水运大省,为何还需要一条新运河?
除湖北荆汉运河外,拥有“一江一湖四水”资源禀赋的湖南,有意推动松虎航道于2024年底开工建设;江西成立浙赣粤运河办公室,规划投资3200亿元打造“世纪水运工程”,并与湖南达成湘赣运河建设共识,以期形成十字交叉的航运枢纽;广西134.2公里5000吨级航道的平陆运河,更早已实质性动工。从数据上看,我国持续加码水运建设的动作...
卢毅: 建成汉湘桂中西部江海新通道,急需湘桂运河建设提速
湘桂两省抢抓新大运河建设重大机遇,确立各自水运强省战略,将水运强省建设作为两省打造综合立体交通体系、建设交通强省的重要突破口,借鉴广西平陆运河、安徽江淮运河经验,确立湘桂运河为省级建设“一号工程”,全力加快推进湘桂运河前期工作,力争能够近年开工建设。同时,设立省级运河机构,专门统筹协调运河工作。参照江西省做法...
卢毅:加快推进湘桂运河建成汉湘桂中西部江海新通道
湘桂两省抢抓新大运河建设重大机遇,确立各自水运强省战略,将水运强省建设作为两省打造综合立体交通体系、建设交通强省的重要突破口,借鉴广西平陆运河、安徽江淮运河经验,确立湘桂运河为省级建设“一号工程”,全力加快推进湘桂运河前期工作,力争能够近年开工建设。同时,设立省级运河机构,专门统筹协调运河工作。参照江西省方式...
...修改后全国首部跨省流域市级层面协同立法出台 湘赣开启跨省...
针对与谁协同的问题,条例首先明确是株洲市与萍乡市协同开展萍水河-渌水流域保护。当前,湘赣两省正积极开展萍水河-渌水跨省航道建设。条例规定两地协同推动萍水河-渌水跨省航道的规划纳入国家水运发展规划,依托湘赣运河政策,提升规划层级,发挥立法对发展的引领、推动作用。为了突出法规制度设计的有效性。条例通过建立...
卢毅:湘桂运河的内河水运体系联通价值非凡
浙赣粤通道、汉湘桂通道同为中西部江海新通道,比较而言,目前汉湘桂通道建设进展相对较快,条件相对较充分。《每日经济新闻》《界面新闻》等两个主流财经新闻媒体专门发文提出“中部出海口湘赣谁能抢先一步”“中国正迈向运河时代,下一条大运河会在哪”,对此也给出了与上述一样的结论。浙赣粤通道分别需要浙赣、...
??湘赣携手推进萍水-渌水跨省航道纳入国家水运发展规划
当前,湘赣两省正积极开展萍水-渌水跨省航道建设(www.e993.com)2024年10月23日。条例规定两地协同推动萍水-渌水跨省航道的规划纳入国家水运发展规划,依托湘赣运河政策,提升规划层级,发挥立法对发展的引领、推动作用。
鄂湘赣三大运河,还是湖北的最靠谱!
而且都是长江支流的上游,就更加极大的限制了水运吨位。其经济价值必然不高!综合来说,鄂湘赣三省的运河,还是长江干流之上的截弯取直的荆汉运河最为靠谱!湘赣两省规划的运河从经济效率和投入产出比来看并不高!况且湘赣两省也同样有沿长江城市,湘赣两省不应该再折腾了。湘赣两省的水运经济也应该放在沿长江方向!
党媒联动丨共谋运河大计 高水平共建西部陆海新通道——桂湘滇代表...
新闻眼广西平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,是交通强国建设标志性工程。建设平陆运河,事关广西乃至西南地区通江达海、向海图强,事关西部陆海新通道沿线地方长远发展。2022年8月28日,平陆运河建设正式开始,百里浩荡运河从梦想奔向现实。与此同时,湖南、云南也在加紧建设运河工程。湘桂运河是汉—湘—桂通道的重要组成...
26.4公里 时隔30年大运河和钱塘江打通水运任督二脉
今天开通的京杭运河杭州段二通道由新开挖航道段和八堡船闸段组成,起自博陆,终于八堡,全长26.4公里,总投资167.7亿元。项目自2017年12月开工,于2023年6月全线建成。相比公路铁路有哪些优势?杭州自古因水而兴。清丽婉约的西湖、脉动千年的大运河、奔腾的钱江潮流淌着杭州数千年发展的荣光,也深刻影响着杭州城市格局。
意不意外?千年大运河也许还有“第二春”,因为浙江干了这件事
今年4月,一则有关杭州运河中船舶破损沉没的消息登上热搜,同时被摆到台前的还有杭州运河老航道的“不堪重负”:2020年以来,杭州航区船舶过闸量破亿吨,且逐年增长。作为唯一出口的三堡船闸,年货运量达到了6000万吨,几乎7倍于其设计通过能力。“小马拉大车,还一刻不能停。三堡船闸几乎是24小时过闸运行。”杭州市...