民航混改第二股,上市!

国货航、南航物流也开始了混改步伐。2018年8月,中航集团旗下的中航资本以24.39亿元收购了国航所持有的国货航51%股权。为了确保混改后的大股东地位,2020年1月,中航资本对国货航单方增资,国货航注册资本由52.35亿元增至73.76亿元,增资后,各股东持股情况如下:中航资本:65.22%国泰货运:17.74%朗星有限:17.04%...

国货航主板IPO注册生效,或成新政以来A股募资规模最大新股

2017年,中国航空集团有限公司正式启动航空货运物流混合所有制改革,确定以中国航空资本控股有限责任公司为混改持股平台,国货航为混改平台,整合中航集团旗下货运物流企业。2018年,中国国航将其持有的国货航股份转让给资本控股。2019年10月31日,资本控股完成向国货航增资,同年,国货航完成了对中航集团旗下民航快递有限责...

证监会核准国货航首次公开发行股票(IPO)申请

2017年,中国航空集团有限公司(简称“中航集团”)正式启动航空货运物流混合所有制改革,确定以中国航空资本控股有限责任公司(简称“资本控股”)为混改持股平台,国货航为混改平台,整合中航集团旗下货运物流企业。2018年,中国国航将其持有的国货航股份转让给资本控股。2019年10月31日,资本控股完成向国货航增资,同年,国货...

2024年第一大盘股将袭?国货航深主板IPO过会年余终获提交注册!

在2023年9月20日，国货航向深交所提交的招股书（上会稿）中，其融资规模还依然达到了65.07亿，不过在2024年10月10日晚间，国货航向证监会提交的上市招股书（注册稿）中，其在发行规模不变的前提下，已经将预计募资额度下调至35亿，下调幅度超过46%。“近一年来，计划融资规模较大的企业下调募资额度基本成为了...

民航混改第二股,来了!

预计,国货航将很快实现上市。我们知道,三大航货运公司都实施了混改。在上市前:国货航员工持股1%东航物流员工持股10%南航物流员工持股4.5%相比而言,国货航员工持股比例是最低的。如果国货航能够上市,将成为继东航物流之后的民航混改第二股。

三大央企货航混改开花有望齐聚A股 百亿年收入国货航冲击主板IPO

继东航物流(600295.SH)成功登陆上市,A股有望迎来第二家“混改”的货运航空公司(www.e993.com)2024年12月19日。日前,中国国际货运航空股份有限公司(下称“国货航”)的深交所主板IPO申请书已获受理。这只是央企航司混改的又一进展。自2017年起东航、南航等央企航司的货运物流公司混改相继落地。其中,国货航和东航物流均采取了剥离上市公司体外...

国货航混改方案出炉 三大航货运改革均落定

国货航混改方案出炉三大航货运改革均落定中国航空集团（下称“国航”）旗下中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）混改再迈大步。根据深圳国际控股有限公司（以下简称“深圳国际”）11月9日发布的公告，菜鸟网络、深圳国际、国改双百发展基金和国货航员工持股平台共出资48.52亿元向国货航增资，合计占股31%...

国货航混改落定:菜鸟、国新、深圳国际等48亿入股

从2018年开始启动的中国航空集团有限公司旗下的中国国际货运航空有限公司(下称“国货航”)的混改项目终于落定。根据深圳国际(00152.HK)最新发布的公告,包括深圳国际、菜鸟网络、国改双百发展基金和国货航员工持股平台在内的投资者,共出资48.52亿元,向国货航增资,合计占股31%。

国航货运混改开启!旗下国货航51%股权将转让

彼时,国航一位内部人士向21世纪经济报道记者确认,国航的货运“混改”已经在推进之中,具体的步骤及方案将首先以公告形式公布。参照此前东航物流的“混改”路径,国航划转国货航的股权至集团旗下另一家公司,此举也极有可能是正式开启“混改”的第一步。

国货航冲刺上市:去年净利超30亿元降近三成,国际收入占八成

三大航空央企物流板块混改落地后,即将齐聚A股。近日,中国国际货运航空股份有限公司(以下简称“国货航”)更新招股书。国货航的深交所主板IPO申请书已获受理,保荐机构为中信证券。此次提交的招股书,主要更新了2022年的年度经营数据,2022年国货航业绩整体呈同比下滑,2022年国货航营业收入227.85亿元,同比下降约4.9%;归...