21调查|十年频涨价 共享单车的商业故事讲通了吗?

滴滴则将共享单车业务划在了包括共享电单车、同城货运、自动驾驶、能源和车辆服务、金融服务在内的其他业务板块中。2018-2023年,该板块经调整EBITA(非公认会计准则下)分别亏损59.45亿元、34.56亿元、88.07亿元、195.14亿元、72.95亿元、51.48亿元。哈啰在2021年冲击上市失败后,未再更新招股书。其2021年发布的招股书显示,...

做景区共享电单车项目需要哪些条件?

四、景区资源优势,骑行费用可比市区投放的共享单车,共享电动车,收费可高10倍以上,能更早的收回成本,增加收益;五、投资小,运营方只需要定制一套微信小程序,无需开发APP,通过微信即可扫码骑行。由雷风团队自主研发的雷风行共享电单车是服务于3—5公里的短途出行的一站式解决方案,“电池+电单车+换电站”打造可持续...

15分钟2.5元!合肥共享电单车又双叕涨价了 市民吐槽:不划算

共享电单车为何频频调价？大皖新闻记者采访了合肥一名共享电单车业内人士，其分析，此次骑行价格集体上调，主要是共同受上游原材料价格上涨的影响。“比如铁铝金属、元器件所需的稀有金属的涨价幅度都很大，且一直未回落。”其次，是人工成本上调，这些也都直接导致共享单车运营和投放成本在增加。云掌财经总编辑张明对此...

红星观察|一座县级市的共享电单车运营账本

“从我们接触和观察的城市业务来看，共享电单车的运营跟执法部门，如城管、交警、消防的KPI强挂勾，共享电单车有可能影响到‘创城’，对共享电单车占用城市公共资源进行拍卖，目的也是为了管理。”彭兰说，大县域共享电单，目前已经发展到了共管共治阶段，或者叫政府强介入阶段。许韶发告诉红星新闻，此前针对共享电单车...

共享电单车市场变局背后:行业难题仍待解决,头部品牌带动产业升级

愈发严格的监管政策之下，是产业整体升级的迫切要求。对此，有企业展开了AI技术的自研，通过AI技术去辅助完成头盔佩戴、是否超载等用户行为的规范管控。AI技术深耕依靠研发实力。相对应技术改造也必然增加车辆成本。但要真正解决共享电单车行业发展痛点与难题，企业必须要实打实投入。长期主义推动可持续发展共享单车行业本身...

五环外的共享电单车,无法内卷

中国城市公共交通协会于2020年8月发布的《共享电单车行业报告》称,共享电单车的每车平均日骑行率大约是同区域内共享单车的5-10倍(www.e993.com)2024年11月6日。此外,电单车的单次使用价格也多为2-3元起步,费用是共享单车的两倍,如果从运营效率来看,投放1辆共享电单车相当于投放超过20辆共享单车。此前,哈啰曾透露一辆单车一天的运维成本可以控...

共享电单车赛道再燃战火

“如果共享电单车有序发展起来,能帮助政府分担一部分原本由公共交通来承担的出行成本。”孙乃悦分析。目前,共享电单车大多采用15分钟2元起的收费标准。有投资人粗略计算,如果业务发展顺利,每天电单车每辆车4到5单,初期就能盈亏平衡,一辆电单车大概十个月到一年就可以收回成本。

多家共享单车起步价悄悄涨了 或受成本上涨影响

共享电单车为何频频调价?记者采访了一位共享电单车内部人士。对方分析,此次骑行价格集体上调,主要是受上游原材料价格如金属材料、塑胶上涨等影响。其次,人工成本上涨也直接导致成本增加。此外,共享电单车还有运维成本,包括仓储、物流、维修等成本。有专家分析,经过前面数年的融资,如今在一二线城市,共享单车的发展已进入...

欲赴美上市抢共享电单车第一股 激烈厮杀下松果出行能笑到最后吗?

目前,市场上电单车单价成本普遍在2000元左右,为单车的2-3倍;运营成本接近单车的2倍。翻台率(日均流转次数)受季节影响,从冬天一天只有1-2次,到夏天有6-8次不等。运维一直是共享出行行业的痛点,县域市场车辆翻台率高,但破坏率高,运维成本重,压缩了利润空间,增加了企业的负担。

引领共享单车进入3.0时代,哈啰能否从共享电单车脱颖而出?

褚轶群介绍,“共享电单车省力,骑行距离比较长,8公里以内,单车3公里以内。客单价会大幅度超过单车,运维成本上,折旧成本的确高一些,但路面的调度并没有太大的上升,额外是换电池的成本。所以总体来看,运维成本占比比单车小,所以模型从长期来看更为优秀。”