奇瑞捷豹路虎捷豹XFL选购指南
该车采用了真皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,整体舒适性不错。捷豹XFL匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为6.4s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停等配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。
39.28万开回家,奇瑞捷豹路虎揽胜极光
39.28万开回家,奇瑞捷豹路虎揽胜极光路虎全新揽胜极光(参数|询价|图片)外观上采用了家族最新的设计语言,狭长的前灯组与中网相连,内部采用熏黑处理,下进气格栅及两侧进气口均采用黑色材质装饰。车身侧面采用悬浮式车顶设计,上方配有隐藏式门把手。车尾采用隐藏式排气布局。新款揽胜极光内饰部分同样延续了家族式设计,整体...
奇瑞捷豹路虎又一硬货 哪款最值得选
车尾设计上,车尾和车头遥相呼应,尾灯呈现出独特的设计风格,再加上造型独特的排气管,总体来看还是算比较年轻的。来到车内,发现运动版内饰整体视觉效果很有特色,视觉效果相当独特。该车方向盘外观看起来非常好,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能,设计感十足。让我们看一下中控,配合11.4英寸的触控式液...
奇瑞捷豹路虎揽胜极光值得入手吗 这款车圈粉无数
先看下揽胜极光的外观,揽胜极光前脸风格看起来较为凌厉,进气格栅采用了黑色蜂窝状网状造型,看上去较为精简。大灯大气,显得非常简洁大方。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4531MM*1904MM*1650MM,该车采用了圆润可爱的线条,车侧给人一种十分深...
白菜价奇瑞捷豹路虎来袭 车长达4531mm
车内的方面,新车采用路虎最新设计风格和布局,整体来看非常的惊艳。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还带有加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质...
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今年4月,奇瑞董事长尹同跃曾对外公布:有两大欧洲豪华品牌将使用奇瑞平台打造高端车型(www.e993.com)2024年9月7日。而在今年6月,之前的消息则正式得到了官宣:捷豹路虎与奇瑞签署战略合作意向书,授权奇瑞捷豹路虎在新推出的电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌,全新产品线还会使用奇瑞的纯电平台,依然在常熟工厂投产。而奇瑞和捷豹路虎的官宣中,还...
销量掉队、车价“骨折”,捷豹路虎牵手奇瑞能否回到豪华阵营之巅
而如今,捷豹路虎选择反其道而行,由捷豹路虎提供“Freelander神行者”品牌,奇瑞提供电动化平台。詹军豪认为,捷豹路虎电动化转型迫在眉睫,通过授权奇瑞使用“Freelander神行者”品牌,捷豹路虎可以重振该品牌在中国市场的形象,同时借助奇瑞在新能源领域的优势,推动“Freelander神行者”品牌向电动化转型。
反向合资再下一城,捷豹路虎联手奇瑞“复活”神行者
在打不过的情况下,越来越多的海外品牌意识到,在新能源赛道上,与中国车企合作才是唯一的出路。捷豹路虎和奇瑞汽车近日签署战略合作意向书,双方拟共同推进全新合作模式,旨在进一步强化其在华合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵,迈向正在到来的电动化时代。
联手奇瑞,捷豹路虎再加“电”?
2014年,双方又共同成立全新的联合市场销售与服务机构(IMSS)并在销售渠道方面达成一致,将进口车和国产车并网销售。在业内人士看来,捷豹路虎选择与奇瑞加深合作的核心目的就是为了助力奇瑞·捷豹路虎在市场上能够提振销量。过去这几年,奇瑞·捷豹路虎在华的销量处于下行趋势。数据显示:2022年,奇瑞·捷豹路虎的年销量...
捷豹路虎与奇瑞开创电动化合作新模式,经典即将重生
此前有传言称,捷豹路虎将采用奇瑞汽车的电动平台来生产全新的电动产品,而在官宣捷豹路虎和奇瑞汽车全新的合作模式之后,这一谣言也不攻自破。因为重生而来的“Freelander神行者”将独立于捷豹路虎的四大品牌家族之外,并与现有品牌形成互补,为全球消费者提供多样化的产品选择。