【中银交运王靖添团队】2024年冬春航季航班月底开始执行,双十一...

据中国民用航空局网站消息,2024年10月27日至2025年3月29日,全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划,目前航班换季工作已准备就绪。国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班,与去年同期基本持平,比2019/20年冬春航季增长33%。2024/25年冬春航季,共有194家国内外航空公司...

聚焦!最新一轮外航中国停飞潮背后,谁在主导市场变革?

由于需求下降以及绕开俄罗斯领空导致的飞行时间延长,多家欧洲航空公司已经暂停了飞往中国的航班。例如,德国汉莎航空在2024年冬季计划中宣布,将暂时中止北京至法兰克福的直飞航线服务。英国维珍航空和英国航空也分别宣布了暂停伦敦至上海和伦敦至北京的航班。作为高度依赖市场机制的运营实体,与国内的三大航空公司有所不同,外...

最新!各航司10月国际及地区航班计划汇总

中国东方航空公司计划从2024年9月28日起恢复昆明??科伦坡??马累航线。由波音737-800执飞,每周3班。近期新航线:上海??威尼斯01上海??喀山02西安??米兰03近期新增加密计划04厦航2024年10月国际及地区航班信息执行周期为10月1日至10月26日:洲际航班信息01注...

突发!又一家外航停飞中国 将带来哪些影响?

此外,自疫情限制解除以来,中国飞往欧洲的客运量还未完全恢复至疫情前水平,目前欧洲航线上的航班由中国的航空公司主导。据第三方出行平台航班管家数据显示,从整体国际航线来看,2024年1至9月国内航司航班恢复率远高于国外航司,同时市场份额进一步提升。国内航司承运国际航班29.1万班次,恢复至2019年的84.9%,国外航司仅有...

北欧航空:将停飞中国航线

据第一财经报道,一边是欧洲航司的停飞,一边是国内航司正在加码,中欧航线的竞争格局正在发生巨大变化。根据航班管家的统计,上半年国内航司执飞到欧洲的国际航班量市场份额达到72.2%,国外航司只占27.8%。而在疫情前,中外航司在中欧航线上的航班量市场份额差别并没有那么大,中方占52.7%,外航占47.3%。

国航一航班疑中途因机械故障返航 航空公司确认 旅客称下飞机后...

5日，红星新闻从搭乘该航班的多名旅客处了解到，飞机返航停靠廊桥后，确实在下机过程中看到了飞机一侧风挡疑似开裂的情况(www.e993.com)2024年11月4日。杭州萧山机场和国航的客服人员查询该航班信息后均表示，该航班因“航空公司原因”出现返回，但具体返航原因还无法确认。红星新闻记者从飞常准、航旅纵横等航空出行类应用提供的信息上看到，4日晚上...

前赴后继!又一家航司中国航线按下暂停键

又一家航司中国航线按下暂停键最近外媒爆出的欧洲最大航司德国汉莎航空计划停飞法兰克福—北京航线的消息成为现实。汉莎航空表示,在10月底开始生效的2024年冬季计划中,汉莎航空将暂时中止北京至法兰克福的直飞航线服务。但继续使用最新型的空客A350-900机型执飞北京-慕尼黑的直飞航班。

多家海外航司宣布停航中国航线,有哪些影响?

多家国外航司宣布停航上海、北京航线除了北欧航空外,近几个月包括德国汉莎航空、英国维珍航空、澳洲航空等多家海外航司,宣布相继撤出上海、北京航线。10月8日,@汉莎航空发布暂时中止北京至法兰克福直飞航班的通知。通知指出,为了优化汉莎航空的服务网络,确保公司运营策略紧密贴合中国及全球市场的动态变化,汉莎航空近期...

又一外航停飞中国,中外航司国际航班恢复为何两重天|姗言两语

而如果看整个国际航线市场,上半年国内航司承运国际航班18.2万班次,恢复至2019年的81.3%,国外航司只恢复到54.9%;此外,国内航司的份额占比由2019年的59.3%提升至68.3%,增长9个百分点,相应的国外航司份额下降9个百分点至31.7%。不过,在不同的区域,国内航司执飞占比还是有所不同,比如国内航司在东南亚的份额占比达...

多国暂停中国航班,更多国家或紧随其后,究竟背后隐情如何?

中国民航局并未对多国航空公司停飞中国航线的情况袖手旁观。为了增加国际航班，他们正积极与多国进行协商。这种积极的态度，彰显了中国重新激活国际航空市场的决心。不仅如此，积极信号正在通过中国政府的多项政策传达给全球航空业。这些政策旨在鼓励外国航空公司恢复和增加飞往中国的航班。简化入境手续以及提供运营补贴等措施...