环保执法:在博弈中大步前行

“233天整整比2000年的165天多出了两个多月,完成了‘蓝天’占全年天数63%的预定目标。”对此,北京市环保局副局长裴成虎百感交集:“从1998年到2005年,230多个蓝天的实现,不是一个阶段或一年的工作就能达到的目标,而是一个长期积累的过程。”知道内情的人都清楚,北京空气质量的改善直接受益于国家将北京列入国家...

月底 北京实施国Ⅲ排放标准 [附:达标车型一览]

北京暂不发展轻柴油车07年实施国Ⅳ排放标准“北京市对柴油车发展的基本态度是:积极鼓励柴油车技术的发展和水平的提高,同时采取比较严格的排放标准控制柴油轿车的污染。”23日,北京市环保局副局长裴成虎向媒体表示,北京暂不发展轻型柴油车,2007年对其直接实施国Ⅳ排放标准。详细>>>北京环保局公布的部分符合国Ⅲ排...

北京月底实施汽车排放欧Ⅲ标准 未达标车将禁售

本报讯(记者马力)市环保局副局长裴成虎昨天表示,根据国务院的要求,2007年1月1日起,北京对轻型柴油车实施国Ⅳ排放标准。在此之前,北京暂不发展轻型柴油车。这意味着明年柴油小汽车在北京仍然没有解禁。对于轻型柴油车要执行更严格的国Ⅳ标准,裴成虎解释说:“主要是考虑如果轻型柴油车执行国Ⅲ标准,其排放将远高于...

2008:北京重回蓝天下

这样的数字,对北京市环保局副局长裴成虎来说,显得并不轻松。5月份,北京市环保局对城八区15个街道的207个施工工地环保措施落实情况逐一进行了检查,但达标率仅为57%。前日,因防尘措施不力,工程汽车尾气不达标等问题,位于朝阳区呼家楼地区的央视新址工地被朝阳区环保局通报。“控制大气污染,很重要的一个方面就是...

国内车坛大事!北京新车明天起须装OBD

北京市环保局副局长裴成虎曾在9月公布了今年环保检测的“星级政策”。裴成虎表示,“环保标志上分别按照国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ排放标准贴上了一星、二星和三星标志,这个星级也将作为今后本市车辆限行管理的主要依据。在2008年奥运会前后两个多月,本市会执行更严格的限行方案。不让谁上路,不让谁进二环,届时就将由车上...

也谈北京“限制小汽车”的是是非非

近日,北京市环保局副局长裴成虎提出的北京要抑制私家车发展的建议,引起了社会各方的关注和争议(www.e993.com)2024年11月22日。其中的焦点问题不是在于他所列举的一系列旨在加强环保的抑制手段上,而似乎是在于他提出的建议目的和实施手段出现了一定的偏差。他说,“抑制小汽车发展,主要是为了保护北京的空气质量。”这一点大家都没什么异议。但是小...

国家发改委称北京抑制私家车增长举措合理

国家发改委称北京抑制私家车增长举措合理本报记者于素发自北京2008年,北京将实行欧4排放标准,今年到2008年之间的3年过渡期,北京将实行欧3排放标准。北京市环保局副局长裴成虎在日前召开的第六届公交国际联会亚太区会议上表示,今年北京将努力改善车用燃油的品质,制定符合欧4的油品标准,降低油品中硫的含量。

北京将抑制私家车发展提高停车费等手段使在北京养车的成本越来越高

据新华社北京4月3日电(记者南辰)“我们既不控制私家车的发展,也不限制私家车的发展,但要抑制私家车的发展。”北京市环保局副局长裴成虎近日表示,“抑制小汽车发展,主要是为了保护北京的空气质量。”北京市环保局负责人的这个表态,最引人注目的当然是“抑制”这个词。在记者看来,不控制、不限制但要抑制,这绝不...

北京将抑制私家车发展 大力发展公共交通系统

昨天(3月31日),在北京召开的第六届公交国际联会亚太区会议上,北京市环保局副局长裴成虎提出了“抑制北京私家车发展”的概念。“我们既不控制私家车的发展,也不限制私家车的发展,但要抑制私家车的发展。”他表示,抑制小汽车发展,主要是为了保护北京的空气质量;另外,在2008年,北京的小汽车将实施欧Ⅳ排放标准,与国...

北京将建六条大容量公交线 公交车分三级行驶

对于抑制小汽车发展的问题,裴成虎表示大力发展公共交通,吸引广大市民自觉减少小汽车的使用是抑制私车发展的主要方案。北京市交通委员会正在制定市中心区停车规划,将会利用停车费调节私车的使用,而北京市环保局会在相关路段,推行黄标车限行措施来减少城市中心汽车尾气排放对空气质量的影响。