春风独家发售:150cc排量踏板车,售价仅需1.4万
从250NK到450SR的接连热销,春风不仅成功地在国产玩乐车型市场中占据了一席之地,更以其庞大的公司规模展示了其强大的制造实力与品牌影响力。然而,在这样一个以创新和性能著称的品牌之下,春风却似乎对踏板车型领域持有一种独特而微妙的态度。尽管春风在其他领域取得了显著的成功,但在踏板车型这一细分市场中,他们目...
2023中国摩托年度车型及“最”车型结果出炉,你心仪的车上榜了吗?
春风800NK犀灵+被称为“百匹空气刀”的800NK不愧为国服最强街车,拥有高性能、高智能、高颜值的国服最强综合实力,同级无可匹敌。高性能:800NK搭载KTM同平台双缸引擎,最大功率73kW,最大扭矩81N·m,最高时速突破220km/h,提速迅猛如百匹利刃撕裂空气,并拥有三种骑行模式,三种性格随心来。同时,标配前后可调KYB减...
春风动力五推员工持股激发内生动力 费用率下降前九月赚11亿超上年...
250NK、250SR连续多年创造同级别单车销量冠军。春风动力称,公司具备高效研发与市场转化能力,在研发投入、研发人员数量方面均明显高于行业平均水平,建立起了自己的“技术鱼池”。2021年至2023年,公司研发投入分别为3.79亿元、7.52亿元、9.24亿元,占当年的营业收入分别为4.82%、6.61%、7.63%,逐年上升。备受市场关注...
综合得分7.2分,好看,好骑但不完美的入门街车 春风2019款 250NK...
250nk的优点就是操控好,动力还不错,外观很受年轻人欢迎,座号走好比较适合新手和小姐姐,但是如果是一米八的大男生还是谨慎选择吧,二手的性价比还是比较高的。缺点:250nk的缺点确实是不少的,脚踏过低特别影响倾角的极限。档杆密封圈漏油、小链条张紧器异响,我都及时前往4s店,好在车辆当时在质保范围内,在4s店免...
春风将举办EMT挑战赛 250NK成比赛用车
1、凡有摩托车驾照,年满18-50周岁、无心脏病史及高血压等疾病,身体健康车友均可报名参加(250NK车主优先);参加过国内任何摩托车杯赛及锦标赛的专业车手不接受报名;2、比赛允许女性车手报名,但均不单设女子组,采取混跑方式进行;3、比赛统一用车为春风250NK;...
工信部公布春风250SR配置参数,车重165kg,极速128km,标配ABS
在车辆的设计方面,这款车在工信部所公布的数据中显示,整车重量只有165kg,相对同级别的车型来说,表现还是比较不错的(www.e993.com)2024年10月28日。最大速度也是与之前的春风250NK,没有太大的差别,为128km,日常骑行的话还是可以轻松满足的。在制动方面,这款车所公布的信息也是具备了ABS防抱死系统,所以说安全性方面几乎不用太过于考虑。
各方面来谈谈,宗申250R究竟如何?
以春风250NK、力帆kp250、贝纳利TN25、豪爵DR250及无极300R(在此暂列和250级别对比)四辆250cc左右排量的街车对比来看,250NK的外观无疑是最具有侵略性的;其次是力帆kp250,相对来说位于250NK之下,整体感觉略微逊色;第三是无极300R,整体外形同样战斗,但风格和力帆kp250有诸多相似之处,但整体感觉比力帆更显保守;第...
抱对大腿很重要 春风800MT静态评测
春风这两年偷师KTM学到了不少东西,从最早的250NK就可以看出,轻量化材质的大量应用和车架部分的偷轻处理都极大的展现出春风的造车理念。800MT采用了用料更省的跨接车架,发动机虽然成为了承重的一部分,但这是现在兼顾与成本的最优之选。副车架则采用硬派ADV中常见的钢管编织型式。
春风多功能旅行车650MT更新2020款,售价维持4.38w不变
或许有车友已经发现,春风的650动力平台比上市初期的52kw都有所下调,或许是因为了适应国四新规的要求,但170km/h的设计最高时速也算是对得起排量,在实际使用中没有太大影响。其它车友主要关心的地方有18L油箱容积,820mm座高,219kg车重。新款650MT看上去似乎没有650NK,甚至入门级250SR抢眼,但车型定位却是国内最...
为什么宗申的NC250发动机能在国内越野摩托车市场一家独大
当然,现在国内的优秀250cc单缸发动机还是有的,例如春风250NK上面使用的那款机器。贝纳利幼狮250上面的那款机器也还不错。隆鑫的那款292cc排量的单缸发动机YF300也可以。再加上宗申自己还有不少存货,例如CBS300,NC300等等发动机,现在国内的发动机在单缸机上面的可选余地是大多了,主要突破方向集中在更大排量和多缸...