石油炼化行业专题报告:高油价背景下海外炼厂盈利分化的内在逻辑

通常将原油价格上升成本转移至汽油上,从而出现汽油“独自高价”的现象;1986年~1996年,日本政府逐渐放宽石油行业的管制,引入局部竞争,1990年8月海湾战争爆发,原油价格飚升,通产省下达“月决算价格”,每月发布原油成本,推进价格的透明化;1996年底之后日本逐步放开成品油进出口、废除加油站供应...

荣盛押注千亿浙江石化:在建加油站55座拟建700座

浙江石油将在浙江省内自建加油站进行成品油销售,目前在建加油站55座,计划到2022年底前建成加油站700座,全部建成后预计可通过自建加油站出售汽油和柴油共计300万吨/年。根据可行性研究报告测算,浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目建成后年均营业收入为1905.65亿元,净利润为181.59亿元。民企史上最大规模投资项目...

乘风而起的换电站(含投资测算)

在未考虑税费的前提下,最终得到如下结果:NPV(i=4.3%)=96.92万元,投资回收期=6.74年,具体如下表:

2017年成品油价首涨将现 春节前加油站迎红利

业内人士表示,若零售价上调,加油站盈利空间将继续扩大。中宇资讯数据显示,1月6日本轮第6个工作日,测算原油变化率为3.27%,原油估价55.504美元/桶,较基准价涨1.758美元/桶,亚洲原油估价55.086美元/桶,较基准价涨1.569美元/桶,暂预计13日零时成品油零售限价上调100元/吨。同时,1月6日监测的国内29个主要省区市...

金联创:本轮零售价搁浅概率较大 加油站利润有所下滑

据金联创测算,截至2月22日第六个工作日,参考原油品种均价为54.75美元/桶,变化率0.61%,对应的汽柴油零售价应上调25元/吨左右,本轮窗口期为2月28日24时。若原油维持窄幅波动走势,那么剩下的四个工作日变化率正向抬升空间较为有限,本轮成品油零售价遭遇搁浅是大概率事件。

加油站价格战纷起 倒逼定价机制进一步改革

据了解民营性质的北京加油站,93号汽油目前的价格为6.85元/升,与7.45元/升的最高零售价相差0.6元/升(www.e993.com)2024年11月22日。中石油也加入了“降价大军”,东五环一家中石油加油站的93号汽油零售价直降0.2元/升。优惠的价格一直是民营加油站的优势所在。因此,调价后,不少民营加油站仍然在政府调整后的新价格基础上保持了一定优惠。

充电桩行业专题报告:电动化带动需求,设备及运营商有望受益

根据《电动汽车充电设施盈利模式及经济效益分析》的测算,在四种充电站场景下(小型-公交、大型-公交、小型-乘用、大型-乘用),前期投资费用均在百万元级别。头部企业尚且仍处于亏损状态,特来电2020-2022年净利润分别为-3786.49万元/-5132.08万元/-2600.02万元。(2)物理位置资源壁垒:由于充电资产的建设受到...

力盛体育:力盛云动(上海)体育科技股份有限公司2023年度向特定对象...

此外,若上述赛事的商权费出现大幅上升,将会增加公司的运营成本,进而影响公司的盈利水平。因此,公司存在重要赛事商业推广权无法延展或商权费大幅上升的风险。(5)收购效果不及预期、商誉减值的风险为丰富公司运营的赛事活动、并实现公司在国际赛事和单一品牌赛事运营方面跨越式发展,公司分别于2019年1月和2019年4月...

充电桩行业研究报告:需求政策共振,电动车后周期充电桩景气度上行

2.3.1、公交车专用充电站盈利测算本文对公交车专用充电站盈利性进行测算,核心假设如下:(1)初始投资额:基于上述大型公交专用充电站项目静态投资费用测算,充电站包括20台120kW直流充电桩,价格为10.73万元/台,充电桩设备投资额约214.6万元。配电设备费用、建筑工程费、安装工程费、其他费用分别为164.9万...

新能源汽车:换电元年,十倍空间

本节单站盈利测算,分别以单个乘用车换电站、单个重卡车换电站为模型进行计算。乘用车:单站盈亏平均对应日服务60次左右。单站基本信息:基于单站乘用车换电站每天服务次数上限接近300次,单站电池储备28块,电池带电量为50kWh/块,电池总成本约为140万元。换电站全年运营,换电服务收费1.6元/度,度电成本为0.6元/kW...