轴距2915mm,续航625km+400V快充,安全有保障,体验蔚来ES6
实际体验下来,蔚来ES6动力储备较足,且电门和动力响应调节的比较契合,笔者测试了运动、标准舒适、ECO/经济等几个驾驶模式,不管是动力输出较强的区间还是较弱的区间,轻踩电门,都能获得相对灵敏的加速感受,对于响应较快的起步蹿动,也能有底盘去托底,通过前后双多连杆的独立悬挂来抑制车身的晃动,减少电车常出现的眩晕感。
不是蔚来买不起,而是行业实在卷--从业人员ES6 48H试驾小结
先从外观说起,虽然ES6是蔚来的入门SUV,但是给我的第一感觉就是大,外观大,里面也大。除了大之外,外形的设计还是不错的,logo也算是比较有设计的,比较能讲故事的那种。前脸也比较有辨识度,就是一眼就能识别这是一辆蔚来的车,相比前脸,后面就稍微逊色一点,新款需要确认下是蔚来还是保时捷。和部分豪华品牌一样,蔚来...
全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh
全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适,并且有一种更好开的感觉。舒适模式下,轻点加速踏板,蔚来ES6整体加速表现十分柔和,这一点与传统车企所造的电动车一致,目的就是为了照顾全车乘客,不易发生头晕现象,十分友好。驾驶模式方面就非常“疯狂”了,新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式,选择非常丰富。
凯迪拉克锐歌与蔚来ES6有什么不同?对比一下看清楚!
再来看新势力的蔚来ES6,内饰整体走的简约风,对称式布局,采用了10.2英寸仪表+12.8英寸中控屏两块屏幕,双屏分开设计我们在传统燃油车上见多了,其实没什么亮点,个人感觉屏幕素质也仍有上升的空间。车机对比,智能体验不同小编还分别体验了两车的车机系统。锐歌车机系统的总体使用感受就是比较丝滑,语音识别精准,连续对...
真专业、真划算、真好玩!“智驾嘉年华”打造试驾活动“样板间”
本次“智驾嘉年华”由汽车之家空间站与“帮帮购”联合打造,汇聚特斯拉ModelY、理想L9(全景看车)、蔚来ES6(参数|询价)、坦克400、比亚迪汉EV等50款热门新能源车型,为消费者提供一站式试驾购车体验,吸引了众多车迷参观体验。丰富体验内容,打造汽车生活盛宴活动现场设置了趣味互动、越野体验、道路试驾、专业讲解等...
试驾蔚来ES6:感受科技的温度和魅力
时报君始终相信,智能化的更新迭代,是服务于家庭,给爱人带来舒适,让儿童享受童话(www.e993.com)2024年9月7日。因此,蔚来ES6在诞生之初,便参考了起居室设计理念,浅色的座舱搭配高档的木纹饰板,在氛围灯的点缀下,更显家一般的舒适与温馨,而环抱式的座舱,也带来了满满的安全感。与此同时,为了收纳奶瓶、口红、玩具等物品,蔚来全新ES6全...
试驾蔚来全新ES6|更极致的豪华舒适性能体验
与此同时,将蔚来ES6的仪表台分成两层来看,上层科技感十足:液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI恰如其分的布置在车内,搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质,勾画车身前室的视觉层次感。下层是舒适度拉满:让座舱环境显得通透灵动,软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济,呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。
满满的全是细节 试驾全新蔚来ES6
除此之外,在新款ES6上还首发了ISS智能舒适刹停功能,它可以在制动末端自动调节制动力,大幅度抑制刹车导致的“点头”现象,不过对于老司机而言可能感受不会那么的明显。写在最后来到2023年,可以看到新能源市场已经卷出了“新高度”,新款蔚来ES6粗略来看并不容易发现它的变化之处,没有像竞争对手那样有显眼的大屏和...
高端中型纯电SUV该有的样子 试驾全新蔚来ES6
聚焦在高端中型纯电SUV这一细分领域,竞争的激烈程度不容小觑,不过作为造车新势力之一的蔚来,还是在全新ES6上展现出了相对突出的设计、研发、制造优势,凭借一系列亮眼的特点,把这台车塑造成了一台有风格的当打之车。正好此次有机会亲身体验全新蔚来ES6,不妨通过试驾,好好感受一下这台颜值、舒适、智能都很能打的纯...
是产品,亦是生活 | 试驾全新蔚来ES6
可以说,从媒体的角度去看蔚来,它给了笔者更多好感。蔚来能够收获如此多忠诚的车主,并通过车主带动身边的朋友成为客户,的确是围绕产品给用户带来了超出预期的体验和感受。说了这么多,似乎忘了试驾的主题。全新ES6是一款怎样的产品,是否对得起36.8万元的定价?先说结论——在目前琳琅满目的市场中全新ES6算不上超值,但...