中国客机在日本坠毁,264人竟无一幸免?灾难原因令人发怵
其中一小段对话,揭露了本次空难的真实原因:因为副驾驶对机型并不熟悉,操作时由机长在一旁指挥,在推动油门杆时,副驾驶不小心启动了复飞程序,但由于害怕没有第一时间向机长报告,这才为飞机事故的发生埋下伏笔。机长发现复飞程序启动后,并没有第一时间接过飞机控制权,反而要求副驾驶继续推动控制杆,导致人工操作和自...
还原川航3U8633紧急事件始末,机长刘传健到底牛在哪里
但情况最危险的还是被吸出去的副驾驶,他的衬衫左侧被撕裂,右侧基本完好。推测他当时的体位应该是身体向右偏转、前倾、左臂在前、右臂靠后。此时飞机的高度还在9754米,他正同时经历着着疼痛、缺氧、寒冷等多重折磨。祸不单行,副驾驶在被吹出去的时候身体还撞到了侧杆,导致飞机出现向右俯冲的情况。而下面就是青藏...
...大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则__2024年第19号...
(1)合格证持有人应当在不迟于其计划的修改生效日期前适当的时间向其主运行基地所在地的民航地区管理局提交修改其运行合格证的申请书;(2)申请书应当按照规定的格式和方法提交。(c)当合格证持有人对其运行合格证修改的申请被拒绝或者对局方发出的修改决定有不同意见,请求重新考虑时,应当在收到局方通知后20个工作...
国航西南飞行五大队召开转机型副驾驶座谈会
飞行部领导,飞行五大队干部以及数十位转机型副驾驶参加了此次交流会。去年,一大批从退役波音737、757飞机的副驾驶转入到飞行五大队(空客320机队),来自空客340、330机队的一批成熟副驾驶回到空客320机队,因此今年是飞行五大队转机型副驾驶训练任务最繁重的一年。飞行五大队召开此次会议,目的在于加强与转机型副驾驶的...
马航失联飞机涉及中国通信IT业:至少29人 华为2人 中兴1人
失去联系的马航MH370航班牵动人们的心,而根据统计,该航班涉及中国通信IT业的人数之多令人吃惊,包括工信部安全中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人、飞思卡尔22人,总计至少29人搭乘了该失联航班,折射了中国通信IT业较早走向海外,也面临一定安全风险。
中国航司暂停飞埃航坠毁机型 上海航空暂停引进波音737 MAX
林智杰认为,737MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一,目前全球有5000多架订单,订单目录价值6000多亿美元,737MAX飞机对波音而言至关重要(www.e993.com)2024年7月31日。“因而,此次空难尽管最终调查结果还没出来,飞机设计制造有没有问题,有多大问题也还不好说,但短期内可能对波音会有负面影响。”...
山航:最后一位CRJ-200机长顺利荣升B737机型责任机长
3、地面安置,55周岁以上不愿劳务输出的飞行员,可转地面工作;4、有序流动,严格按照公司《飞行员流动管理办法》执行。“归零”:改装B737机型马家奇就是这其中的一员,刚放CRJ-200机长的他选择了改装B737机型,在2016年5月被分配至飞行部重庆直属中队担任一级副驾驶,从零开始接触全新的737NG机型,这让本来顺利...
中国民航紧急停运的B737MAX驾驶舱与其他机型差异全解析
20、EFIS控制面板范围旋钮调节方法更改为“右旋增加,左旋减少”的调节模式,显示范围5-640海里不变,增加单独的VSD电门21、当一个内侧DU失效时,发动机显示自动转到另一侧DU显示:当两个内侧DU都失效时,发动机显示不会自动转换,需人工切换:由机长或副驾驶的显示构型开关人工选择切换:...
中国民航紧急停运的B737MAX驾驶舱与其他机型差异全解析
5、前顶板增加了观察员音频控制面板的选择电门,当机长或副驾驶的音频控制面板失效时,使用此电门可以将观察员的音频控制面板切换为机长的或副驾驶的音频控制面板。打开网易新闻查看精彩图片6、发动机启动手柄更换成具有发动机火警指示灯的电门打开网易新闻查看精彩图片...
东航调整部分机型驾驶舱安全冗余,要求双资深机长制
澎湃新闻消息,3月22日,澎湃新闻记者从多名东航人士处获悉,在MU5735航班空难后,至少在部分机型上,东航已要求增加驾驶舱安全冗余,包括调整带队机长资质等。多名不同机型的东航人士告诉澎湃新闻,东航已规定必须要求教员带队,实现双资深机长加资深副驾驶的三人制机组。或是要求,采用机长教员+教员+第一副驾驶的三人制机...