“空港出行”实控人郑秀利“进军”国内双机场城市?京蓉设有分公司
天眼查App进一步穿透股权显示,上海空港旅游服务有限公司99.92%的股权为上海鑫交港实业有限公司所有;而郑秀利作为自然人,又以90%的股份控股了上海鑫交港实业。郑秀利投资企业的股权穿透图。据天眼查App由此不难看出,“空港出行”品牌由郑秀利实际控制的信息,确凿无疑。只不过,航空港(上海)汽车股份有限公司的法人代表...
“空港出行”的“郑秀利”是谁?难道是公子回乡创业了?
据报道,由“郑秀利”控制的“空港出行”所属公司——航空港(上海)汽车服务有限公司于今年1月相继在北京、成都设立分公司,全面覆盖了国内拥有双国际机场的三大城市。除此之外,2023年11月28日至2023年12月8日之间,“郑秀利”还在重庆、广州、武汉、杭州、贵阳五个城市,设置了汽车租赁服务有限公司。短短几个月...
浦东机场禁运网约车“空港出行”仍可下单?实控人郑秀利商业版图曝光
企查查显示,实控人郑秀利共关联13家企业,多集中在上海,包括上海优宝来汽车租赁有限公司、上海鑫交港实业有限公司、上海东盟空港礼宾服务有限公司等多家企业,涉足汽车租赁、礼宾服务、健康科技、货车服务多个领域。
张核子无处不在,“空港出行”郑秀利到底是谁?一个细节透露背景
至今无人知。我想“空港出行”实控人郑秀利是谁,也不会有结果。作为国际化大都市的上海,又一次自毁形象。没想到我国第一大城市,都会出现这样的事情,那我想“张核子”在全国应该是无处不在。事情的来龙去脉很简单,马上过年了,上海市道路运输管理局一纸禁令,滴滴、高德、美团等公司的网约车不得到上海浦东机场...
...浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的“空港出行”凭什么?
目前来看,浦东机场的网约车禁令风波已暂告一段落,但舆论对此的讨论并没有停止。这个神秘的“空港出行”,以及其背后的实控人郑秀利究竟是什么来头?《每日经济新闻》记者也致电郑秀利的一名生意合作伙伴询问相关情况,对方以“不方便”为由拒绝回应。事实上,“空港出行”提供的接送机服务与网约车服务体验类似,但其背...
浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的空港出行凭什么
目前来看,浦东机场的网约车禁令风波已暂告一段落,但舆论对此的讨论并没有停止(www.e993.com)2024年8月6日。这个神秘的“空港出行”,以及其背后的实控人郑秀利究竟是什么来头?《每日经济新闻》记者也致电郑秀利的一名生意合作伙伴询问相关情况,对方以“不方便”为由拒绝回应。事实上,“空港出行”提供的接送机服务与网约车服务体验类似,但其背...
禁令下仍可接单 空港出行是何来头?股东股权神秘
这个神秘的“空港出行”,以及其背后的实控人郑秀利究竟是什么来头?《每日经济新闻》记者也致电郑秀利的一名生意合作伙伴询问相关情况,对方以“不方便”为由拒绝回应。事实上,“空港出行”提供的接送机服务与网约车服务体验类似,但其背后公司并没有网约车业务。
浦东机场禁网约车,“空港出行”已停止服务,谁是郑秀利?
“浦东机场禁止网约车揽客运营”冲上热搜,高德、滴滴也在第一时间停止了该区域的接单,然而网友却发现有一家叫做“空港出行”的平台可以正常下单叫车。运营方回应质疑说“我们不是网约车,我们是机场服务管家”。据了解这家叫做“空港出行”的平台运营方是上海空港旅游服务有限公司,据官方介绍,“空港出行”是一家定...
揭秘上海空港出行关联公司
天眼查App显示,空港出行关联公司航空港(上海)汽车服务有限公司成立于2022年12月,法定代表人为陈卫国,注册资本1000万人民币,经营范围包括道路旅客运输经营、小微型客车租赁经营服务、汽车销售等。股权全景穿透图显示,该公司由上海空港旅游服务有限公司全资持股,受益所有人为郑秀利。分支机构信息显示,近期,该公司刚在北京、...