比亚迪:以规模化、高端化、国际化驱动业绩增长

如果说在成本端比亚迪是依靠“车海战术”实现优化,那么在价值端,公司则通过发力溢价更高、利润更丰厚的高端品牌和“出海”销售,以求重点突破。在品牌方面,比亚迪除了基本盘比亚迪品牌(含王朝网络、海洋网络)以外,近年来相继升级或推出高端品牌,包括百万元级高端新能源汽车品牌仰望、新能源豪华品牌腾势、专业个性化品牌方...

从合资品牌变更为自主品牌 比亚迪全资控股腾势仰望豪华车市场

8月20日,在2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上,王传福为腾势汽车站台,并强调:"腾势汽车连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下,腾势汽车整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源;向上,腾势汽车为高端品牌仰望提供了坚实的基础。目前,腾势汽车的全国直营店数量已超过380家,覆盖了100多座城市。"产业观察家洪仕宾对...

比亚迪全面接手腾势 品牌矩阵进一步优化

比亚迪（SZ002594，股价256.10元，市值7451亿元）全面接手腾势，将进一步强化其内部资源的整合能力，优化品牌战略布局。正如比亚迪董事长兼总裁王传福所言，腾势已成为比亚迪品牌矩阵中承上启下的重要一环，既整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持，又为高端品牌仰望提供了坚实基础。回顾腾势发展历程，王传福曾以“艰...

比亚迪,高端化的“野望”

对于比亚迪而言，在王朝和海洋两大品牌的支撑下，月销30万+已经是常态；当销量不再成问题，加快高端化转型无疑是比亚迪下一阶段的主要目标。独资控股腾势背后腾势品牌的成立，还要追溯到2010年。当时，比亚迪和奔驰母公司戴姆勒签署合作协议，正式筹划品牌合作；一年后，双方以各自持股50%的方式共同成立技术合资公司，没...

王朝品牌的MPV:比亚迪唐MAX是否值得期待?

王朝品牌的MPV:比亚迪唐MAX是否值得期待?近期,关于比亚迪王朝品牌全新MPV车型“唐MAX”的讨论比较热烈,似乎不少汽车爱好者都在等待这台车;而且还有媒体设计出了唐MAX的效果图,看来又是一台爆款,可是这台车似乎来得有些晚。先来看一看唐MAX的效果图图,看起来就像是腾势D9的王朝版。

出海创新高,10月国产新能源让欧洲人慌不择路

比亚迪的产品中,王朝、海洋系列仍然是无可争议的王者,这两个品牌造就了12个销过万的车型(www.e993.com)2024年11月8日。其中宋、秦、元、海鸥、海豹,月销突破5万台,真正实现了一个车型抵一个车企。吉利10月新能源销量首次突破10万台,吉利已经在飞快追赶比亚迪,跻身第一梯队。吉利已经连续三个月销量创新高。吉利的增长,是所有车型的全面提升...

30级MPV 卷起来!比亚迪王朝全新IP 夏

结语:比亚迪王朝网MPV“夏”的发布,标志着中国汽车品牌正在以更加自信的姿态走向世界舞台。它不仅是一款集技术、设计、安全于一体的高品质车型,更是中华文化与现代科技完美结合的典范之作。预计售价30万元起的“夏”,将于年内正式上市,并面向全球销售。对于追求高端出行体验的消费者而言,“夏”无疑将成为一个值得期待...

比亚迪下半年王朝&海洋&方程豹&腾势&仰望都有“硬菜”

除了豹8,方程豹品牌还将推出首款纯电越野——豹3,该车是承载式车身架构的轻越野,长宽高分别为4605*1900*1720mm,轴距为2745mm,整车看起来个性精悍,在前后双电机加持下,其总功率达到310kW,预计今年内上市。●腾势汽车▲代表车型:腾势Z9GT作为比亚迪旗下的豪华品牌,腾势汽车凭借高端MPV——D9一跃成为豪华商...

比亚迪为什么要分王朝和e网

比亚迪在汽车市场的布局中,巧妙地划分了王朝与e网两个产品序列,旨在满足不同消费者的需求并强化品牌定位。王朝系列作为比亚迪的旗舰之作,强调技术领先和极致性能体验,致力于成为纯电时代的引领者,为消费者提供智能纯电生活的新颖体验。而e网则聚焦于品质、性价比和智能化,致力于打造智能纯电生活平台,满足大众对于便捷出...

比亚迪王朝系列秦、唐、宋、元、汉哪一款更适合排面座驾呢?

第一款王炸车型秦:比亚迪秦是王朝系列的开山之作,也是比亚迪进击新能源汽车市场的首款插电式混合动力轿车,其动力表现出色,且油耗与排放较低,外观造型独特,简约大方,整体感觉非常现代化。第二款王炸车型唐:比亚迪唐是一款插电式混合动力SUV,其豪华内饰与强劲动力深得消费者欢心,它可纯电形式,亦可混动形式,满足了多...