燃爆全场!龙擎DGi13燃气发动机斩获值得用户信赖节气发动机奖
龙擎DGi13燃气发动机是一款直列六缸、增压中冷燃气发动机,排量12.9升,采用冷却废气再循环(EGR)技术,符合国六b排放标准。该发动机最大功率为480马力,最大扭矩达到2300牛·米,处于行业同级别领先水平。寿命周期为120万公里。它具备发动机缸内制动技术,制动功率高达306千瓦,并能实现无极制动,确保在山区道路行驶时...
龙擎动力赋能,东风商用车携东风天龙KL燃气车诚意亮相唐山
这款12.9L直列六缸发动机采用了先进的增压中冷技术,兼顾高功率与低排放,最大功率可达480马力,满足严苛的国六B排放标准。凭借出色的燃烧效率与气耗控制,龙擎DGi13为东风天龙KL燃气车提供了澎湃动力之源,同时显著降低了运营成本,为用户在节能减排与经济效益之间找到了理想的平衡点。此外,在整车设计、配置选择及服务支...
“省”者为王 龙擎DGi13入围第九届发现信赖节气重型发动机评选
据了解,龙擎DGi13燃气机B10寿命可达120万公里,平均故障间隔达10万公里,即使在零下30度的低温环境下也能正常运行,可见,可靠作为龙擎DGi13不得不提的产品基因,大大提升车辆运营效率。就像来自山西的东风忠实用户孙老板所言,“从国三到国六一直在用东风品牌的运输车,为啥?因为好用。今年6月份入手龙擎DGi1版东风天龙...
东风天龙KL燃气车在资源运输市场利于不败之地|卡车之友网
东风天龙KL燃气车搭载龙擎DGi13燃气机,作为一款直列六缸、增压中冷的燃气发动机,该发动机排量12.9L,满足国六b排放,发动机采用高效可变截面增压技术,可实现更高的增压压力,最大功率480马力,最大扭矩2200N·m,处于行业同级别的领先水平,很好的兼顾了动力性和经济性。值得一提的是,这款发动机采用了冷却EGR(废...
湖北十堰:加速形成新质生产力
“湖北省两会期间,《政府工作报告》中有10处提到汽车产业,4处与十堰有关。”3月20日,湖北省人大代表、东风商用车有限公司动力总成事业部发动机试验主任师刘寿毅告诉记者,“目前,龙擎产品发动机均满足国六B法规要求,去年我们的DDi13获工信部绿色设计产品称号。”...
天龙旗舰也玩4x2 搭载国六520马力龙擎
作为一辆4x2牵引车,该车整备质量为8.27吨,不算轻,考虑到搭载的是520马力国六排放发动机,也可以理解(www.e993.com)2024年9月19日。车辆总质量为18吨,准拖挂车总质量为33.6吨。新车搭载“龙擎”动力DDi13E520-60发动机,排量12.9升,最大功率520马力。这个马力对于时效要求高的快递业运输比较合适,但也不算顶尖水平,毕竟还有550,560马力的车型存在...
东风天龙KX国六520极致油耗 全能高效
据了解,东风天龙KX国六520搭载东风康明斯Z14发动机,最大马力520匹,峰值扭矩2500牛米。同时采用国六b技术,实现主动再生里程>6000km;应用多种先进节油技术,油耗相比行业同级别产品低5%;最佳经济转速区间降低至1000-1300rpm,油耗降低3%。大马力大扭矩,满载起步、爬坡、超车时更轻松、更安全。
国六!LNG 天龙KL与北奔V3ET重卡谁更强
像这款东风天龙KL燃气车搭载的是型号为东康15NNS6B470A发动机,最大470马力,排量为14.5L,在排放标准严苛的当下,它也是为数不多满足国六B标准车型,与之匹配的是龙擎DT1422OD变速箱,拥有14个前进挡,据说这款变速箱融合了沃尔沃的技术,具有全同步器换挡,一举颠覆早期法士特变速箱入挡困难的局面,变得十分的丝滑。
31.1升/百公里!东风天龙旗舰国六520全工况燃油实测完美收官
2019年,东风商用车正式发布了龙擎动力总成品牌,并构建了满足国六B排放标准的DDi13、DDi11、DDi50、DDi75、DGi13等5款发动机以及DA14和DT14两款变速箱的全系国六产品组合,为东风商用车国六产品提供了源源动力。为进一步提升国六商品竞争力,东风商用车构建了商企、销售、研发“铁三角”,共同致力于国六商品的特性...
国六560马力配长换油技术天龙KL来袭!
整车搭载东风龙擎国六DDi13发动机,最大功率是560马力,最大扭矩2600N·m,拥有1000-1800r/min的宽广经济转速区。2700bar高压共轨系统、SWTS燃烧技术的应用,使其最低比油耗为184g/kwh,实现体系技术节油。B10寿命160万公里,模块化设计比同马力段发动机轻100kg,排放一步到位,具备升国七条件。