奥迪退出勒芒耐力赛 专注发展电动方程式赛车
为了加速电动化转型,奥迪将于2017年设立电动汽车竞赛汽车生产工厂,并计划于2018年推出新款电动汽车。除了退出勒芒和世界汽车耐力锦标赛外,奥迪的其他汽车运动也将接受评估。虽然奥迪尚未决定是否参加国际汽联世界拉力锦标赛,但奥迪将继续参加德国房车大师赛。这一决定显示出奥迪对电动汽车研发和竞赛的重视,也反映了汽车行...
不参加F1就不牛B了?听完奥迪勒芒回顾再说
在德国的汽车制造业三巨头中,相较于奔驰和宝马,奥迪参与竞速比赛的历史相对较短,尤其是它未曾涉足代表汽车行业顶尖技术的一级方程式锦标赛。然而,这并未妨碍奥迪在其他赛事中屡创佳绩,甚至在勒芒等赛事中力压奔驰和宝马。2014年7月11日,一汽-大众奥迪在广州盛大举办了“奥迪印象:勒芒赛道传奇之王”系列品牌沙龙...
勒芒24小时耐力赛法拉利打败丰田和保时捷夺冠,奥迪怎么没来?
但最重要的事情是,2025年开始奥迪要把资源放到F1上。奥迪于今年年初完成了对索伯车队的全资收购。从2025年开始,奥迪车队将正式出现在F1围场中。2026年F1规则大变,到时奥迪将自主研发动力系统。奥迪的目标是在未来五年里站稳中上游车队的脚跟并争夺世界冠军。所以奥迪这么忙,不来参加勒芒24小时耐力赛也是合情理的。
量产版勒芒赛车 搭载电动Quattro 这台奥迪Skorpion未投产太可惜
最近,奥迪正式停产了R8。但是奥迪却一直不缺性能机器。看下面的这张图,这是奥迪早在十几年前(大约在2010年到2013年之间)开发的一台内部名称为“Skorpion”的概念跑车。就这外观,放在现在也完全不过时。但可惜的是这台车并没有量产,目前被放在了德国的一个博物馆里。当时,奥迪方面研发这台车的初衷是要造一...
奥迪将退出电动方程式 主攻达喀尔和勒芒赛事
易车讯奥迪官方表示,其将在本周末最后一场比赛后退出FormulaE电动方程式。据悉,奥迪在结束7个赛季电动方程式的比赛后,奥迪运动部门将在日后主攻达喀尔拉力赛和勒芒24小时耐力赛。本周末是AudiSportABTSchaeffler车队的最后一场比赛,7个赛季中共参加了84场比赛,获得了46座奖杯。
保时捷致敬奥迪退出勒芒,期待奥迪回归,做了这样这样一个举动
保时捷致敬奥迪退出勒芒,期待奥迪回归,做了这样这样一个举动保时捷致敬奥迪退出勒芒,期待奥迪回归,做了这样这样一个举动新浪汽车公众号更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)
奥迪退出E级方程式赛车,将推一款全新电动SUV参赛达喀尔和勒芒...
奥迪在周一宣布将参加达喀尔拉力赛,但不再赞助FormulaE车队,同时还表示计划用一辆全新的LMDh赛车重返勒芒赛场。未来奥迪将全力支持达喀尔越野拉力赛,该品牌预告了一款全新的电动SUV原型车,暂……
奥迪退出E级方程式赛车,将推一款全新电动SUV参赛达喀尔和勒芒
奥迪在周一宣布将参加达喀尔拉力赛,但不再赞助FormulaE车队,同时还表示计划用一辆全新的LMDh赛车重返勒芒赛场。未来奥迪将全力支持达喀尔越野拉力赛,该品牌预告了一款全新的电动SUV原型车,暂时没有名字,这台车看起来有点凶猛。在技术方面的细节少得可怜,但我们知道这款电动SUV实际上将有一个内燃机。为什么呢?它将...
奥迪正式宣布退出勒芒战场 英雄迟暮只是早晚的事儿
奥迪今日宣布正式退出勒芒赛事,这无疑是一个时代的结束!这次退出,意味着奥迪厂队将彻底和FIA耐力赛SAYGOODBYE,包含我们熟知的勒芒24小时耐力赛,这里是奥迪的福地,在过去的18年时间里,奥迪在勒芒的LMP原型车组已经获得了106场比赛的冠军(总共参加了185场比赛),其中包含在法国勒芒24小时耐力赛的13次冠军,同时也赢得...
做了那么多年勒芒大哥 奥迪最后的退出
而业内对奥迪退出WEC竞赛的时间猜测则是在2017赛季结束后,因为与其使用汽油引擎的对手相比,搭载柴油引擎的奥迪R18e-tronquattro赛车将会在规则修改后丢失竞争力。“对奥迪而言,在原型车赛场度过无比成功的18个年头以后,要作出退出的选择显然是极其艰难的,”陪伴奥迪拿下过13座勒芒冠军奖杯的Dr.WolfgangUllrich...