央财智库 | 新能源汽车换电行业研究:换电模式分析
2022年3月9日 - 网易
营运车如出租车、网约车看重盈利能力,在仅考虑月收入和补能费用后,换电模式下司机月收入有所提高。假设出租车司机每日工作总12小时(包含补能时间),平均每小时行驶40公里,参考北京市出租车收费标准,超出起步价后每公里收取2元,出租车电池容量为60kwh(参考北汽EU5车型),剩余电量20%时进行补能。...
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美团打车专题分析报告:机遇、策略与终局判断
2021年10月16日 - 网易
第一阶段:平台对司机端补贴,实现司机导入,带来基础供给,以提升乘客打车响应速度,这一阶段司机增长快于乘客,可能使得司机的日均收入下降,平台提供的补贴支撑司机的收入水平提升维持留存。第二阶段:平台对乘客补贴,导入更多的乘客从而带来更多的基础订单,也从而形成对司机供给的沉淀和固化,司机端补贴可逐步退出而...
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出行公司扎堆冲刺港股:盈利困难,押注Robotaxi求突破
2024年7月8日 - 搜狐教育
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示,今年L3自动驾驶的准入和上路试点政策出炉,出行企业想让资本市场看到其在Robotaxi(无人驾驶出租车)方面前景和潜力。出行公司IPO求“输血”作为“共享出行第一股”,嘀嗒出行得益于顺风车的轻资产商业模式,成为为数不多实现盈利的平台,而其他的出行企业则普遍仍处于亏损状态。
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