深度调查|智能驾驶走向十字路口:纯视觉路线“异军突起”,激光雷达...

有业内人士指出，以往特斯拉不使用激光雷达而走纯视觉路线，主要是因为当时处于行业发展早期，单颗激光雷达价格超过1000美元，这对于量产车而言过于高昂。蔚来CEO李斌也曾表示，不同的阶段，激光雷达发挥的作用是不一样的，当特斯拉做ModelS和ModelY时，国外的激光雷达价格高达几万美元，而特斯拉的车型售价并没有那么...

特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

一个有意思的事情是,虽然很多L4从业者并不认可特斯拉去掉激光雷达的说法,但是他们也认为,信息并不是越多越好,因为太多额外的无效信息会加剧算法的负担。这一点让视觉派有了“可乘之机”,试图去找到激光雷达自身的“漏洞”。他们认为,激光雷达是通过发出光束来测距,雨雪天气会影响激光反射,这些对智驾就是干扰信息,...

AION RT以激光雷达入局,一场A+级纯电车的战斗已经打响

那么问题来了,市场上有没有一款纯电轿车产品,也能够搭载激光雷达,并且做到价格普惠呢?就在前几天,AIONRT开启预售,预售价格为11.98万元-16.98万元,在海报上还贴心的标注出了“12万买B级大空间、13万同级最长续航、15万激光雷达高阶智驾”的标注,直观地将各个价格段车型的空间、续航、智能化优势清楚展现。值得一...

美国激光雷达明星崩了!市值缩水96% 再裁30%自救

就在刚刚，美国激光雷达头号玩家Luminar又无奈宣布：继续裁30%。是的，继续，因为在5月已经披露裁掉20%员工。这家曾经估值最高的激光雷达公司，辉煌时期市值高达120亿美元（约842.7亿元），如今蒸发96%后，只剩4.5亿美元（约31.6亿元）。更糟糕的是，股价已经连续16个交易日跌破1美元。按照纳斯达克的规则，Lumi...

拆解激光雷达01|纯视觉成智驾新宠 激光雷达陷入降价“怪圈”

目前,端到端大模型的发展趋势,也在让智驾技术逐渐摆脱对高精度传感器的依赖。据媒体报道,长城汽车智能化副总裁吴会肖表示,大模型对工程化、数据标注和规则、激光雷达的依赖度会更小。在此基础上,有业内玩家将激光雷达定位为一道“保险”。“激光雷达最核心的功能是作为自动驾驶最后一套安全保障,能够提供摄像头毫米波...

斥巨资拆解一款国产激光雷达:内部居然这么有料

其内部做功用材料非常扎实(www.e993.com)2024年11月7日。使用的激光主要模块也是国产的。但是主控、时间、电源等还是以国外的居多。但是其质控还需要加强,最大的问题是激光发射的导热胶忘记了撕膜。还有就是有很多的锈点,光学部分由于螺丝生锈已经不能拆解下去。最后,感谢EEWorld论坛提供的这次拆解机会。使我了解到了机械激光雷达的内部结构。

...专利技术能在地面倾斜以及激光雷达安装不平等情况下准确快速地...

本公开实施例能够在地面倾斜以及激光雷达安装不平等情况下准确快速地对目标物体的尺寸信息和角度完整表示与标注。

北京大学申请激光雷达专利,此技术可以实现物体的三维成像并标注速度

金融界2024年1月16日消息,据国家知识产权局公告,北京大学申请一项名为“一种基于电光梳的线性调频连续波激光雷达并行测距方法“,公开号CN117406233A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示

单纯看智驾,摄像头能不能消灭激光雷达?

具体的做法是,将高质量、高线数的激光雷达搭载在特斯拉的车型上,在路侧中收集数据,在自动化数据生产线中做数据标注,通过激光雷达点云包含的距离几何信息在摄像头图像中标注出精确的3D信息,将精标后的数据投喂给视觉神经网络做训练。如此乾坤大挪移,视觉神经网络就学到了激光雷达获取3D信息的能力。

激光雷达技术入门:TOF飞行时间与相干探测的优势解析

摘要:飞行时间和相干探测都可实现可行的激光雷达解决方案,TOF系统构建简单但抗干扰能力有限,相干探测提供抗干扰能力和原生速度输出但复杂度较大,随着激光器、光学和信号处理技术的进步,两种探测技术都将不断改进。????摘要????激光雷达是重要的探测技术,应用广泛,包括空中测绘、自动驾驶等领域。激光雷达系统的一...