20位专家、数十家企业、热点话题,绿色甲醇研讨会即将开幕

赵志坚上海吉远绿色能源有限公司副董事长兼常务副总经理

鄂托克旗与扬州吉道能源有限公司、中远海运重工有限公司座谈会召开

扬州吉道能源有限公司执行董事、总经理岳锌，中远海运重工有限公司经营中心副总经理赵志坚分别就公司基本情况、产业模式及投资意向做了介绍。岳锌表示，鄂托克旗新能源产业发展条件优越，地企双方合作空间广阔，公司将围绕鄂托克旗发展大局和产业布局，充分发挥自身优势，紧跟新能源产业发展需要，加快推进双方在新能源领域的合作...

吉 电 股 份 发 布"氢 基 绿 色 能 源 " 产 业 概 念 及 产 业 链...

中远海运重工有限公司经营中心副总经理赵志坚介绍,目前,在全球碳排放总量中,约有4%来自于航运业.欧盟已经提出,到2030年,航运业的碳排放总量要比2008年降低至少20%,力争达到30%.初步估算,到2030年,至少有5%的航运燃料要达到碳中和的标准.赵志坚表示,当前,全球航运业年燃料消耗...

海上风电船舶产业链发展论坛将于6月1日CM2023北京海工展期间举办

中远海运重工有限公司经营中心赵志坚副总经理介绍中远海运重工近年来在海上风电运维装备发展的经验和对未来的展望金风科技海上风电设计研究院宁巧珍副院长分享海上风电装备市场现状及未来发展趋势中国船级社海洋工程技术中心王宾博士介绍海上浮式风机平台关键技术研究与指南编制解析“海上风电产业发展的沙龙对话”现场,工银租...

海工装备制造进入大国行列 创新点燃新引擎

"中远海运重工经营中心副总经理赵志坚说,海洋工程装备的原始创新能力缺失,前沿和共性关键技术研发不足,主要领域核心技术和核心关键部件受制于人、产品可靠性低;基础配套能力发展滞后,高端配套基本受制欧美;高端制造加工工艺、精益管理体系水平低下;服务体系建设明显滞后,技术应用推广难度较大;设计、建造、配套及运营之间...

“标准化+”助力 青岛船舶海洋产业发展迎新动力

(ISO/TC8)主席李彦庆先生、中国船舶重工集团公司高级专务王俊利先生、英国克拉克松研究公司执行董事StephenGordon先生、DNV-GL中国审图中心安全和系统部门经理KockFabian博士、中远海运重工有限公司技术研发中心总经理赵志坚先生、青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司总经理付洪田先生、日本邮船公司高级经理HideyukiAndo博士、韩国...

政策推动平价化 多家企业抢滩海上风电

中远海运重工有限公司经营中心副总经理赵志坚指出，随着海上风电建设的快速发展，拉动了海上风电运维船的需求，2030年以前我国对专业海上风电运维船的需求仍将达到30~40艘/年。中国船厂的主力船型为海上风电安装船约占全球市场份额的50%以上，但在海上运维母船的建造方面仍处于起步阶段，这也是未来我国船企重点关注的领域...

我国海工建造业加快转型升级步伐

“在全球一体化趋势愈发明显的背景下，世界海工装备行业竞争日趋激烈。中国海工企业想要在国际市场站稳脚跟，创新发展势在必行。”中远海运重工经营中心副总经理赵志坚表示，以大数据、人工智能、云计算等为代表的信息化手段，将是推动我国海工装备制造企业实现转型升级的重要力量。在海洋油气开发装备领域，有业内人士指出，...