公共数据资源开发利用顶层设计出台 如何唤醒“沉睡”的公共数据
10月9日,中办、国办正式对外发布了《关于加快公共数据资源开发利用的意见》(以下简称《意见》),提出到2025年,公共数据资源开发利用制度规则初步建立;到2030年,公共数据资源开发利用制度规则更加成熟,资源开发利用体系全面建成。“这是中央层面首次对公共数据资源开发利用进行系统部署。”国家数据局局长刘烈宏在日前...
如何唤醒“沉睡”的公共数据
“这是中央层面首次对公共数据资源开发利用进行系统部署。”国家数据局局长刘烈宏在日前举行的国新办新闻发布会上说。而就在《意见》发布后的第三天,两项配套政策的征求意见稿也按期与公众见面,公共数据资源开发利用的政策规则体系逐渐明晰,如何唤醒“沉睡”的公共数据则备受关注。明确共享、开放和授权运营三种方式作...
广州开发区加速释放数据要素价值
与此同时,广州开发区推动垂域数据大模型的开发与应用,取得一系列创新成果:佳都知行交通大模型已在交通流量管理、路况监测、智能导航、应急调度等方面广泛应用;位于广州开发区的琶洲实验室(黄埔)发布的“黄埔星”大模型在全新MOE架构建设、多轮对话能力、多模态知识理解等方面都具有显著优势……目前,广州开发区推动政务...
城市综合交通大数据:智能交通的幕后推手
3.隐私保护与数据安全:随着数据量的不断增长和应用场景的拓展,隐私保护和数据安全将成为城市综合交通大数据应用的重要挑战,需要不断加强技术和管理手段,确保数据安全和个人隐私。4.开放与创新:未来,城市综合交通大数据将更加开放和共享,吸引更多的创新力量参与数据应用和开发,推动智能交通领域的创新和发展。结语城市...
无数据不智能,数据闭环重塑高阶智驾未来
因此,自动驾驶数据闭环需要在传统数据闭环方式上,引入一些新东西,比如数据标注、模型训练、算法调试等。在数据采集环节,收集足够多的交通数据并非易事。采集数据分为两种,一种是靠研发采集车。小鹏、华为在起步阶段,均是靠这种方式获取数据。另一种是通过量产车获取数据,这是在数据规模上来后的主流方式。
WGDC2024第十三届全球地理信息开发者大会在京开幕
5月15日,由泰伯网主办、泰伯智库协办的WGDC2024第十三届全球地理信息开发者大会在北京开幕,大会以“重新定义数据价值”为主题(www.e993.com)2024年10月20日。聚集了数千位产业专家、行业用户、创新企业等业界精英,共话时空智能时代下的技术发展与应用创新。全景图01创新者在京云集,共话生成式AI新机遇...
AI浪潮下的数据:自动驾驶需要何种标注
尽管如此,这已经包含大量信息。这短短数小时的素材获取了1000个场景,同时涵盖北美洲和亚洲城市不同的路况和天气,也同时覆盖了左行和右行交通规则,其中,多雨的新加坡给数据标注带来了相当大的挑战。nuScenes也是全球首个全感应的数据集,这意味着它并非仅依靠相机或激光雷达采集数据,而是结合了二者以及雷达、GPS和IMU...
平安产险丁珂珂:建议行业探索开发智能网联汽车专属车险
在智能网联汽车道路测试及应用中,保险业大有可为。由于智能网联汽车拥有各种传感器,可以实时记录路况及驾驶员的驾驶行为等,为UBI提供了良好的土壤。同时,由于智能网联汽车引入机器驾驶模式,有关机器本身的风险也随之而来,如预期功能安全风险、网络安全风险、数据安全风险等主要风险,也为保险创新供给打开新的空间。
惠州大亚湾开发区党工委管委会综合办公室关于印发大亚湾开发区...
惠州大亚湾开发区党工委管委会综合办公室2023年10月12日大亚湾开发区深化农村公路管理养护体制改革实施方案为深入贯彻落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》《交通运输部财政部贯彻落实<国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见>的通知》《广东省人民政府办公厅关于印发广东省深化农村公...
中国测绘 | 李翔总经理:时空地理信息数据能为??动驾驶带来什么?
动态图层包含的内容大致可分为两个方面:实时路况和交通事件。例如道路拥堵情况、施工情况、是否有交通事故、交通管制情况、天气情况等动态交通信息。这些变化需要及时反映在高精地图上以确保自动驾驶车辆的行驶安全。四维图新动态交通信息服务依托于海量的多源位置大数据及大数据计算能力,以地图为载体,叠加交通流、交通事件...