蔚来十周年独家「小炒」:什么是李斌要的「结硬寨,打呆仗」

在这封内部信中,李斌表示公司已经走过组队集训阶段,进入资格赛阶段,提出三个目标,即完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。立下目标之余,情绪按摩也不能少。作为走换电赛道的「异类」,又有裁员消息传出,蔚来在一段时间内都在遭受无数质疑,但彼时的李斌是昂扬骄傲的,所以他...

汇集多个品牌的新能源广场 只有宁德时代做到

太平洋汽车技术频道宁德时代是业界电池厂商的巨头,但是大家有没有想过,这样一个“理科生”在新能源生活体验上做了目前行业内未曾做过的事情,便是携手合作伙伴从提供产品升级为提供“看-选-养-学”全链路服务+零碳生活方式链接,它便是首个开幕的宁德时代新能源生活广场。为什么会有宁德时代新能源生活广场目前...

11月销量快报:车市涨势喜人,静待丰收

2023年1-11月,蔚来共交付新车142026台,同比增长33.1%,蔚来新车已累计交付431582台。『蔚来ES6』『蔚来ES8』11月21日、29日,蔚来和长安汽车、吉利控股分别签署了换电合作协议。接下来,蔚来将持续推进车企的换电合作。除了换电方面,目前,蔚来充电桩布局突破20000根,是中国市场建设充电桩最多的汽车品牌。蔚来充电...

【蔚来(NIO.N)】销量与经营状况表现稳健,进一步扩大研发与门店...

我们认为蔚来是当前市场定位/爬坡趋势、平台与车型规划、业务模式与运营管理、以及技术储备等最清晰的新势力之一;看好管理层进一步加大研发投入与门店扩张的理念(预计2021E研发投入约50亿人民币,预计2021E新增20个NioHouse/120个NioSpace与换电站增加至500座)、以及蔚来NP2全新平台与软件/算法等核心领域的技术储备能力...

资金紧张 蔚来NP2平台开发取决融资进程

NP2平台是蔚来能否成功的关键。据了解,NP2平台主要围绕L4级别自动驾驶技术开发,整车架构核心技术与第一代平台NP1有所差异。根据蔚来NP1平台开发周期进行推算,NP2平台可能在2023-2024年左右发布,这最终取决于蔚来的融资进程。蔚来ES8和ES6均通过NP1平台打造,明年下半年还将推出第三款车。NP2平台启动后,后续研发费用将...

李斌和蔚来的三则消息:一场曾国藩式的“屡败屡战”

李斌补充道:“毛利率的提升跟很多方面都有关系,我们已经制定了毛利率提升计划,在Q3、Q4会看到毛利率发生改善(www.e993.com)2024年11月28日。其认为,当NIOpilot开放后,也会有一些影响。从长期来看,随着整体销量提升,会产生很多摊销。另外,在供应链方面,蔚来也在进行成本下降计划。ES6及NP2产品计划能否救蔚来于水火...

蔚来测试车坠楼事件,谁敢来回答这3个深层疑点?

从技术机理上看，蔚来在866车型上，为了在初期就强匹配FOTA能力，已经采用了分域设计。而在蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来ES7的NP2身上，由于智能驾驶和座舱的软件提升，电子电气架构中，软件与硬件的独立化控制进一步分开，去实现网关和车身的同步迭代。基于此，数字座舱的调试，与自动驾驶系统之间冲突，理论上出现问题的概率...

蔚来CFO奉玮:请回答2022?

对于即将登场的NP2平台产品，蔚来对其毛利率的中期（2023年）预期为25%；短期来看，今年蔚来的毛利率会到18-20%。依附于车辆的各类订阅包创造了更高毛利的同时也在拓展蔚来的商业模式边界，据奉玮描述，BAAS在中国的成单率在60-65%之间波动，但是，到了挪威，成单率高达90-100%，海外桥头堡对换电商业模式的推崇，...

“王炸”来袭,看看蔚来“NIO DAY 2020”都发布了哪些硬货

高算力+高马力=蔚来ET7外观ET7作为蔚来汽车的首款轿车，采用了蔚来第二代NP2平台打造，它给人的第一印象就是两个字：艺术。新车长宽高分别为5098mm/1505mm/1987mm，轴距为3060mm，在车身尺寸上与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级以及特斯拉ModelS处于同一水平。在外观设计方面，新车前脸造型十分犀利，远近光一体式...

造车新势力齐跌,蔚来跌超7%,微博Q1营收同比增长42%,收涨1.59%

光大证券近日发布研报指出,鉴于芯片短缺等造成的行业估值短期承压,下调蔚来目标价至50.57美元,维持‘增持’评级。同时,该机构看好蔚来全球化战略定位、国内/挪威电动车2C端需求释放驱动的爬坡前景(其中,预计2021E国内定价人民币20万以上的电动车约70+万辆,渗透率或近10%)、以及蔚来在NP2全新平台与软件/算法等核心领...