突发急症!又有波音安全问题“吹哨人”去世!

3月11日,总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”,机身剧烈晃动,造成多人受伤。3月7日,美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时,左主起落架一个轮胎掉落。3月4日,美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后...

军迷的幸福永远是下一代期盼,想象中的运-30

Z-5翼展为61米,与A330相似,但长度只有波音767的2/3不到,结构重量和动力要求只有波音767的一半。换句话说,可以用波音737一级的动力(比如通用电气LEAP或者普惠PW1000G)达到波音767一级的运力。作为加油机,BWB提供宽大的机内容积,较低的结构重量和油耗也意味着更大的可转移燃油量。JetZero声称Z-5为基础的加油机...

美国捷零公司BWB验证机获得FAA试飞许可

2024年3月,美国捷零公司(JetZero)宣布其翼身融合布局(BWB)缩比验证机获得美国联邦航空管理局(FAA)的试飞许可,准备开始飞行测试。捷零公司是一家专门发展翼身融合体飞机的公司,其创始人马克·佩奇和合作伙伴在上世纪80年代领导了麦道公司和美国航空航天局(NASA)支持的翼身融合布局飞机(X-48系列验证机)研究工作,...

震惊!波音“吹哨人”,突然死亡!

3月12日，据环球时报援引英国广播公司（BBC）报道称，前波音公司资深员工，现年62岁的约翰·巴尼特9日被发现死在自己的车中。巴尼特曾爆料波音787客机的氧气系统存在严重问题，被称为“吹哨人”。去世的前几天，他一直在针对波音公司的举报诉讼中作证。值得注意的是，最近8天的时间内，波音飞机出现4起安全事故。3...

军迷的幸福感永远是对下一代期盼,想象中的运-30

BWB在80年代后期就得到研究,波音曾寄希望于BWB成为下一代客机的构型,还在NASA资助下研制了X-48研究机,获得大量有用的数据。BWB作为客机的问题和飞翼客机一样,中间旅客的感受很糟糕,正常登机离机的路线不顺,紧急疏散的问题更大。但作为运输机,这些都不是问题。宽大的机舱还有便于运载尺寸大但是重量并不大的货物的...

回顾:那些雄心勃勃但未成功的飞机设计

正如《历史之谜》(HistoricMysteries)所强调的,图-404的先进性超越了任何现代客机,它是一种宽体、双层、翼身融合的飞机,在全经济舱配置下可搭载超过1200名乘客,航程与波音747相似(www.e993.com)2024年11月25日。不过,目前我们期待的是空客的氢动力BWB飞机,这种飞机可能最早在本世纪30年代末推出。

不断突破传统构型,国产商用客机正谋划未来之路

而远期的未来客机方案，则更可能采用机身与机翼融为一体的翼身融合（BWB）构型。传统客机构型中，圆筒状的机身几乎不贡献升力，是整个飞机最大的阻力来源。但在翼身融合方案中，机身也会不同程度地变成机翼的一部分，贡献相当一部分升力性能。翼身融合客机能提供比桁架式布局客机更为优越的飞行性能，但它也面临着很多...

第三家概念现身,洛克希德·马丁臭鼬工厂公开匿踪加油机概念图

因此美国空军启动“次世代空中加油系统”(NextGenerationAir-RefuellingSystem,NGAS)计划,波音已在2023年1月公开展示其开发的新一代翼身融合(BlendedWingBody,BWB)匿踪运输机概念模型,并将以其为基础参与NGAS计划。诺斯洛普格鲁曼则是在2023年5月宣布与创业公司航天公司JetZero合作,以JetZero开发的Z-5BWB...

一文看懂“翼身融合”飞机

2018年,波音披露了最新的BWB设计。直至今天,波音公司还在继续深化该项研究,探索其在全尺寸多用途应用的潜力。但波音未来飞机设计部总监Sinnett也坦言,宽翼展是BWB最大的优势,使其能很大程度降低自身重量,从而在提高飞行性能的同时减少碳排放。但宽翼展飞机将导致机场容载量下降,这对于所有机场来说都是不能接受的。

飞机出现“严重故障”,布林肯被困!美军“报复性打击”胡塞武装

1月10日晚，韩国德威航空公司一架从日本东京成田机场飞往韩国仁川机场的波音737-800型客机，在准备着陆时飞机右翼发动机突然起火。据称机内乘客“闻到了烧焦的味道”，“地面上能听到爆裂一样的声音”。客机立即停止着陆，重新复飞后约20分钟再次着陆。机上120多人，据称无人伤亡。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架...