C919大飞机春运“首秀”、加密国内外航线 春运从成都赶飞机要注意...

川航:执飞国内外航线超300条加密成都飞首尔、新加坡等航线春运期间,川航计划执行国内外航线316条、通达136个航点,日均计划航班量738班,同比增长33%。川航还计划加密部分国际航线,包括成都天府=马累、天府=新加坡、天府=首尔等,为旅客提供更多出游选择。川航根据川航订座数据显示,以哈尔滨、长春等目的地为代表的“...

航线加密、C919“首秀”……今年春运,从成都飞有这些新变化

春运期间,国航在成都进出港计划加飞536班次,增投座位约10万个,优化升级服务产品,以满足旅客日渐增长的出行需求。国航总部向西南分公司调拨空客A350和A330共计4架宽体客机,支援成都两场运行,每晚在成都过夜宽体客机将达到18架。其中,在双流的15架宽体机中有6架是具备空地WI-FI功能的空客A350-900机型,主要增投在成...

川航“5·14”事故报告披露:“英雄机长”缺氧飞行19分54秒

6月2日，上游新闻记者获悉，2018年5月14日，英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”，已于今年5月8日经中国民航局审核通过。这份长达131页的调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损，风挡内部存在空腔，...

出乎意料!飞机上哪个座位最危险?可以照这张图选座位!

研究人员从大量飞机事故数据中的座位分布图中,总结出以下数据:“红色”最不安全“橙色”中等“绿色”比较安全(图中百分比为逃生率)一、当发生坠机事件时,坐在机体后排1/3乘客死亡率是32%,至于靠近后排过道乘客死亡率则为28%。二、机体前排1/3乘客死亡率38%、中间1/3处乘客死亡率39%,至于机身中部过道...

坐飞机选靠窗座位要多花500元,你愿意吗?|锐观察

“我致电川航客服,客服告知:第一段上海到成都可免费选座,第二段成都到加德满都选座需加30元—500元不等的费用。前排靠窗和过道是500元,39排后的靠窗和过道位置是200元,中间位置是30元。”张女士说,客服称就算第二段航班去机场值机选座位,也需要收费,随机安排则不收费。

川航备降事件百页报告出炉:英雄机长高空缺氧驾机近20分钟

从风挡爆裂脱落至飞机落地,责任机长没有佩戴氧气面罩,其暴露在座舱高度10000ft以上的高空缺氧环境的时间为19分54秒;副驾驶在从窗外返回座位后,立即系好了肩部安全带,随后佩戴了氧气面罩,其暴露在高空缺氧环境中的时间不超过3分12秒;第二机长在座舱失压时位于头等舱,进入驾驶舱后即戴上了氧气面罩,受低氧影响的时间...

登机前超激动!拔草川航唯一ACF构型321neo,看看配置有啥区别?

客舱Lz座位52K,后面就是卫生间。与321ceo不同的是,321NX取消了机舱中部两个应急设计,改为1个,4个舱门平均分布,客舱布局更加灵活。同时,经济舱中部增加了2个卫生间,这点非常好评!本来想最后下机拍一下后舱,结果去前舱取flightlog一激动给忘了,小小的遗憾。借微博博主的图充一下数,后舱就是这样的。

川航“5.14”事件调查报告出炉

6月2日，上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者获悉，2018年5月14日，英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”，已于今年5月8日经中国民航局审核通过。这份长达131页的调查报告显示，川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严...

川航“5·14”事故报告:英雄机长缺氧驾机近20分钟,头等舱靠枕一年...

事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。刘传健、梁鹏、徐瑞辰3名飞行机组成员未感觉到明显的耳痛、耳鸣...

川航“5·14”事故报告披露:无法取出氧气面罩, “英雄机长”缺氧...

6月2日,上游新闻记者获悉,2018年5月14日,英雄机长刘传健驾驶的川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件的“航空器严重症候调查报告”,已于今年5月8日经中国民航局审核通过。这份长达131页的调查报告显示,川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,在...