特斯拉皮卡名不虚传,火箭材质的外壳就是硬,这才是遥遥领先
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特斯拉赛博皮卡,外壳丑出边界,斯巴鲁才是正宗的旅行车!
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四年只造出10辆车,特斯拉皮卡材料太特殊?
另外Cybertruck不锈钢车身蒙皮的厚度达到了3毫米,相比普通汽车镀锌钢板0.6-0.7毫米的厚度来说大了好几倍,这也使得Cybertruck直接遵循“外骨骼”理念,也就是将车身直接作为受力框架使用,无需额外设计底盘等部件。3毫米的不锈钢车身还具备极强的抗冲击性,轻微碰擦不会有任何损坏或变形,在此前的测试中还抵御住了9毫米...
特斯拉皮卡翻车!飞船同款外壳,淋雨就生锈?
纵使赛博皮卡强悍如斯,它防锈么??老实说,按人官方的说法,特斯拉Cybertruck用的是304不锈钢的ProMaxUltra版,也就是30X不锈钢。主打一个SpaceX星际飞船外壳同款材质,按理说嘎嘎防锈。不过,据车主反馈,在正儿八经淋雨之后,它还真就出现了橙色的锈斑……比如漂亮国网友@Raxar发帖:“在当天取车时曾被提醒...
约合43.52万起售,特斯拉大皮卡外壳用不锈钢?
不过好消息是,特斯拉不是FF,Cybertruck身处的也不是竞争激烈、疯狂迭代的普通电动车市场,而是至今依旧处于风口期的电动皮卡领域,数据显示,2023年第三季度,电动皮卡在美国的销量下降了45.8%,竞争和需求远没有想象中那般热烈。即便这几年冒出了几个竞争对手,比如RIVIANR1T、福特F-150Lightning、雪佛兰索罗德EV、GMC...
马斯克发推解释特斯拉皮卡为何如此设计?车身材质过硬无法弯曲
车东西11月26日消息,美国时间11月24日,马斯克通过推特向公众介绍了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck采用怪异设计风格的原因(www.e993.com)2024年10月21日。马斯克表示,这款车所采用的材料是30倍硬度的冷轧钢,这种材料的硬度太大,冲压机无法使这种材料改变形状。如果强行将这种材料折弯,内部会留下一个很深的折痕,影响材质的寿命,所以特斯拉设计师在设计...
首批交付的特斯拉赛博皮卡:已经开始生锈了
至于这种材料的元素组成和加工方法,马斯克一定会很不屑一顾地说:“这种tmd事儿怎么能公开呢?”30X据官方介绍,拥有比普通不锈钢更好的刚性和硬度,用在车身上自然能带来更强的抗冲击性。车身蒙皮的厚度达到了3毫米,也比普通汽车镀锌钢板0.6-0.7毫米的厚度大了好几倍,使得Cybertruck直接遵循“外骨骼”理念,也就是...
特斯拉赛博皮卡生锈了
特斯拉赛博越野旅行车居然生锈了,号称用的是星舰火箭同款的不锈钢材料,确实很坚硬,用来挡美国各地枪击确实好用。可是在雨天溜达后却出现了锈斑,放在海边车库也生锈,是不是上太空接触不到水,所以才用作火箭外壳?毕竟不锈钢比中国火箭的成本低太多了。为了防止生锈,居然还销售起一款专用的车衣,大概5000美刀。到底生锈的...
特斯拉皮卡与其他10万美元级别电动皮卡关键数据对比,谁更值
特斯拉Cybertruck皮卡的顶级配置车型价格已经达到了10万美元级别。如此昂贵的电动皮卡,到底值不值呢?同样在这个价位的电动皮卡还有雪佛兰SilveradoEV、福特F-150Lightning、GMCHummer、RivianR1T和新款Ram1500REV。今天就来比较一下这几款竞争车型的关键指标谁更优秀。特斯拉Cybertruck野兽版价格:9.99万美元零百...
光储“黑科技”加持!特斯拉电动皮卡开始交付
不锈钢材质外壳,安全性能拉满据特斯拉介绍,Cybertruck车身采用超高强度的不锈钢外骨骼,与马斯克的SpaceX“星舰”使用相同的外壳材料,这有助于减少表面凹陷、损伤和长期用车带来的腐蚀,给车辆提供强大的保护。这样的车身材质设计也完全革新了传统的喷漆汽车维修方式:即使车辆发生剐蹭,也无需补漆。