石家庄地铁5号线“巨无霸”钢筋笼平稳入槽 地下5层车站进入主体...

“解放大街站地连墙施工工艺,是河北省地铁车站建设中首次使用。”中铁十四局集团石家庄地铁5号线05工区项目总工陈晓峰说,为确保约87吨重的地连墙钢筋笼安全平稳入槽,他们对大型吊装设备行走区域进行了超强加固,每一幅地连墙的安装都需要2辆分别重约500吨和320吨的履带吊车配合才能完成。按照计划,整个解放大街站共需...

盾构吊装最强搭档 中联重科履带吊助力500吨刀盘顺利下井

据了解，盾构始发井深37米，相当于12层楼高，并且在吊装过程中，吊车操作员需依靠指挥员的指令，在“盲操作”的状态下作业。这一过程极度依靠团队的协作以及吊装设备极致的微动性能。经过1个多小时高度紧张地施工，500吨重的刀盘顺利下井并实现定位。△中联重科履带起重机吊装500吨重盾构机刀盘下井（图片来源：王...

难得一见!地连墙钢筋笼吊装施工全流程详解

钢筋笼吊装时行走中主吊最大受力为40吨/0.7=57吨(最重钢筋笼重34.8T,主吊、副吊钢丝绳、索具5.2T,吊车带载行走安全系数取0.70)。选定主吊为250T履带吊(主臂57.9m,旋转半径12m),从下表可知符合要求。(2)副吊的确定副吊最大受力出现在上部钢筋笼起吊到60度角时,最大受力为上部钢筋笼重量及索具重量...

《致敬!国家工程师》之二:起重机工程师擎起“国家臂膀”

XGC88000履带起重机被设计为前车、后车两个部分,中间用横梁连接,在工作时,通过约20米长的4组履带,实现整车强大的吊装功能。为解决一车多用及接近5000吨自重的运输问题,XGC88000履带起重机在设计时就采用了模块化的方式。大吨位起重机通过自身部件组装,变形为一台小型起重机,以适应不同的工作需求,提高设备的利用...

中国起重机征服世界:曾经的“小学生”遭美德拒签

这台4000吨级起重机,全称是徐工XGC88000—4000吨级履带式起重机,88000指力矩88000吨米。力矩,在物理学上是指使物体的重量乘以到转轴的距离。同等重量,力矩越大,则显示起重机的起重能力越强。在此之前,国际上的起重力矩设计极限为60000吨米。不过,孙丽甚至不愿意回忆这台“世界之最”的设计过程,“觉得每次回忆...