雅迪推出新国标电动车,续航高达6个多小时,142公里不充电!

而且据内部人士透露,雅迪的这款电动车的价格在5000元上下,还是比较高的,所以很多网友也是发表了自己的看法。其中一位来自北京的网友表示:雅迪推出的新国标电动车在外观造型以及各方面性能都是非常不错的,但是让人不太满意的是这款电动车的价格,如果将价格定位在5000块钱上下也是太贵了,要比普通的电动车贵上两倍左...

国产纯电动车别乱选,这6款续航超过七百公里,最低不到18万

续航在同级车中绝对是上游水准，入门车型的CLTC工况纯电续航就有700km，高配车型更是达到了830km。二十多万的价格，你就能买到一台配有94.3kWh电池包的纯电中大型车，这性价比，还有谁？这六款车，那可都是国产纯电动车的佼佼者，实力那是不容小觑。如果你近期有购车的打算，那可千万别错过了。

华为ADS 3.0加持,纯电续航245km,阿维塔12增程版登场

更厉害的是，因为大电池包的特性，以及阿维塔12本身的低风阻系数，阿维塔12增程版纯电续航可以达到245km，综合续航更是高达1155km，所以昆仑增程系统，单从电池一个板块的配置，就已经碾压了一众增程式电动车以及“半壁江山”的纯电动车。除充电倍率外，为了给予这台车更好的性能表现，阿维塔12增程版的电池，还最大支...

15分钟充电120公里,华为用新电池,增程将反超插混?

那么即便在馈电状态下,一公里的油耗费用也能降至0.5元内。对标高速服务区充电桩的充电价格,以1.5-3元/kWh来计算,结合问界M7百公里23kWh的电耗,只用油跑高速的费用甚至比电价超过每度2元时要更低。(以上为cc.sy0769理论计算,仅作参考)从这些技术应用也可以看出来,插混和增程式无论在电池还是内燃机技术部...

小米SU7领衔,盘点6款续航超700km的纯电动车

指导价:21.99-34.59万元说到智己L6,可能很多人首先想到的是它能通过前后车轮同时平行转动完成横向移动的“蟹行”模式。但在我看来,它最吸引人的卖点还是它未来将搭载“第一代光年固态电池”,能够实现行业内首个准900V超快充功能,并且容量达到133kWh,能够实现超过1000公里的CLTC续航里程。就算是现款车型还未用上固态...

纯电动车需要1000公里的续航吗?

1000公里续航不会是主流需求,车企策略也会有选择性(www.e993.com)2024年11月22日。应该来讲,电池价格持续下降,电池包重量越来越轻,未来纯电动汽车兼顾价格与续航的性价比肯定会进一步提升。但单纯从消费者购买纯电动汽车的价格及未来的使用场景角度,在配套设施完善和充电效率提升的前提下,消费者真有必要掏更多的购车成本来达成1000公里续航里程吗?

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

2010年前后,即“十城千辆”工程开展初期,售价昂贵是新能源汽车市场推广的最大障碍。当时一辆纯电动公交车的价格是普通燃油公交车的2至3倍,混合动力公交车的价格也达到普通燃油公交车的一倍左右。尽管运营成本比燃油车低很多,但是高昂的购车成本劝退了不少公交公司。

华为最大对手不是苹果,是纯电动车

“华为如今就没有这样的机会,想把纯电动车卖到爆,千难万难。哪怕是比智界高一点的成绩,也并非易事。要么学蔚来拼着亏损把服务做到极致,补能体系做到无敌,同时还不忘自研芯片、自制三电;要么学极氪智己把操控做到爆表,价格还要明显好于特斯拉。”颌先生感慨。

一公里2毛!4.82米车长12万多,7.2秒破百4.4L油耗,还有华为智驾

深蓝SL03作为深蓝品牌的首款车型,如今已经经历了一次年度改款,如今在售的2024款车型,既有增程式电动车型,也有纯电车型,其中增程版车型的厂商指导价为13.99—16.69万元,目前终端有1—1.5万元的限时优惠,优惠后的售价来到了12.49—15.19万元,作为一款车长达到4820mm的中型轿车来说,价格算是比较克制保守了。

华为转战增程版:纯电动车的终结还是新能源汽车的未来?3大优势

但是,它的价格比较高,可能会让一些预算有限的朋友望而却步。最后再说说广汽的AIONLX。这款车在外观设计上很有特点,科技感十足。它的纯电续航里程也很可观,能达到650公里左右。不过,它没有增程版,长途驾驶时可能还是会有里程焦虑。相比之下,华为的增程版车型如果能在智能化、能效管理和价格方面取得平衡,那...