中国人民财产保险股份有限公司泰安市分公司修理厂专营营销服务部...
资料显示,中国人民财产保险股份有限公司泰安市分公司修理厂专营营销服务部住所位于山东省泰安市青年路101号2楼201室,批准设立日期为2002年7月26日。据了解,金融许可证退出日期,是指该金融机构获准退出相应业务许可日期,批准日期与退出日期的时间差,就是该机构的生命周期。根据《银行保险机构许可证管理办法》第十二条...
每周质量报告丨“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格...
保险公司合作修复厂业务接待人员:修很多个。长沙市汽车维修行业协会秘书长陈蓉:修复件就是保险公司所说的外修件,质量风险最为突出,数量相当大,绝大多数没有执行标准,没有质量控制体系,更不出具合格证。保险公司以招投标的方式大规模采购,交给修理厂,要修理厂直接使用。车是要上路的,你标准都没有的零...
低空经济保险业务乘风起飞
如上游产业建造的工程保险、责任险、意外险;中游航空器制造的产品责任险、安全生产责任险、航空器试飞保险等;下游应用服务中涉及的航空器运营维护、相关人员责任意外等均需要保险保障,如航空器保险、第三者责任险、货运险、飞手意外险、维修人责任险等职业责任险、网络安全保险等。“低空经济相关保险业务主要集中在中下...
比亚迪车险连出3单,最多便宜2000元,4S与修理厂的事故车业务更难了?
在传统车险市场,“老三家”的寡头地位愈发牢固,市场集中度高,“老三家”的话语权也越高,这意味着4S店靠新车保费换资源、修理厂靠维修价格低换政策的逻辑也会遭遇挑战。03、车企干保险也有变量毋庸置疑,车企深度布局保险业务、将车主封闭在自己体系内带来的想象空间很大,但是也存在诸多变量。首先,比亚迪有庞大的...
汽车业的保险业务到底要不要赚钱?
别的品牌、修理厂能不能提高,那得看有没有足够的“筹码”,要不然“保险公司就不推车了”。汽车业做保险到底要不要赚钱?说完了特斯拉的保险业务亏钱仍然做,再看比亚迪通过保险公司获取更多的售后盈利。谁对谁错吗?并没有。谁好谁坏吗?不能直接比。到底要不要赚钱?保险对于汽车业到底是成本中心还是利润中心...
车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?
这块大石头就是《通知》中“加强中介业务管控,不得委托未取得合法资格的机构从事保险销售活动;不得向不具备合法资格的机构支付或变相支付车险手续费”,车险中介机构需要取得“保险兼业代理许可证”才可以代理销售车险(www.e993.com)2024年10月21日。在2010年以后,绝大部分4S店或4S集团以及修理厂的“保险兼业代理许可证”因故过期失效了,也就是说...
更快、更简、更暖|中华保险首创“道路交通事故线上定责理赔一体化...
④点击“保险理赔”;⑤进入“中华保”C端(可在线理赔、进度查询、引导定损、远交单、查勘员位置查看等)。同时,还可以享受查询理赔进度、远程交单、在线视频定损、选择直赔修理厂维修等理赔服务。中华财险积极创新保险服务模式,全心全意为人民群众提供“更快、更简、更暖”的保险理赔服务,全面推动定责理赔的智能...
有资质没业务、无资质修得多,保险事故车维修乱象何解?
修理厂的经营范围就是修好车服务好车主,修理厂承修事故车只有与车主之间有维修合同关系,与保险公司没有直接的维修合同关系,不应该把销售保险和维修挂钩。南京通久汽车维修服务有限公司总经理童久利也表示,因为4S店有新车保费和在用车续保,可以给保险公司前端业务贡献业绩,所以保险公司就会给门店回馈相应的事故车台次和...
...自律公约”,坚决打击返佣返现,2万4S店率先坐不住,40万修理厂...
首先是话语权最低的修理厂,迎来三个主要挑战。一是保费端,修理厂的保险佣金大幅下滑,从原来的40%-50%降到如今10%左右。二是理赔端,保险公司为了降低综合费用率,开始对定损员等中间环节做出裁员,让修理厂替出现场。三是维修端,保险公司强推拆车件和再制造件,不发原厂件,影响修理厂的事故车业务。
“车辆统筹”≠保险 警惕“统筹保险”中的陷阱
修理厂也加他微信,然后他让修理厂给出一份报修单,但是到后面他就不回信息了。我跟卖保险的打电话,他说我就负责卖,售后又不归我管。”保险中介在国信出问题后推诿责任(央广网发受访者供图)受损的不仅仅是购买统筹的消费者。今年7月,北京的刘先生驾车时被一辆出租车追尾,对方报的不是商业保险,而是“国信...