师承松下幸之助经营哲学的稻盛和夫,是如何让日航起死回生的?

今天,我们重温稻盛和夫以“敬天爱人”的经营哲学拯救破产边缘的日本航空公司(以下简称日航)的故事,希望能给大家带来一些启发和帮助。一、日航是如何濒临绝境的?1.日航的历史1951年,由日本政府主导的半官半民体制的“日本航空株式会社”正式成立。从1983年开始的5年中,日航超越了常年的竞争对手泛美航空等竞对企...

稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?

今天,我们重温稻盛和夫以“敬天爱人”的经营哲学拯救破产边缘的日本航空公司(以下简称日航)的故事,希望能给大家带来一些启发和帮助。一、日航是如何濒临绝境的?1.日航的历史1951年,由日本政府主导的半官半民体制的“日本航空株式会社”正式成立。从1983年开始的5年中,日航超越了常年的竞争对手泛美航空等竞对企...

突发:日韩购买欧洲空客飞机!

我们知道的关于日航最有名的事情就是经营之神稻盛和夫拯救日航。2010年，日本航空宣布破产，对于正在复苏的日本经济来说，这是一个沉重的打击。日本首相邀请了稻盛和夫帮助拯救日航。稻盛和夫以78岁的高龄出任日航的会长（董事长），重整问题重重的日航。2011年，日航实现利润达到2049亿日元，创历史新高，并在2012...

一个企业扭亏为盈的故事稻盛和夫拯救日航

其实没有别的,就是稻盛和夫对自己的阿米巴经营有强烈的自信心呀,我估计稻盛在接到鸠山由纪夫的邀请拯救日航的时候,他对这个项目心里也没底,毕竟自己之前从来都没有接触过航空业,还是有很多客观原因存在的。但是稻盛和夫阿米巴经营哲学思想已经占据了他的心智阶梯,大脑里第一反应就是能够再创辉煌,再加上稻盛抱着...

日本“经营之神”稻盛和夫去世,曾创建两家世界500强企业,成功拯救...

除一手创办两家世界500强企业外，稻盛和夫还临危受命，成功拯救濒临破产的日本航空。2010年2月，日本航空申请破产保护，当时已经78岁的稻盛和夫受日本政府委派，以零薪酬出任日本航空公司总裁兼首席执行官，主导了日航的破产重组。稻盛在出任日航总裁后不久，便缩减公司规模，裁掉1.6万名日航员工，这占当时日航员工...

稻盛和夫拯救日航:从破产到全球行业冠军的秘密

2010年1月13日,在日本政府的再三恳请下,稻盛和夫临危受命接手破产日航;2012年3月31日,日航已成为全球航空业的利润冠军,盈利高达2049亿日元,此时的稻盛和夫则功成身退,日航也在同年的9月19日重新上市(www.e993.com)2024年12月19日。短短两年时间,稻盛和夫到底给日航吃了什么灵丹妙药?

1年时间拯救破产的日航,稻盛和夫:所有的奇迹,最初都遭到了嘲笑

2009年,日本航空公司破产了,时任日本首相的鸠山由纪夫紧锁眉头,沉重地说道:“拯救日航,只有一个人!”这个人就是稻盛和夫他被称为日本经营之圣,在日本人心中,就是神一般的存在,然而,就是这个“神”一样的人物,接下日航这个烫手山芋之后,也免不了不被看好的命运,甚至很多人抱着“日航必将再次倒闭”的想法,等...

稻盛和夫自述:我是怎么拯救日航的

稻盛和夫自述:我是怎么拯救日航的他在27岁创办京陶,52岁创办KDDI,并将这两家公司带入世界500强,而拯救日航的案例再次彰显了这位管理大师拯救企业的魔力。10月23日,稻盛和夫先生在东京的外国记者协会,稻盛和夫亲身讲述拯救日本航空的全部秘密。(第一财经日报)...

“经营之神”稻盛和夫去世!创业时按下血印,78岁出山挽救日本航空

据多家日媒消息,日本著名实业家稻盛和夫去世,终年90岁。稻盛和夫被誉为“经营之神”,似乎有点石成金的本事——他一手创办了京瓷和KDDI两家世界500强公司;在78岁的时候,应邀出山挽救破产重建的日本航空,仅用一年时间就使其扭亏为盈,并创下日航历史上的最高利润。

日本著名实业家稻盛和夫去世!曾仅用一年时间,带领日航扭亏为盈

在稻盛和夫传奇的商业故事中,重建日本航空公司是其最知名的“集大成之作”。2010年1月日航宣告破产,78岁的稻盛和夫在日本政府再三邀请下成为日航重建的领导人。尽管周围的人都强烈反对,稻盛和夫还是接受了这个艰巨的挑战,原因有三:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;...