吉利星越L智擎,舍弗勒+博格华纳电机,3档DHT混动

与发动机匹配的是两个电机,其中P1电机来自舍弗勒,功率为60kw,扭矩180Nm,主要负责发电,同时兼顾启动,P2电机也来自国际供应商,由博格华纳提供,扭矩达到320Nm,主要负责驱动,同时可以动能回收。在3档DHT和X-System智能控制系统的帮助下,低速段和高速段动力都在线,智能系统可以自动管理功率、能量、驾驶状态、动能回收和噪音...

厚积薄发,舍弗勒电驱动业务开始走上发展快车道

值得一提的是，舍弗勒P2混动模块和两挡电桥产品是中国市场中第一个量产的企业。除系统外，舍弗勒坚持自产核心零部件，如铁芯、电机定子、转子、换挡模块等。目前舍弗勒已经形成了零部件-子系统/模块-系统级的供应能力，可灵活满足客户的采购要求。舍弗勒产品组合，拍摄于活动现场纯电+混动，舍弗勒坚持两条腿走路在...

舍弗勒凭借电驱动创新技术荣膺2021年PACE大奖

本次获奖是舍弗勒在过去五年中第三次荣膺PACE大奖,其中两次凭借电驱动技术获奖。舍弗勒P2混动模块结构紧凑,可适配不同车辆平台舍弗勒凭借P2混动模块以及与福特公司的创新合作被美国《汽车新闻》杂志授予两项PACE大奖

舍弗勒剥离链传动业务背后:汽配供应商电驱动转型加速

有关电驱动业务，记者了解到，舍弗勒的电驱动产品覆盖电机、混合动力专用变速器、电驱动桥等，部分重要项目近几年在中国已相继落地，产量和业务规模正处在爬坡期。譬如，2018年舍弗勒P2混合动力模块产线落户中国江苏太仓并投入量产，2019年两档电驱动桥在太仓投产，2021年7月二合一电驱动桥也在太仓投产。业务重心除向电...

2018年舍弗勒:全球首个P2混合动力模块在太仓投产

作为舍弗勒首个实现量产的P2混合动力模块,该模块的投产对舍弗勒来说具有里程碑式的意义,标志着舍弗勒在电驱动业务领域的发展进入了一个新的阶段。舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克(MatthiasZink)表示:“舍弗勒致力于为未来世界打造创新驱动解决方案。P2混合动力模块的投产是我们在电驱动领域迈出的坚实一步...

舍弗勒展示针对内燃机和变速箱的创新解决方案

此外,舍弗勒48V混合动力模块不仅可以助力车辆加速,还可以实现滑行启停进一步节油,这意味着车辆在发动机关闭并且动力总成脱开的情况下依然可以向前行驶(www.e993.com)2024年11月22日。系统集成的自动离合器可以帮助发动机在启动后迅速提高到相应转速,大大提高了车辆重新启动的舒适性。此外,舍弗勒P2混合动力模块还可以经济高效地实现手动变速箱混合化。

传统动力+电驱动双线并进,低调的舍弗勒也“放大招”了

此外,舍弗勒48V混合动力模块不仅可以助力车辆加速,还可以实现滑行启停进一步节油,这意味着车辆在发动机关闭并且动力总成脱开的情况下依然可以向前行驶。系统集成的自动离合器可以帮助发动机在启动后迅速提高到相应转速,大大提高了车辆重新启动的舒适性。此外,舍弗勒P2混合动力模块还可以经济高效地实现手动变速箱混合化。

国内外12款典型混合动力变速器|发动机|变速箱|电动机|丰田_网易订阅

02舍弗勒P2-DHCVT专用混合动力无级变速器舍弗勒的P2-PHEV-DHCVT,可以实现纯电、P2混合动力及纯发动机驱动,后退挡靠电动机实现,在无级变速单元(Variator)之后有个犬齿式离合器实现驻车充电功能。下图显示了舍弗勒的P2-PHEV-DHCVT的原理和设计。舍弗勒的P2-PHEV-DHCVT的原理和设计(来源:CTI2016Luk)...

2018上半年24家主流汽车零部件企业新投建产业项目及规划

舍弗勒P2混合动力模块基于舍弗勒已有的技术专长开发而成,充分体现了舍弗勒强大的系统集成和机电一体化设计能力。该模块可覆盖从中混到插电式强混的应用。搭载该模块的车辆在电机和发动机共同驱动模式下具有出色的车辆动力性能,当配备于插电式混合动力汽车(大于50km纯电续航里程)时,该模块可提高至少70%的燃油经济性。目前...

新增产值超50亿,舍弗勒太仓基地二期工厂启用暨三期工厂签约

随着新能源汽车市场的逐渐壮大,舍弗勒从2010年左右开始布局新能源汽车业务,到2018年成立独立的电驱动事业部,并在上海安亭正式设立在华电驱动研发中心。太仓基地所产产品,从海外技术引入投产,到承接由舍弗勒中国团队自主研发的首个P2混动模块、两挡电桥、二合一电桥等等的生产任务。