用上激光雷达的无人机有多强?大疆AIR 3S
雷达的话,大家就比较熟悉,无论是激光雷达也好、毫米波雷达也好,抗干扰能力强,对光线要求不高,但是相对来说会更大,成本也会更高,很多智架车上会搭载,但基本上没有消费级无人机搭载。素材来源:宝骏原理上各个方法其实是都是通过计算出距离,判断自己是否还能向前,或者应该躲避。视觉方案因为采集图像并分析需要更长...
激光雷达与纯视觉方案,哪个才是自动驾驶最优选?
例如,通过与毫米波雷达的融合,纯视觉方案可以获得更准确的距离信息,从而提升自动驾驶系统的整体性能。融合感知技术趋势3.1融合感知技术的必要性随着自动驾驶技术的发展,单一传感器方案在应对复杂驾驶场景时逐渐暴露出其局限性。激光雷达虽然在三维建模和距离测量方面表现出色,但其在恶劣天气条件下的表现不尽如人意,且...
清雷科技:告别睡眠障碍,毫米波雷达都能做些什么
保护隐私:毫米波雷达技术不形成人体图像,仅通过探测微小运动,有效保护个人隐私。环境适应性:无需复杂监测环境,更贴合自然睡眠需求。操作简便:降低了培训成本和操作难度,提高了用户接受度。技术潜力:除了睡眠呼吸暂停,毫米波雷达技术有望监测更多睡眠障碍,如不宁腿综合症、周期性肢体运动障碍和夜间癫痫发作等病症。...
自动驾驶技术中毫米波雷达的作用是什么?
毫米波雷达利用其高频率的电磁波,能够在各种天气条件下提供精确的距离、速度和角度信息,这对于实现安全、可靠的自动驾驶至关重要。首先,毫米波雷达的高分辨率使其能够检测到远距离的小型物体,这对于避免碰撞尤为重要。在复杂的交通环境中,如城市街道或高速公路,毫米波雷达能够及时发现行人、自行车或其他车辆,确保自动...
恩智浦:借势明道 单芯片4D毫米波雷达加速“上车”
(文/李映)实现更高阶自动驾驶既是行业不可阻挡的趋势,亦是行业的变革原力所系。在这一演进过程中,包含毫米波雷达、图像传感器和激光雷达在内的多传感器融合方案已成为业界共识的主流方案。恩智浦半导体执行副总裁兼射频处理业务部总经理TorstenLehmann提及,随着自动驾驶级别的提升,其感知的能力要求越来越高,促发了...
低成本智驾方案,4D毫米波雷达完胜激光雷达?
但4D毫米波雷达不同,它拥有更多通道数,能够在垂直方向布局天线,因而增加了俯仰角度的信息捕捉能力(www.e993.com)2024年10月18日。以前由于无法捕捉高度信息,智驾系统很容易误判天桥、限高架的高度,或者将井盖、减速带等判断为障碍物导致幽灵刹车,而4D毫米波雷达现在也可以形成点云图像信息,规避这些问题。
颠覆心血管健康筛查方式,这匹“交大”黑马带来前沿生物雷达AI方案
毫米波生物雷达技术正以其可无感、非接触式、精准探测使用者的生命体征而被广泛应用于养老、婴儿看护、病人监护、健康早筛、睡眠追踪等诸多领域。希卡立,正是这样一家致力于将毫米波生物雷达技术应用于心脏健康、呼吸健康、睡眠健康等领域并打造高精度的非接触生命体征监测产品和解决方案的公司。这家由上海交通大学...
NOA高阶智驾普及进行时,毫米波雷达开启新战场
不过随着技术的发展,毫米波雷达在车上的应用场景正不断拓宽,探测范围越来越远,测量的精度也逐渐提高,做到了从最早的测速、测距,到实现测速、测距、测角,再到如今实现分辨率更高的图像成像的演进,4D成像雷达、智能车门雷达、舱内活体检测雷达也都正陆续量产上车。
毫米波雷达的「艰难」时刻
同时,借助雷达的BEV特征图,更是可以与图像BEV特征融合,进一步增强目标检测的置信度。但,同时对于软件开发的要求更高。众所周知,从传统3D到4D成像的技术升级,软件算法能力成为过去更多依靠硬件设计开发和制造的毫米波雷达企业的短板。(尤其是从4D到成像,对于软件的要求,也是一个质的变化)不过,架构革新,短期内...
智能辅助驾驶必须要有激光雷达吗?为什么?
一样的,我们汽车也有类似的传感器:毫米波雷达,摄像头,激光雷达等看下面的频谱图,他们的波长大概分布如图所示。其中,摄像头和激光雷达,作为最主要的感知主体,也是同人类一样,在能量最大的可见光区域。摄像头和激光雷达的原理,几乎完全不同摄像头就是眼睛,通过捕捉环境中的光线生成图像,??获取目标物体的形状、...