比亚迪骁云1.5TI高功率发动机引领自主品牌升级

比亚迪对发动机展开了持续的自主创新研发,并将骁云1.5TI高功率发动机回馈给中国市场的消费者。这台1.5TI发动机采用轻米勒循环,拥有最大压力达350bar的高压直喷系统,采用双流道涡轮增压器,再加上全新研发的高滚流进气道以及智能热管理系统,首次实现了在动力、油耗、排放、NVH(噪声、振动、声振粗糙度)、价格及可靠性上...

吉利发布新一代雷神EM-i超级电混,热效率称达“全球量产汽油发动机...

红星资本局10月30日消息，今日，吉利汽车（00175.HK）集团正式发布新一代雷神EM-i超级电混，发动机热效率达46.5%，称达“全球量产汽油发动机最高”。搭载该技术的测试车，极限续航超2000公里，百公里平均油耗2.62升。此外，吉利称已研发出热效率达48.15%的混动发动机。吉利发布会截图这是时隔5个月后，吉利对...

发动机热效率之争愈演愈烈,谁是最大输家?

简介:吉利与比亚迪发动机热效率之争愈演愈烈,谁才是最大输家?标签:智能汽车试驾评测车圈动态网友评论登录注册表情发表评论精彩视频推荐1新能源MPV篇:“奶爸”MPV哪家强?看这条视频就知道了2.5万02新能SUV轿篇:这些新款的增程和插电SUV应该看谁?1.7万13航空级的乘坐体验?静态...

比亚迪汗流浃背了吗?吉利新电混技术曝光

相比之下，比亚迪的最新插混专用发动机热效率是46.05%，这么一看，吉利确实在数据方面略胜一筹。要知道，哪怕是0.1%的差距，影响也是很大的，更何况现在远不止0.1%呢！在实际应用的表现中。按目前已知的数据，雷神EM-i的车型平均油耗仅为2.62L/100km，极限续航里程能达到2390km，比比亚迪的2100km还要高出不少...

吉利与比亚迪之争:谁才是真正的“技术第一”?

比亚迪发布的第五代DM混动技术,发动机热效率达到了46.06%,这一数据在当时确实令业界震撼。然而,吉利随后便以46.1%的热效率发起挑战,并声称这是全球最高的量产发动机热效率。紧接着,吉利又宣布其新一代雷神(参数丨图片)EM-i超级电混系统的发动机热效率达到了46.5%,进一步巩固了其在热效率领域的领先地位。此外,吉利...

为什么国产混动发动机的热效率频创新高

就在三个月之前,吉利和比亚迪曾因争夺热效率冠军的事情吵了一架(www.e993.com)2024年11月28日。当时的背景是比亚迪发布了第五代DM-i超级混动系统,在该混动系统的加持下,比亚迪秦拥有了2.9L/百公里的亏电油耗、2100公里的综合续航里程,46.06%的世界第一发动机热效率。比亚迪的操作引发了吉利汽车的不满,吉利汽车高管在社交媒体上贴出热效率46.1...

开创中大型SUV油耗4时代 比亚迪2025款唐DM-i上市17.98万起

2025款唐DM-i采用插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200黄金动力组合,加上新温控、新动力域控等软硬件,综合带来极致的能效、动力、NVH和平顺体验。零百加速提升至7.5秒;系统功率媲美3.0T发动机输出功率;驱动电机提升至200kW+20000r/min高性能电机,更高效,性能更强劲。发动机热效率提升至45.3%,达到1.5Ti量产发动机热效率全球...

比亚迪私人小汽车深圳月销量创新高,新能源汽车市场快速发展

2020年,比亚迪聚焦市场,坚持技术创新,去年3月推出全球首创的刀片电池,把电动车安全提升到一个新高度。之后,比亚迪推出了高性能碳化硅电控模块、DM-p混动技术,高智能的Dilink3.0和Dipilot技术,以及热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5升高效发动机技术,促进销量的快速增长。

百公里油耗不到4L第二代比亚迪宋Pro DM-i重庆上市

近日,比亚迪第二代宋ProDM-i在重庆万象城上市并举办交车仪式。价格方面,第二代宋ProDM-i价格从11.28万到14.28万,根据纯电续航分为75km和115km两个版本,相比老款续航能力有提升。得益于比亚迪第五代DM混动技术,1.5L发动机热效率超过46%,在整体能耗优化之后,使得综合续航超过1400公里,馈电油耗低至3.79L。

以极致追求攀世界插混之巅 | 2024比亚迪第五代DM技术品鉴会侧记

2008年,比亚迪推出DM(DualMode,双模混合动力)1.0,搭载于F3DM车型,这是全球首款正式量产的插电式混合动力汽车,引起行业巨大反响。16年来,DM技术由第一代迭代至第五代,技术不断革新,比亚迪在发动机热效率、油耗、续航等方面勇攀高峰。2024年5月28日,首个搭载第五代DM技术的比亚迪秦(参数丨图片)LDM-i和海豹...