提升适老化出行服务水平
“经过多年努力,在多方合力推动下,适老化出行服务水平持续提升,老年人约车出行体验不断改善。”交通运输部运输服务司有关负责人表示。约车软件助老服务更加完善。目前主要网约车平台公司已在325个城市上线“一键叫车”服务,累计为1400余万老年乘客提供服务1.59亿单。巡游出租车扬招服务有序提升。目前,全国共有15...
乘客方便、司机受益,滴滴包车深挖出行新场景
据滴滴早前用户调研发现,平台用户有长时间、同司机的用车需求,例如每天固定时间往返的类通勤场景、连续前往多个经典的旅游场景、连续几个小时或几天确定有车随叫随到的场景。基于此,滴滴正式扩大包车范围来顺应用户需求。对此,有行业人士分析认为,滴滴作为头部网约车平台,不仅拥有足够的用户规模,同时也依托庞大稳定的...
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理200万司机?
陈霖每天会在固定时间出车,及时清理车内环境,不拒绝每一个系统派单,接受高峰期的系统调度等,以此拿到更高的口碑值分数。口碑值的两大核心构成是出行分和服务分,分别对应平台和乘客对司机的评价,前者包括每月的出车次数和高峰期出车的在线时长等,后者主要是乘客对司机的评价、是否存在违规或乘客投诉等问题。“全职司...
聚焦钟祥火车站公共交通服务问题(第六十五期)
短片一私家车、出租车“一口价”正文钟祥火车站是武汉铁路局管辖的二等站,2002年3月开通客运服务,站房总面积2551平方米,站前广场面积1万平方米。钟祥站为荆门至武汉线路的停靠站,每天有5趟列车停靠,节假日增加至9趟,日平均发送旅客约500人次。
为什么人们宁愿在路边等网约车,也不愿直接坐出租车?
而且,由于出租车的服务体验远不如网约车好,长期以来会让部分顾客对于出租车品牌存在负面印象,使他们更愿意选择网约车。再者就是网约车与出租车有着不同的经营模式和管理标准。出租车作为传统的商业模式,多采用固定路线、固定车费、固定时间的形式。而网约车则采取在线预约、动态调配、实时计价的出行方式。这种不...
白领临时开起网约车: 失意时的缓冲垫
黄竹表示:“虽然每天流水可能不多,但是以少积多,网约车每周提款的模式可以作为一个很好的灵活收入方式,创业期收入不固定,如果每月到了还房贷的时候还缺钱可以努力多跑两天(www.e993.com)2024年10月4日。而且最近家人需要照顾,网约车这种灵活的工作时间比较方便。”陈琳也表示,如果没有好的工作机遇,将继续跑网约车。北方工业大学汽车产业创新研究...
跑进羊城的萝卜快跑:全程有安全员跟车,全国均为固定点上下车
全国均为固定点上下车在广州暂需安全员随车与普通网约车自由选点上落客不同,萝卜快跑无人驾驶出租车只能在固定乘车点上落车。对此,萝卜快跑自动驾驶出行服务热线客服人员(以下简称“客服人员”)表示,目前萝卜快跑整体的服务模式都是固定乘车点乘落车,并不只是广州特例。
集体协商,让网约车司机越跑越有奔头
“只要肯吃苦,跑单多点,就能把钱挣到。相较于传统的固定工作,网约车让我能够根据自己的时间安排工作,既能照顾家庭,又能实现自己的价值。”方煜翔透露,他平均每天服务时长是12小时左右,月收入大概1.5万元。然而,在辛勤工作的背后,网约车司机们的权益保障问题也日益凸显。
我一个网约车司机有点钱怎么了手打
我一个网约车司机有点钱怎么了手打在当今社会,赚钱不易,无论是哪个行业。对于网约车司机来说,他们每天都要24小时在线,随时待命,等待顾客的召唤。这意味着他们没有固定的休息时间,无论是白天还是黑夜,无论是寒风还是酷暑,他们都必须在路上工作,为顾客提供服务。他们所面对的顾客也是形形色色的人,有些人可能会对...