专车管理办法出台:纳入出租车管理 实行许可制

一是明确出租汽车服务定位,即城市综合交通运输体系的组成部分、城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务。二是对出租汽车运力规模实行总量调控、动态调整。《意见》提出:出租汽车实行运营许可管理。城市政府要科学确定其运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例,并建立动态监测调整机制,每年评估市场供求,及时...

出租车改革10条重点:份子钱可协商 专车门槛提高

规定网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。违反本规定,车辆所有人将车辆接入未取得经营许可的网络服务平台或同时接入两个及两个以上网络服务平台的、驾驶员接入未取得经营许可的网络服务平台,提供预约出租汽车服务的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,并处以10000元以上30000元...

95128突然宣布对出租车“有偿服务”,的哥懵了:到底谁服务谁?

95128叫车平台有没有显著提高出租车司机的接单量，目前还没有一个权威结论，而以往免费提供服务的他们，突然开始对出租车驾驶员实行有偿服务，无疑给大家打了一个措手不及！虽然，一个月30元的服务费，并不算太高。另外，95128在推广之初，对外宣传里重点强调的“全国通用的免费约车热线”，更多的只是倾向于对乘...

刘小明:出租车经营权无偿、有期限使用

作为一个城市来说,出租汽车是交通体系的一部分,而且它满足的是个性化的出行服务。对于我们特大城市和大城市来说,由于道路资源有限,很大程度上我们必须要优先发展公共交通,才能使老百姓出行难的问题解决得更好。这样的话必须对出租车的经营权总量有所调控,调控的目的不是让它随意发展,而是有一定数量的控制,让它处在...

为缓解出租车司机短缺问题,日本将部分解禁网约车服务

据《环球时报》援引《日经亚洲评论》报道,从明年4月开始,日本政府将允许网约车服务在特定地区和时段运营,以缓解日本出租车司机短缺问题。新规定允许持有普通驾照的司机在出租车短缺的时段和地区用私家车有偿载客,条件是他们必须接受出租车公司的管理。届时,将通过手机叫车软件和无线调度数据来确定出租车不足的地区和...

“如果把门关死了,就一潭死水”:杭州出租车改革十年功成靠什么

2024年3月初,在杭州市交通运输局大楼里,杭州市道路运输管理服务中心出租汽车处处长胡惠建正在接待一批外地客人(www.e993.com)2024年11月14日。“他们也在准备出租车改革,来调研杭州的做法。”他对南方周末记者说。他穿一件格子衬衣,戴黑框眼镜,脚踏运动鞋,显得年轻干练。没有客套的开场白,他语速

刘小明:出租车经营权放开要因城而宜、因时而异

刘小明:我们这次改革有一个非常明确的指向,就是出租汽车的经营权要无偿、有期限,目的是为了使出租车服务能够进入良性循环,而且用优质的服务来取得经营权,这是这次改革中很重要的方面。至于在改革的过程中是不是取消经营权,是不是就可以完全放开数量,这可能要取决于各个城市的情况。特大城市、大城市,城市政府考虑交...

12月15日起,滴滴上线新功能!有偿等客规则公布

对于超时等待费功能的上线,有车友认为这给了司机多一个选择,还能培养乘客有偿等待的意识,应该推广。对于司机来说,现在每个订单得来不易,不能轻易取消,有了这个功能,就可以在方便等客的地方安心等客,不用担心白等了。也有车友认为这个服务实行起来可能会有不少问题,一是超时等待,等客时间太长了,考验司机耐心,还...

邯郸市民注册有偿“失物招领” 争议中能走多远?

您是否会想到去失物招领公司问一问?近日,邯郸市民常振京注册成立了一家“失物招领服务中心”,并开始正式运行。常振京说,汇集到他这儿的丢失物品,主要来源于出租车司机以及环卫工人等,失主可以来此认领,他们也能提供上门服务。据了解,这在邯郸尚属首家。然而,其提出的“免费登记、有偿归还”的原则,招来诸多议论。

日本正式解禁“网约车”,解禁后网约车受到的限制仍然很多

报道称，“日本版网约车”由出租车公司作为运营主体，允许普通驾驶员使用私家车提供有偿载客服务，东京都内从8日开始正式提供此项服务。不过解禁后仍有限定条件，只允许在出租车运力不足的时间段载客。东京出租车协会在东京都江户川区某大型出租车公司的营业厅举办了启动仪式。7辆私家车同时出发，副驾驶座位一侧会...