新加坡通过《平台工人法案》,外卖员也必须缴社保了

平台没有绝对义务,为每一个外卖员缴纳社保。很多外卖员、网约车司机都属于灵活就业,要么不买社保,要么按照灵活就业,自己购买社保。可自己购买社保,成本就太大了。像广州地区,一个月的灵活社保基金费用就超过了1600元。对很多外卖员、网约车司机而言,根本买不起。为什么缴社保的人越来越少了?不是大家不愿意缴,...

上海这样对待外卖小哥,也值得全国推广

有的骑手1月,2月这种春节节点,靠着补贴加工资一个月也能拿到不少尤其在上海这种大城市,外卖需求多,就是只要你肯吃苦,相对来说收入也会好一点好的点就是上海对骑手的保障方面还算比较多的至少吃住不会成为大问题,其他的就是自己认真干活了说到底怎么都是辛苦钱,生活没有不累的,向前走就对了05包容有爱...

消息称过半外卖骑手不愿意交社保,过半在京全职者劳动时长超10时

而在劳务方面，2018年之前，外卖平台均有直营骑手团队。平台与直营骑手签订劳动合同，缴纳社保。但2018年后，外卖平台开启了一轮大规模直营转外包。造成目前绝大多数外卖员搞不明白平台和第三方劳务公司的关系。孙萍于2021年在北京发放的调查问卷显示，在外包环境下超过一半的北京骑手表示自己不缴纳社保，这缘于他...

外卖员社保缴纳难解决,美团负责人表示交不起,骑手该何去何从?

在外卖骑手引起一系列争议以后,国家也一直都在思考怎么样才可以为外卖员争取更多的利益,敦促平台为骑手缴纳社保便是其中最重要的一条。但是其创始人表示,这根本不可能缴纳的起,美团和其他的公司不同的在于,其只是商家、顾客之间的一个中介,只是一个平台,并且美团骑手的注册手续很简单,如果平台为每一位骑手缴纳社保的...

多数外卖骑手不愿意交社保 背后的经济与便利性考量

多数外卖骑手不愿意交社保许多年轻人在考虑是否缴纳社保时存在分歧:有人认为年轻无需急于社保,而另一部分人则视其为未来保障。值得注意的是,我国拥有两亿灵活就业人员,他们大多不愿参与社保体系,其背后的缘由超越了经济因素。现代职场竞争激烈,尤其在一线城市,虽然薪酬较高,生活成本也随之攀升,生活节奏加快。相比之...

外卖骑手,为何躲在社保之外

在谈到社保缴纳问题时，外卖员们给出了自己的账单：每月个人需缴纳700元社保，相当于要送100个订单(www.e993.com)2024年11月10日。他们表示，这些钱寄回老家给家人买些实用的东西不是更好吗？而且，很多人已经在老家参加了新农合。一位外卖代理商透露，在与骑手们的交流中，他发现85%以上的骑手都不愿缴纳社保。确实，全国有约2亿的灵活就业人员...

社保专家:保障“快递小哥”、“外卖骑手”劳动权益,需研究社保...

其次，通过降低缴费基数下限或缴费比例等方式来减轻灵活就业从业者的缴费负担，保证完全纳入不同收入水平的灵活就业者。第三，加大对参与社会保险的宣传宣讲力度，提高灵活就业从业者对社保政策的了解和信任，提高参保积极性。三是发挥工会组织作用。工会组织的工作方式和组织架构应结合新就业形态的发展特点适当做出调整，...

美团饿了么外卖骑手已有免费社保! 其他平台骑手哭诉, 我们也要!

做外卖骑手,骑着电车,终日在路上奔波,最怕出现意外。如今,外卖骑手也成为免费社保的“圈内人”,拥有了平台负责给骑手缴费的职伤险,与骑手以往交3块钱的商业意外险完全不是一回事儿。只是,配送行业不同平台骑手的待遇也是参差不齐……最近,关于外卖骑手的安全及保险问题,在骑手群内引发了广泛的讨论。上海的外卖...

打破困住外卖骑手的“系统”,监管正出手!

构建新就业形态劳动关系,要倾听“打工人”的声音,打破“资强劳弱”的固有格局,保护劳动者合法权益。平台方享受到时代红利,必须站出来承担更多社会责任,进一步履行社保缴费义务,不能拿保障“灵活”作挡箭牌,继续做着“零保障”的生意。此次,七部门联合出手向“最严算法”说不,只是一个开端。未来,能规范的都要加以...

【法官说法】外卖骑手与网络平台的责任划分

法官提醒,接受劳务平台应履行审查管理义务,规范用工,加强对骑手安全意识及交通法规的相关培训,及时购买第三者责任险等;外卖骑手亦应增强安全意识,自觉遵守交通规则,预防和减少交通事故发生,做到顺利接单,平安出行。原标题:《法官说法外卖骑手与网络平台的责任划分》...