两款车都是A级紧凑型家用轿车,同样采用插电式混合动力技术,但启源A06的纯电续航里程略高于秦PLUS。而且,启源A05的定价更为亲民,仅为8.99万元,比2023款秦PLUSDM-i低了整整1万元。
这一次“电比油低”,秦PLUS荣耀版售价7.98万元起
2月19日,秦PLUS荣耀版正式上市,五大颠覆、三大焕新刷新A轿体验新高度。DM-i版本5款车型,官方指导价7.98万元——12.58万元;EV版本5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。电比油低:混动、纯电双绝杀秦PLUS荣耀版上市后,DM-i车型首次进入7万区间,EV车型杀入10万区间,对比市...
价格屠夫比亚迪再出手:2100km续航的B级车,价格9.98万,靠谱吗?
是的,比亚迪在5月28日发布了一款B级车比亚迪秦L,宣称实现全球最高量产发动机热效率46.06%、最低百公里亏电油耗2.9L和最长综合续航2100公里。把价格打到了10万以下。有网友随即认了比亚迪当“工业义父”。如果你不理解2100公里是什么概念。海南的海岸线2000公里,意味着加一次油你可以环岛旅行一次。