性价比最高的极氪FR 终于火了!

ZEEKR001FR匹配固定齿比变速箱,电动机总功率为930KW,电动机总扭矩为1280N.m,动力表现不错。ZEEKR001FR后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气...

极氪001全新上市,开启智能驾驶新时代

在动力方面,2025款极氪001提供了后置单电机、前后双电机以及FR版的前后四电机三种配置。单电机版本最大功率为310kW,峰值扭矩440N·m;双电机版本最大功率580kW,峰值扭矩810N·m;而高性能FR版则采用四电机布局,最大功率高达930kW,峰值扭矩1280N·m。续航方面,新车搭载95kWh磷酸铁锂电池组和100.01kWh三元锂麒麟电池...

极氪001新款上市:技术创新与设计升级提升市场表现

动力系统方面，新款极氪001提供了多种配置选择，包括后置单电机、前后双电机和前后四电机（FR版）不同的动力系统。单电机版本最大功率为310kW，峰值扭矩440N·m；双电机版本最大功率为580kW，峰值扭矩810N·m；四电机（FR版）版本最大功率为930kW，峰值扭矩1280N·m。续航方面，新车提供了95kWh磷酸铁锂电池组和1...

马力都超1000匹,SU7 Ultra与001FR谁更强

极氪001FR采用四电机分布式电驱,四电机综合输出功率最高可达到956千瓦,最大马力1300匹,0-100km/h加速用时2.02秒(不含起步),0-200km/h加速用时6.29秒,极速可达280km/h。在制动系统上,极氪001FR采用了Brembo大尺寸碳陶瓷打孔制动盘,可承受1650°C以上的温度,配备APRacing十活塞锻造铝制动卡钳,可做到...

小米SU7 Ultra和极氪001FR,谁更强?

小米SU7Ultra优秀的性能,很容易让人联想起同为性能车的极氪001FR,那么两款车型到底谁的性能更好呢?今天我们就来看一下。(1)动力对比:谁才是真正的性能之王?作为主打性能的车型,动力自然排在第一位。先来看极氪001FR,其采用四电机电驱,最大功率1265Ps马力,2.07秒零百加速,280km/h最高车速,0-100km...

极氪001FR即将上市,零百加速2.36秒,搭载前后四电机

极氪001FR即将上市，零百加速2.36秒，搭载前后四电机近期，有消息透露，备受期待的极氪001FR即将登陆市场，其外观设计散发着强烈的动感，且配备了前后四电机(www.e993.com)2024年11月27日。接下来，让我们一起探寻这款新车的独特之处。从外观上看，极氪001FR延续了猎装设计的风格，大胆的前脸格栅设计搭配两侧别具一格的大灯，彰显出强烈的运动气息...

极氪001 FR 豪言友商 5 年无法赶超, 四电机是关键?

不过极氪001FR这台车,却让我改变了对国产性能车的固有印象。它不仅有着惊人的加速数据,更有着一套完整的高性能解决方案,从电池到电机再到整车控制系统,每一个环节都是业内顶尖水准。而且,极氪作为吉利旗下的高端品牌,在品牌形象和售后服务方面也有着足够的硬实力支撑。可以说,它正在为国产性能车开辟一条新的道...

小米SU7 Ultra原型车纽北飞驰,极氪001 FR和仰望U9在后面追?

先看极氪001FR,虽说在姿态上不如上文里的SU7Ultra原型车,但作为一辆街车亦是情有可原,和全赛化的赛车对比就有些不公平了。数据层面,极氪001FR四电机能输出1265马力、1280牛·米,官方的0-100km/h加速时间仅为2.02秒。接着看仰望U9。今年的8月中旬,仰望便已经官宣正式挑战纽博格林北环赛道,并且针对纽北...

极氪001fr赛车试驾感受如何?

极氪001FR试驾感受那叫一个绝!动力方面,1300马力四电机,零百加速仅2.02秒,0-200km/h也只需6.29秒,加速时不是燃油车那种“踹背感”,而是被一股强横、均匀且持久的力道压在座椅里,甚至让人叫不出来。操控上,在金卡纳环节,四电机带来了出乎意料的灵活性,即便没有后轮主动转向也能轻松应对狭窄弯道...

智己LS6电驱动 800v驱动电机

国产品牌方面,仰望U8把电机转速做到了20500rpm,极氪001FR电机转速更是达到了20620rpm。如今,智己LS6的800V版本又把国产电机最高转速卷到了21000rpm。得益于电机转速的增加,LS6的800V版本驱动系统功率密度提升至了4.41kW/kg。要知道,目前主流电动车的驱动系统功率密度大概在3kW/kg。也就是说,LS6的驱动系统不仅功...